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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 14.05.2008
Beiträge: 15
Baujahr: 1994
Kilometer: 39000
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Hallo,
bin zur Zeit fleißig am werkeln damits einen guten Start in die Saison gibt. Nun wollte ich noch einen alterschwachen Rohrverbinder erneuern der den Krümmer mit dem Endtopf verbindet. Auf den Bildern war die Auspuffanlage immer eine Einheit. Bei mir auf jeden Fall nicht. Als ich den Endtopf demontiert habe kam ein Geflecht zum Vorschein das wohl ein U-Kat ist. Nach reichlicher Suche haben nur die Modelle ab Bj. 01 / 04 einen verbaut. Wieso ist dann bei mir einer drin (Bj. 94)? Eventuell ein neuer Krümmer von einer anderen Maschine? Macht das bei der AU einen Unterschied? Es wird doch nur der CO-Gehalt im Standgas gemessen wenn ich mich recht erinnere. Nachtrag: Hätte ich doch mal früher in den Fahrzeugschein geschaut... Nachträglich eingebauter Proterra KAT Typ D55 Geändert von kokett (03.03.2011 um 22:36:19 Uhr) Grund: Nachtrag |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich frag mich, warum man nen Kat nachrüsten sollte?
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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die werden doch bei ebay angeboten
__________________
Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#4 | |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 14.05.2008
Beiträge: 15
Baujahr: 1994
Kilometer: 39000
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Der Umwelt zuliebe? Macht das leistungsmäßig was aus? Steuern spar ich dadurch nicht...
Edit: Der exakte Wortlaut im Fahrzeugschein lautet: Zitat:
Geändert von kokett (03.03.2011 um 23:09:27 Uhr) |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Im KTM Forum fahren die ganzen Tunerspezis aus gutem Grund ohne KAT. Wurde auf Prüfstandsläufen ausreichend nachgewiesen, dass er Leistung schluckt.
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