Leichtes Schlinger in Kurven - gs-500.de

Laurence · 30.06.2009, 19:36:33

Servus,

bin heute mal meine "Haustrecke" gefahren.
Habe es mal ein weniger zügiger angehen lassen und eine Dose vor mir übeholt.
Hatte dann mal kurz 130 drauf und danach kam eine längere Rechtskurve.
Da ist mir aufgefallen das meim Motorrad leicht geschlingert ist, denke es war hinten.
Also am Reifen kann es nicht liegen, noch fast volles Profil.
Konnte die Stelle leider noch nicht nochmal fahren, da es Geregnet hat?
GIbt es da was man leicht überprüfen kann?

Gruß aus Oberfranggen

**Saugwurmmensch** · 30.06.2009, 19:43:59

Schlingern?
oder doch pumpen oder pendeln?

Luftdruck checken schadet nie.
Auch mal das LKL und den Negativfederweg rundum überprüfen.
Gut möglich, dass das einfach am unterdämpften Serienfederbein liegt.
Da hilft dann nur das verbauen eines guten Zubehörfederbeins.

Laurence · 30.06.2009, 19:46:27

Hmm schlecht zu beschreiben, war halt so ein leichtes Hin und Her gewackel.
Nicht soo extrem, hat mich nur überrascht.

**Saugwurmmensch** · 30.06.2009, 19:51:26

Vielleicht Lenkerflattern (shimmy)?
Wie sieht der Vorderreifen aus?

Multiman · 30.06.2009, 19:55:28

als ihr vorletzten donnerstag Laurence seine gefahren bin ist mir eigentlich nichts aufgefallen bis auf das leistungsloch

evtl haste nur ne bodenwelle erwischt
einfach auch noch mal den luftdruck kontrollieren bei zuwenig neigt das hinterrad zu hüpfen ^^''

Laurence · 30.06.2009, 20:01:51

Jo ich prüfe mal Luftdruck und morgen fahre ich die stelle nochmal....
@ Multiman, jaor das Leistungsloch nervt schon ein wenig, aber evtl hat man ja am Schrauberstammtisch mal Zeit dafür

BobderBaumeister · 30.06.2009, 20:10:45

in welcher einstellung fährstn du dein federbein? bei mir war des anfangs auch übel hab des dann mal verstellt (alles auf voll "hart")und das war für ne gs schon einigermaßen ok....für den damaligen fahrstil

jetzt nervts tierisch aber nunja kann ja nich alles haben

Laurence · 30.06.2009, 20:11:53

Uff wo sieht man am Federbein welche Einstellung da gerade ist?

**Saugwurmmensch** · 30.06.2009, 20:15:37

Das ist nur die Federvorspannung (wichtig für den oben erwähnten Negativfederweg

).
An der Seite stehen unten am Verstellring zahlen. Je größer die Zahl, desto höher die Vorspannung.

Bevor du jetzt wild dran rumdrehst mach das mit dem Negativfederweg gleich vernünftig.
Wie, kannst du in den FahrwerksFAQ nachlesen!

verbali · 30.06.2009, 20:41:44

Und die Federvorspannung ist definitiv nicht für dein Pendeln verantwortlich

**Saugwurmmensch** · 30.06.2009, 20:44:13

Meinst du nicht, dass man bei viel zu wenig Vorspannung die schwache Dämpfung eher spürt?

verbali · 30.06.2009, 20:55:39

nee, nicht wirklich.

fragmaster · 30.06.2009, 21:12:55

Das is ne GS!

Wenn da bei 130 in Schräglage was pendelt, dann ist Alles in Ordnung!

Ich kann mir allerdings schon vorstellen das sich durch zuwenig Vorspannung die schlechte Dämpfung stärker bemerkbar macht. Die Kiste hängt immer zu tief im Heck. Ohne Austauschfederbein wirds aber eh' kaum besser.

**Saugwurmmensch** · 30.06.2009, 21:14:46

Meine macht das nicht.
Man muss sich mit den Serienunzulänglichkeiten ja nicht abgeben

sickboy · 01.07.2009, 18:00:32

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Schlingern?
oder doch pumpen oder pendeln?

