Batteriesäure weg....

Hallo alle zusammen,

ich habe ein Problem und weiß keine lösung.
habe eine neue Batterie ( keine Wartungsfreie ) und nach 3 Tagen
ist die Säure weg.
Die Batterie selber ist dicht, und am Schlauch ist alles trocken.
Jetzt überlege ich ob die Lichtmaschiene vieleicht nach dem
Vollladen nicht abschaltet und die Batterie kocht oder so....
gibt es eine möglichkeit den Laderegler zu messen ?
erstens wieviel Volt darf ankommen und wie schaltet der ab ?

[DR.BOOM]

klar kannst du den Lichtmaschienenregler messen.
Lass deine GS mal mit und mal ohne Licht laufen und mess an der Batterie mit einem Multimeter die Spannung.
Mehr wie 14- 14,4Volt sollten es nicht sein.

[hansenh]

Zitat von Copymann

habe eine neue Batterie ( keine Wartungsfreie ) und nach 3 Tagen
ist die Säure weg.

Richtig weg? Batterie komplett trocken? Passt nicht zu

Zitat von Copymann

Die Batterie selber ist dicht, und am Schlauch ist alles trocken.

Zitat von Copymann

gibt es eine möglichkeit den Laderegler zu messen ?
erstens wieviel Volt darf ankommen und wie schaltet der ab ?

Volt kommen nicht an, sie sind da oder nicht. Höchstens Strom kann ankommen. Was Du messen kannst, hat Dr. Boom ja beschrieben.

Die Aufgabe des Ladereglers ist es aber nur, die Spannung konstant zu halten. Ob die Batterie voll, leer oder sonstwas ist, interessiert ihn nicht.

Heiko

[MacKnight]

Hallo, wie alt ist die Batterie denn und wer hat sie befüllt?
Hab auch nen neue seit einer Woche und man hat mir erklärt, daß ich erst bis min. Säure einfüllen soll und dann laden und dann bis max da der Stand beim laden etwas sinkt.

[hansenh]

Zitat von MacKnight

da der Stand beim laden etwas sinkt.

Wenn der Säurestand beim Laden sinkt, warum nur bis Minimum füllen? Dann sinkt der Stand ja während des Ladens unter Minimum. Bringt das irgendeinen Vorteil?

Wäre es nicht sinnvoller, bis mitten zwischen Minimum und Maximum zu füllen und nach dem Laden ggfs. nachzufüllen?

Heiko

[MacKnight]

Hi also bei mir hat es bei dem Laden bzw dem Stand ziemlich geblubbert und ich denke mal das man erst auf min auffüllen soll damit die Säure nicht überläuft!

[killed2]

Ich hab diese Woche 2 Batterien für 2 alte BMW befüllt.
Geladen hab ich die nicht, laut Polokatalog waren die trocken vorgeladen.
und da sie die BMWs auch angeschmissen haben, stimmt das auch.
Ich hab die Säure bis Max eingefüllt, 45 min gewartet - hat geblubbert, und dann nachgefüllt wo es nötig war.

ciao,
killed2

[Bluebyrd]

Hallo Copymann
füll die Batterie mit destilliertem Wasser auf bis Mitte min/max. Häng sie an ein Ladegerät, lass die Stöpsel raus damit sie beim Laden richtig ausgasen kann. Beim Laden muss es in den einzelnen Zellen "blubbern", wenn nicht hat diejenige wohl einen Zellenschluss. Destilliertes Wasser nachfüllen wenn der Stand gen "min" geht. Die Bleiplatten müssen mit Flüssigkeit bedeckt sein ! (guggst du mal mit krasse Sicherheitsbrille rein).
Ladevorgang kann je nach Zustand der Batterie mehrere Stunden dauern..

Gruß,
Uwe

[King Madness]

Also wenn eine Batterie "kocht", das richt man, das stinkt erbärmlich

Welche Schläuche hat man an der Batterie ?? Ich habe keine da dran, höchstens Kabel.

Füll die Batterie noch einmal bis zur Markierung auf und kontrolliere das ganz noch einmal.

[Drunken Master]

an der rechten seite ist ein schlauch ! Denke mal als Überlauf , oder ?

da is ein schlauch auf der rechten seite der is für das entstehende säuregas! Und das mit dem Laden kenn ich auch net ich musste meine nur befüllen und 10 minuten später hatte ich meine 12V da also da hatte ich nichts mit zu tuhen und meine ist auch nicht wartungsfrei !