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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Hallo,
Ich bin neu hier, lese jedoch schon seid mehrern Jahren mit, nun habe ich mich angemeldet da die Suche funktion mir bei meinen Problem nicht weiterhelfen kann. Ich bin auf der Suche nach einer günstigen Auspuffanlage, neu oder Gebraucht spielt keine Große Rolle z.B. Laser, BSM... Sollte zulassbar sein, mit Sportlichen Klang. Ich finde jedoch im Netz keine günstigen Shops bzw. überhaupt keine welche Anlagen für die Gs anbieten, habt ihr ein paar Links/Tipps für mich wo ich an ein Paar Angebote kommen kann. mfg
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Köln
Alter: 36
Beiträge: 337
Baujahr: 2004
Kilometer: 24000
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Hi, auf http://www.ambi-bike.de/ findet man einige Anlagen.
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Die Faqs zu den Auspuffanlagen kenne ich schon. Schon gut gemacht.
Aber ich Suche Shop Links, oder Leute welche ihre Anlage gebraucht verkaufen. Hoffe auf noch viele Tips, so leise möcht ich die Gs wirklich nimmer hören
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#5 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 27.01.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 39
Beiträge: 123
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http://shop.motofreakz.de/shop/
Da gibt es zum Teil auch Rabatte und ab der 2. Bestellung, sofern über 50€, keine Versandkosten. P.S.: Habe dort meine BSM Future bestellt
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M f G Guido |
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#6 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Ich denke eine neue Komplettanlage würde meine Gage sprengen
mfg
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Was haste denn für´n Baujahr?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Ist ein 1999er BJ
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#10 | ||
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 27.01.2008
Ort: Düsseldorf
Alter: 39
Beiträge: 123
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Zitat:
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M f G Guido |
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#11 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ist das nicht lästig, wenn die zum Ölwechsel jedesmal ab muss?
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#12 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
Und es stellt sicher, dass die Krümmerschrauben nicht beliebig festgammeln
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#13 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Ich hab nochmal ne Frage, hab ja nun nen Topf. thx an Saugwurmmensch.
Ist nen Sebring Power Jet geworden, habe gerade das Verbindungsrohr fertiggestellt, jedoch hab ich noch ein Problem bei der mitgelieferten Schelle, mit welcher der Topf an den Fußrastenträger befestigt wird, diese ist etwas zu Groß, außerdem würde es, Material auf Material hässliche Kratzspuren geben. Was kann ich da beilegen? Sollte ja schon eine gewisse Temperatur aushalten können. mfg
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#14 |
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Stammtisch Bodensee
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Dornbirn
Alter: 41
Beiträge: 1.366
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Da ist normalerweise noch so ein Gummiring dabei, damit das ganz genau passt und nicht rutscht.
Temperatur sollte kein Problenm sein, zumindest mein Auspuff (Ixil Competition) wird nicht sehr warm.
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GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg" |
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Danke, hat Super funktioniert mit dem Gummi dazwischen.
Jetzt stehe ich allerdings vor einem weiteren Problem, wie löse ich das am geschicktesten mit dem Hauptständeranschlag, denn so wie es jetzt ist, schleift es an der Kette und kann so nicht bleiben. Tips, Anregungen mfg
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#16 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Hauptständer abbauen und in die Garage legen.
Mit einem Stahlstift/altem Schraubendreher kann man den in Sekundenschnelle für's Kette fetten und Co provisorisch montieren.
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#17 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Naja,ich möchte aber meinen Hauptständer schon behalten.
1. ist es mit Tanken einafacher und auch unterwegs bei ner längeren Tour kann ich schnell die Kette fetten. Wollte nur fragen ob schon einer das Problem gut gelöst hat, damit ich mir (noch) keine gedanken machen muss wie ich es am besten lösen könnte
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#18 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Beiträge: 24.180
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Entweder du lässt so viel Originalkrümmer stehen, dass du den Hauptständeranschlag behalten kannst oder lässt an dein Verbindungsrohr gleich so? Anschlag anschweißen.
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#19 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 07.02.2008
Alter: 40
Beiträge: 15
Baujahr: 1999
Kilometer: 33000
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Originalkrümmer is schon ab, Verbindungsrohr dran, hätte sein könne das schon ein Paar Bilder dazu im Netz kursieren, erde ich mir doch noch gedanken machen müssen, trotzdem schonmal Danke für die Tips.
mfg
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Lucas Stahlflex,Ixil Conical Shorty, ansonsten Original |
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#20 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Kannst die Bilder von deiner Lösung dann ja hier für kommende Umbauer posten
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