An dieser Stelle möchte ich das Wort "Schwimmen" einfügen...so fühlte sich das bei mir gestern an, waren so ca 120 km/h. Was meinst Du denn mit pumpen/pendeln, irgendwie schwierig, das Gefühl zu beschreiben oder nachzuvollziehen.

Gampo · 01.07.2009, 20:25:40

schau mal hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorrad#S ... tsprobleme

sickboy · 01.07.2009, 23:30:52

Vielen Dank erst einmal, Gambo,

endlich kann ich mit den Begriffen auch mal was anfangen. Irgendwie finde ich das "Schwimmen", dass ich meine, aber noch nicht wieder. Auf der Seite hängt alles in irgendeiner Weise mit der Lenkung zusammen, ich habe aber das Gefühl, dass das Hinterrad "rutscht". Ich weiß nicht, wie ich es besser beschreiben könnte.

Laurence · 05.07.2009, 18:25:07

BIn ja heute ein kleines Stück gefahren, mit jemanden hinter mir.
Das schlinger ist jetzt geklärt, ist nciht das Möpp sonder ich

Is mir jetzt schon peinlich, aber er hat gesagt, ich sehe von hinter aus wie ein Michelin Männchen

Ich warte mal bis August/September dann gibt es fette Rabatte bei den großen 3 und ich kaufe mir nen Lederkombi

verbali · 05.07.2009, 18:39:53

erzähl das mal Dobbi, bevor der mit null Ahnung seine GS auseinanderbaut

Dobbi · 06.07.2009, 20:33:42

Hähä

woher willst du wissen wieviel Ahnung ich davon hab

verbali · 06.07.2009, 21:27:50

nur so ein Gefühl

30.06.2009, 19:36:33	#1
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Leichtes Schlinger in Kurven Servus, bin heute mal meine "Haustrecke" gefahren. Habe es mal ein weniger zügiger angehen lassen und eine Dose vor mir übeholt. Hatte dann mal kurz 130 drauf und danach kam eine längere Rechtskurve. Da ist mir aufgefallen das meim Motorrad leicht geschlingert ist, denke es war hinten. Also am Reifen kann es nicht liegen, noch fast volles Profil. Konnte die Stelle leider noch nicht nochmal fahren, da es Geregnet hat? GIbt es da was man leicht überprüfen kann? Gruß aus Oberfranggen

30.06.2009, 19:43:59	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Lecihtes Schlinger in Kurven Schlingern? oder doch pumpen oder pendeln? Luftdruck checken schadet nie. Auch mal das LKL und den Negativfederweg rundum überprüfen. Gut möglich, dass das einfach am unterdämpften Serienfederbein liegt. Da hilft dann nur das verbauen eines guten Zubehörfederbeins. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.06.2009, 19:46:27	#3
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Re: Lecihtes Schlinger in Kurven Hmm schlecht zu beschreiben, war halt so ein leichtes Hin und Her gewackel. Nicht soo extrem, hat mich nur überrascht.

30.06.2009, 19:51:26	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Vielleicht Lenkerflattern (shimmy)? Wie sieht der Vorderreifen aus? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.06.2009, 19:55:28	#5
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Leichtes Schlinger in Kurven als ihr vorletzten donnerstag Laurence seine gefahren bin ist mir eigentlich nichts aufgefallen bis auf das leistungsloch evtl haste nur ne bodenwelle erwischt einfach auch noch mal den luftdruck kontrollieren bei zuwenig neigt das hinterrad zu hüpfen ^^'' __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

30.06.2009, 20:01:51	#6
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Jo ich prüfe mal Luftdruck und morgen fahre ich die stelle nochmal.... @ Multiman, jaor das Leistungsloch nervt schon ein wenig, aber evtl hat man ja am Schrauberstammtisch mal Zeit dafür

30.06.2009, 20:10:45	#7
BobderBaumeister Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Alter: 43 Beiträge: 696	Re: Leichtes Schlinger in Kurven in welcher einstellung fährstn du dein federbein? bei mir war des anfangs auch übel hab des dann mal verstellt (alles auf voll "hart")und das war für ne gs schon einigermaßen ok....für den damaligen fahrstil jetzt nervts tierisch aber nunja kann ja nich alles haben __________________ Linke zum Gruß Bärbel http://www.cannibal-fighters.de Mein Umbautagebuch

30.06.2009, 20:11:53	#8
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Uff wo sieht man am Federbein welche Einstellung da gerade ist?

