HILFE Ausgangswelle wo's ritzel drauf sitzt ist RUND gelaufe - gs-500.de

01.06.2002, 17:16:46

Oh gott, bei meiner GS ist bei der getriebeausgangswelle die verzahnung,
die das ritzel aufnimmt,rund.wollte an der ampel anfahren und es hat nur noch geknirscht. Frage: Muss ich die ganze welle ausbauen oder kann ich da irgendwie ne neue verzahnung drüberschrumpfen oder so? Hat das schon einer mal gemacht? Wenn ja,ist das sehr aufwändig (zahnräder,federn,sicherungsringe usw) Wäre sehr dankbar für die hilfe!!
Vielen Dank im voraus

Frank

Arne · 01.06.2002, 21:23:35

hi,
wie hast du das hinbekommen? wieviele kilometer ha deine gs schon runter? normaler weise sollte so was nie passieren.

arne

02.06.2002, 10:33:33

@FrankE

Du anonncierst nicht zufällig gerade? 500,-€ bei 78 000km, 10Jahre alt und dem Schaden, ist ein klein wenig viel.

Bist du´s?

02.06.2002, 10:36:24

500,-€ soll bedeuten 500,-EUR.

Mit dem Eurosymbol scheint´s nicht recht zu klappen.

Arne · 02.06.2002, 12:33:22

hi,
also so wie das in der reparaturanleitung aussieht, muß der komplette motor zerlegt werden und das bedeutet nicht nur sehr viel arbeit sondern auch recht hohe kosten weil man die ganzen dichtungen neu braucht und die kosten immer richtig.

ob man da noch was flicken kann weiß ich nicht, aber da würde ich mal jemanden fragen der sich damit auskennt z.b den suzuki händler deines vertrauens :P .

arne

03.06.2002, 11:28:56

Ja, hab die karre annonciert. Danke für die professionelle hilfe :-/

03.06.2002, 20:39:14

Nicht dafür...

Wirtschaftlicher Totalschaden. 300,-EUR maximal für den Teileträgerrest.

Ansonsten,
neuen Kettensatz kaufen, Ritzel anschweißen und wenn die Kette uppe ist, Motorrad wegschmeissen, oder an dummen Verkaufen.

Der GS-Fahrer an sich soll ja in dieser Hinsicht eine ganz besonders herausragende Spezies sein.

01.06.2002, 17:16:46	#1
Gast Beiträge: n/a	HILFE Ausgangswelle wo's ritzel drauf sitzt ist RUND gelaufe Oh gott, bei meiner GS ist bei der getriebeausgangswelle die verzahnung, die das ritzel aufnimmt,rund.wollte an der ampel anfahren und es hat nur noch geknirscht. Frage: Muss ich die ganze welle ausbauen oder kann ich da irgendwie ne neue verzahnung drüberschrumpfen oder so? Hat das schon einer mal gemacht? Wenn ja,ist das sehr aufwändig (zahnräder,federn,sicherungsringe usw) Wäre sehr dankbar für die hilfe!! Vielen Dank im voraus Frank

01.06.2002, 21:23:35	#2
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	hi, wie hast du das hinbekommen? wieviele kilometer ha deine gs schon runter? normaler weise sollte so was nie passieren. arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

02.06.2002, 12:33:22	#5
Arne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2002 Ort: Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.705	hi, also so wie das in der reparaturanleitung aussieht, muß der komplette motor zerlegt werden und das bedeutet nicht nur sehr viel arbeit sondern auch recht hohe kosten weil man die ganzen dichtungen neu braucht und die kosten immer richtig. ob man da noch was flicken kann weiß ich nicht, aber da würde ich mal jemanden fragen der sich damit auskennt z.b den suzuki händler deines vertrauens :P . arne __________________ GS 500E .. '01-'?? .. alles original

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02.06.2002, 10:33:33	#3
Gast Beiträge: n/a	@FrankE Du anonncierst nicht zufällig gerade? 500,-€ bei 78 000km, 10Jahre alt und dem Schaden, ist ein klein wenig viel. Bist du´s?

02.06.2002, 10:36:24	#4
Gast Beiträge: n/a	500,-€ soll bedeuten 500,-EUR. Mit dem Eurosymbol scheint´s nicht recht zu klappen.

03.06.2002, 11:28:56	#6
Gast Beiträge: n/a	Ja, hab die karre annonciert. Danke für die professionelle hilfe :-/

03.06.2002, 20:39:14	#7
Gast Beiträge: n/a	Nicht dafür... Wirtschaftlicher Totalschaden. 300,-EUR maximal für den Teileträgerrest. Ansonsten, neuen Kettensatz kaufen, Ritzel anschweißen und wenn die Kette uppe ist, Motorrad wegschmeissen, oder an dummen Verkaufen. Der GS-Fahrer an sich soll ja in dieser Hinsicht eine ganz besonders herausragende Spezies sein.