Gabel auseinanderbauen

[Luskan]

Hallo Leute!

Hab leider nichts in der Suche gefunden, kann natürlich auch sein, dass ich einfach zu doof bin
Ich will meine Standrohre tauschen. Ich hab das Rohr oben auch schon aufgemacht, Feder rausgeholt und das Öl ausgeleert(meine Güte stinkt das Zeug).
Ich hab auch schon an der Schraube, die von unten in dem Tauchrohr drinne steckt gedreht, aber nach längerem drehen lies sich das Standrohr immernoch nicht vom Tauchrohr trennen!
Ich hab leider auch (noch) kein Repbuch...

Also könntet Ihr mir vielleicht weiterhelfen?
Wenn Ihr Lust habt, könnt ihr nebenbei auch noch schreiben, wievielneues Öl in die Gabel muss Wobei das werde ich sicher auch leicht über die Suche finden.

Vielen Dank und Gruß

Arne

Wegen des Füllstandes such am besten mal nach Luftpolster per Suchfunktion.

Um die Gabel zu lösen musst du von Innen mit einem Spezialwerkzeug gegenkontern.
Das kannst du mit etwas Geschick auch selbst bauen!
Auch einfach mal nach Spezialwerkzeug suchen. :P

[icumblood]

das spezial werkzeug ist
eigendlich nur ein 50 cm langer 24 er inbus

kannste selber bauen mit ner gewindestange 50 cm lang und 4 muttern
mit der schlüsselweite 24

alternativ
bei mir hats mit einem angespitzten besenstiel funktioniert
den kräftig oben einschieben und n paarmal draufkloppen
und dann unten die schraube mit viel gfeuil (gefühl) rausdrehen .

die verbesserte versin davon :

Hatte noch nen zündkerzen schlüssel mit der weite von 22
son ding 10 cm lang mit 2 löcher auf der einen seite (war glaub mal bordwerkzeug von ihrgend einem auto)
das passte zufälligerweise auf den besenstiel
und wie es der zufall wollte waren die ausenabmessungen genau einem 24 er imbus . ging prima so

[Luskan]

Danke!
"Spezialwerkzeug" als Suchbegriff hat mich schonmal weitergebracht, mal sehen ob ich mir morgen sowas zusammenschweissen kann
Wie soll ich denn bitte auf sone Suchbegriffe kommen ?

[icumblood]

brauchste nix schweisen

geh in ein schrauben laden .

sag du brauchst 4 muttern mit ner schlüsselweite von 24
passend zu den muttern brauchste ne gewindestange .

jeweils 2 muttern auf jeder seite kontern und fertig

[Luskan]

Naja ich denk mal ich werd in Papas Werkstatt ne passende Stange und ne Schraube oder Mutter finden zum druffschweissen, das wäre ja schnell gemacht
Ansonsten mach ichs so wie du geschrieben hast!

hallo leute
ich bin erst ganz neu hier bei euch und möchte euch ersteinmal begrüßen
meine erste frage an euch weiß einer wie viel gabelöl man rauf kiept den wenn ich fahre ( über kopfsteinpflaster) macht sie so harte geräusche kippt man das öl einfach oben rein?
ralf

[Saugwurmmensch]

Zitat von ralleer01

hallo leute
ich bin erst ganz neu hier bei euch und möchte euch ersteinmal begrüßen
meine erste frage an euch weiß einer wie viel gabelöl man rauf kiept den wenn ich fahre ( über kopfsteinpflaster) macht sie so harte geräusche kippt man das öl einfach oben rein?
ralf

Das wird mit dem Gabelöl nichts zu tun haben.
Entweder klappert was (vielleicht die Floater der Bremsscheibe, oder die Bremsbeläge, oder ein verschlissenes/loses Lenkkopflager, oder ein Zug der irgendwo gegenschlägt, ...) oder die Gabel ist so weich, dass sie auf Block geht (das würde allerdings eher beim scharfen Bremsen passieren.
Wenn du nicht vor kurzem an der Gabel warst, würde ich die beim Klappern außen vor lassen.
Überprüf mal alle Verschraubungen vorne rum.

[berndy]

Das Klappern kann auch von dem Kunststoffkotflügel vorne kommen. Auch wenn der ganz fest geschraubt ist, klappert der auf Unebenheiten manchmal weil sich das Kunststoffzeugs elastisch verformt und zum Schwingen anfängt.

Kannst ja mal mit dem Finger dagegenklopfen, wie das dröhnt.

Bei mir klapperte eine Kabelhaltelasche im Scheinwerfer, die ich bei der Montage meiner Tourenscheibe vergessen hatte mit festzuschrauben.

Ansonsten kann alles klappern, was lose verlegt ist, Schläuche, Kabel, Züge, Werkzeug ....