Schraube des Zündimpulsgebers ausgerissen - gs-500.de

Schwerin90 · 16.11.2014, 11:50:49

Hallo liebe Forumsgemeinde,
zum Winter habe ich bei meiner GS das Ventilspiel mit einem Freund eingestellt, den Motor drehten wir an der Schraube des Zündimpulsgebers (10er Nuss) durch, die Zündkerzen waren zu dem Zeitpunkt auch ausgebaut und dennoch brach die Schraube unter der Belastung.
Nun muss ich die Schraube aus dem Gewindegang entfernen. Ein Linksbohrsatz dürfte schwierig zu nutzen sein, da die Schraube zirka 1 cm tief sitzt.
Anbei das ursprüngliche Bild und der Ist-Zustand. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, von ausbohren und nachschneiden würde ich wenn möglich gerne erstmal absehen.
Viele Grüße Schwerin90

Schwerin90 · 16.11.2014, 12:09:25

Anhang

Schwerin90 · 16.11.2014, 12:10:43

Anhang2

seife · 16.11.2014, 12:15:36

Also wenn du das mit dem "Linksbohrsatz" nicht hinbekommst, hast du sauber Kernschrott produziert. Respekt!

Warum sollte der Schraubenausdreher nicht gehen?

Wenn er wirklich nicht geht, dann hilft vermutlich nur entweder eine neue Kurbelwelle oder die alte ausbauen und zu einem Profi damit (Stichwort "Auserodieren")

Schwerin90 · 16.11.2014, 12:29:13

Es muss sich um einen sehr dünnen Linksbohrer handeln, da die Schraube ja eingelassen im Gewindegang sitzt, beziehungsweise der Durchmesser darf nicht stark ansteigen, da er sonst in der Bohrung zuerst aneckt. Was würdet ihr sagen, ist das machbar? Bringt es noch irgendwas bestimmte Teile abzubauen um besseren Zugang dazu zu bekommen? Den Kupplungsdeckel hatte ich noch nie ab.

**Saugwurmmensch** · 16.11.2014, 13:26:31

Möglichst mittig ankörnen, ganz klein anbohren und bis 3 mm aufbohren. Dann den kleinsten Linksausdreher ausm Set nehmen und rausdrehen.
Die Schraube ist weder eingeklebt noch zu stramm angezogen (17-23 Nm).

Für´s nächste Mal:
hohen Gang einlegen und übers Hinterrad die Nocken in Stellung drehen.

Edit:
Wenn du Partout nicht rankommst, bau den Kupplungsdeckel ab....aufm Seitenständer supper auch nicht allzuviel Öl raus (besser noch die Räder auf Bretter stellen für mehr Schräglage).
Kupplungsdeckeldichtung brauchst du dann vermutlich neu.

Schwerin90 · 16.11.2014, 13:30:25

Ok, dann weiß ich Bescheid. Nächstes We geht es los, vielen Dank schonmal

Schwerin90 · 22.11.2014, 00:10:12

Vielen Dank für die Tipps und besonderen Dank an Saugwurmmensch für die Ratschläge.
Heute habe ich erfolgreich den Schraubenrest aus dem Gewinde entfernen können. Es hat alles geklappt wie beschrieben.
Ein Bild vom Übeltäter anbei

Viele Grüße

Rocky · 22.11.2014, 09:20:33

GSchick · 22.11.2014, 10:26:01

Na da hast du aber Dusel gehabt.

**Saugwurmmensch** · 24.11.2014, 15:42:27

Schön, dass das so gut geklappt hat!

16.11.2014, 11:50:49	#1
Schwerin90 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2014 Ort: Schwerin Beiträge: 18 Baujahr: 2005	Schraube des Zündimpulsgebers ausgerissen Hallo liebe Forumsgemeinde, zum Winter habe ich bei meiner GS das Ventilspiel mit einem Freund eingestellt, den Motor drehten wir an der Schraube des Zündimpulsgebers (10er Nuss) durch, die Zündkerzen waren zu dem Zeitpunkt auch ausgebaut und dennoch brach die Schraube unter der Belastung. Nun muss ich die Schraube aus dem Gewindegang entfernen. Ein Linksbohrsatz dürfte schwierig zu nutzen sein, da die Schraube zirka 1 cm tief sitzt. Anbei das ursprüngliche Bild und der Ist-Zustand. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, von ausbohren und nachschneiden würde ich wenn möglich gerne erstmal absehen. Viele Grüße Schwerin90

16.11.2014, 12:09:25	#2
Schwerin90 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2014 Ort: Schwerin Beiträge: 18 Baujahr: 2005	Anhang Anhang Miniaturansicht angehängter Grafiken

16.11.2014, 12:10:43	#3
Schwerin90 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2014 Ort: Schwerin Beiträge: 18 Baujahr: 2005	Anhang2 Anhang2 Miniaturansicht angehängter Grafiken

16.11.2014, 13:26:31	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Möglichst mittig ankörnen, ganz klein anbohren und bis 3 mm aufbohren. Dann den kleinsten Linksausdreher ausm Set nehmen und rausdrehen. Die Schraube ist weder eingeklebt noch zu stramm angezogen (17-23 Nm). Für´s nächste Mal: hohen Gang einlegen und übers Hinterrad die Nocken in Stellung drehen. Edit: Wenn du Partout nicht rankommst, bau den Kupplungsdeckel ab....aufm Seitenständer supper auch nicht allzuviel Öl raus (besser noch die Räder auf Bretter stellen für mehr Schräglage). Kupplungsdeckeldichtung brauchst du dann vermutlich neu. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.11.2014, 00:10:12	#8
Schwerin90 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2014 Ort: Schwerin Beiträge: 18 Baujahr: 2005	Vielen Dank für die Tipps und besonderen Dank an Saugwurmmensch für die Ratschläge. Heute habe ich erfolgreich den Schraubenrest aus dem Gewinde entfernen können. Es hat alles geklappt wie beschrieben. Ein Bild vom Übeltäter anbei Viele Grüße Miniaturansicht angehängter Grafiken

16.11.2014, 12:15:36	#4
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Also wenn du das mit dem "Linksbohrsatz" nicht hinbekommst, hast du sauber Kernschrott produziert. Respekt! Warum sollte der Schraubenausdreher nicht gehen? Wenn er wirklich nicht geht, dann hilft vermutlich nur entweder eine neue Kurbelwelle oder die alte ausbauen und zu einem Profi damit (Stichwort "Auserodieren")

16.11.2014, 12:29:13	#5
Schwerin90 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2014 Ort: Schwerin Beiträge: 18 Baujahr: 2005	Es muss sich um einen sehr dünnen Linksbohrer handeln, da die Schraube ja eingelassen im Gewindegang sitzt, beziehungsweise der Durchmesser darf nicht stark ansteigen, da er sonst in der Bohrung zuerst aneckt. Was würdet ihr sagen, ist das machbar? Bringt es noch irgendwas bestimmte Teile abzubauen um besseren Zugang dazu zu bekommen? Den Kupplungsdeckel hatte ich noch nie ab.

16.11.2014, 13:30:25	#7
Schwerin90 Neuer Benutzer Registriert seit: 16.11.2014 Ort: Schwerin Beiträge: 18 Baujahr: 2005	Ok, dann weiß ich Bescheid. Nächstes We geht es los, vielen Dank schonmal

22.11.2014, 09:20:33	#9
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	__________________ ` `

24.11.2014, 15:42:27	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Schön, dass das so gut geklappt hat! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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