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Alt 21.12.2010, 21:07:56   #1
daka111
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Registriert seit: 21.12.2010
Ort: münchen
Beiträge: 7
Standard motor von einer anderen

hallo leute!
hatte vor 2 jahren nen lagerschaden an einer 2004er gs500f und habe dann günstig nen motor von einer älteren gs500e bekommen, muss ich beim wechseln auf irgendwas aufpassen? wie schauts mit der elektrik aus? is die gleich bei den modellen??
grüße daniel
daka111 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 22:04:16   #2
Saugwurmmensch
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Benutzerbild von Saugwurmmensch
 
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Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
Standard

Da hat sich einiges geändert.
Problematischer als das bisschen Kabelbaum und Vergaser ist aber eher deine Vollverkleidung.
Original hast du ja einen kleinen Ölkühler. Wer weiß, ob ein alter Motor ohne Ölkühler unter der Schale nicht den Hitzetod stirbt...

Ein weiteres Problem ist die Zulassung.
Deine Maschine ist ein anderer Typ (BK vs. gm51) und fährt einiges an Teilen zur Emissionsreduzierung spazieren.
Gut möglich, dass du den älteren Motor nirgends eingetragen bekommst (die bloßen Abgasmessungen sollten keine Hürde sein (die Grenzwerte für U-Kat sind die selben wie für die alten GS), aber die Messungen selbst sind sehr sehr teuer.

Du solltest lieber mehr Geld in die Hand nehmen und dir einen >04 Motor holen.
Das kommt dich am Ende nicht nur einfacher, sondern sicherlich auch deutlich günstiger.

Edit: Seh grad, dass du schon nen Motor gekauft hast.
Den solltest du für möglichst viel Geld verticken und dir den passenden Motor kaufen. Da bist du ja zT ab 300€ dabei.
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ?

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Saugwurmmensch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2010, 22:12:51   #3
cha0s
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

dann wechsel die lager doch. oder is der motor mit zu wenig öl gefahren worden?

bau die kurbelwelle und anhang um. dann haste die oben genannten probleme nicht, das sind die selben teile. vorausgesetzt, die zylinder des alten motors sind nicht aufgebohrt worden.
vorher musst du prüfen, ob die lagerbohrungen vom kw- gehäuse die selbe codierung haben. die codebuchstaben stehen auf dem gehäuse drauf, die platte zeigt vom kw- gehäuse zum federbein und ist mittig angebracht.
http://gs-500.info/index.php?title=Datei:38_kwg_dia.jpg
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