30.06.2009, 20:15:37	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Das ist nur die Federvorspannung (wichtig für den oben erwähnten Negativfederweg ). An der Seite stehen unten am Verstellring zahlen. Je größer die Zahl, desto höher die Vorspannung. Bevor du jetzt wild dran rumdrehst mach das mit dem Negativfederweg gleich vernünftig. Wie, kannst du in den FahrwerksFAQ nachlesen! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.06.2009, 20:41:44	#10
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Und die Federvorspannung ist definitiv nicht für dein Pendeln verantwortlich __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

30.06.2009, 20:44:13	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Meinst du nicht, dass man bei viel zu wenig Vorspannung die schwache Dämpfung eher spürt? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

30.06.2009, 20:55:39	#12
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven nee, nicht wirklich. __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

30.06.2009, 21:12:55	#13
fragmaster Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2007 Ort: Oberkochen Alter: 42 Beiträge: 231	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Das is ne GS! Wenn da bei 130 in Schräglage was pendelt, dann ist Alles in Ordnung! Ich kann mir allerdings schon vorstellen das sich durch zuwenig Vorspannung die schlechte Dämpfung stärker bemerkbar macht. Die Kiste hängt immer zu tief im Heck. Ohne Austauschfederbein wirds aber eh' kaum besser.

30.06.2009, 21:14:46	#14
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Meine macht das nicht. Man muss sich mit den Serienunzulänglichkeiten ja nicht abgeben __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.07.2009, 20:25:40	#16
Gampo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Bonn Alter: 38 Beiträge: 180 Baujahr: 1996	Re: Leichtes Schlinger in Kurven schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Motorrad#S ... tsprobleme __________________ Bj. 96, 14000 km, entdrosselt

01.07.2009, 23:30:52	#17
sickboy Benutzer Registriert seit: 29.06.2009 Ort: Münsterland Beiträge: 39 Baujahr: 1991 Kilometer: 30000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Vielen Dank erst einmal, Gambo, endlich kann ich mit den Begriffen auch mal was anfangen. Irgendwie finde ich das "Schwimmen", dass ich meine, aber noch nicht wieder. Auf der Seite hängt alles in irgendeiner Weise mit der Lenkung zusammen, ich habe aber das Gefühl, dass das Hinterrad "rutscht". Ich weiß nicht, wie ich es besser beschreiben könnte.

05.07.2009, 18:25:07	#18
Laurence Stammtisch Franken Registriert seit: 26.05.2009 Ort: Oberfranken Alter: 36 Beiträge: 302 Baujahr: 1991 Kilometer: 22886	Re: Leichtes Schlinger in Kurven BIn ja heute ein kleines Stück gefahren, mit jemanden hinter mir. Das schlinger ist jetzt geklärt, ist nciht das Möpp sonder ich Is mir jetzt schon peinlich, aber er hat gesagt, ich sehe von hinter aus wie ein Michelin Männchen Ich warte mal bis August/September dann gibt es fette Rabatte bei den großen 3 und ich kaufe mir nen Lederkombi

05.07.2009, 18:39:53	#19
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven erzähl das mal Dobbi, bevor der mit null Ahnung seine GS auseinanderbaut __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

06.07.2009, 20:33:42	#20
Dobbi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2008 Beiträge: 368	Re: Leichtes Schlinger in Kurven Hähä woher willst du wissen wieviel Ahnung ich davon hab

06.07.2009, 21:27:50	#21
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Leichtes Schlinger in Kurven nur so ein Gefühl __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

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