gs500u springt nicht an, nach anschieben fehlzündungen

[0815]

Hi,

ich bin neu hier im forum und hab gleich mal ein riesenproblem

ich hab ne gs500 u in die ich vor ein paar wochen ne neue batterie reingemacht habe "koyo YB10L-B2" von polo. danach bin ich ca. 500km gefahren und plötzlich als ich vorgestern loswollte ging gar nichts mehr. es blinkt gar nichts wenn ich die zündung anmache, also keine lampe brennt, anlasser geht auch nicht. dann habe ich versucht sie anzuschieben, was auch kurz geklappt hat, aber sie lief dann nur mit fehlzündungen und auf ca 2000u/min obwohl ich den gashahn voll gezogen hatte. als ich dann das licht angemacht habe ging sie direkt aus.

ich habe leider nicht wirklich viel plan vom schrauben.

hat jemand ne idee was das sein könnte? kann es sein, dass es nur an der batterie liegt oder elektrik?

ich werde mir mal so ein messgerät besorgen und die elektrik überprüfen, aber dass kann ich erst wenn ich ein ladegerät für die batterie habe.
aber falls die batterie am arsch ist bringt mir das ladegerät auch nichts und ich kann die elektrik nur mit voller batterie testen, richtig?
mann ich weiss gar nicht wo ich anfangen soll, denn eigentlich wollte ich die jetzt verkaufen. deshalb will ich auch nicht mehr viel reinstecken.

gruss d.

[berndy]

Das hört sich nach entladener Batterie an.

Da die GS eine Batteriezündung hat, läuft die auch nur richtig, wenn die Batterie halbwegs voll ist. Es ist also nicht verwunderlich, dass deine GS mit leerer Batterie schlecht bis gar nicht läuft.

Wenn du dann noch das Licht anschaltest, reicht die Spannung und der Strom nicht mehr für die elektronische Zündung.

Warum deine Batterie nach so kurzer Standzeit keinen Mucks mehr macht weiß ich auch nicht.

Hast du irgendwelche Verbraucher, die ständig Strom ziehen, eine Uhr oder sowas?

Was sind eigentlich ein paar Wochen bei dir. Eine Batterie sollte man spätestens alle 3 Monate nachladen, besser wäre monatlich.

Starterbatterien haben eine relativ hohe Selbstentladerate von etwa 1%/Tag, je nach äußeren Umständen.

Kannst ja mal nachlesen:

http://www.google.de/#hl=de&sclient=...w=1024&bih=545

[0815]

danke erstmal für die schnelle antwort.

ich habe die batterie seit ca. 4-5 wochen und ich bin bis vorvorgestern die 500km gefahren, nicht am stück. sry falls das so rüberkam.
also die ist einen tag davor noch ganz normal gelaufen und dann zack ging nichts mehr. habe auch keine zusätzlichen teile angebaut die strom brauchen.

[berndy]

Ach so, hab ich anders verstanden.

Das ist nicht normal, dass die Spannung so einbricht.

Hast du auch nicht versehentlich das Standlicht angehabt, den Zündschlüssel etwas zu weit nach unten gedreht? Oder wäre dir das aufgefallen?

Auch eine neuen Batterie kann schon mal kaputt gehen, da steckt man nicht drin.

Kannst ja mal bei Polo anfragen, ob die die prüfen können, eventuell tauschen die sie dann auch um, wenn sie defekt ist.

Die Sicherung hast du mal nachgesehen, nicht dass die einfach durch ist und deswegen kein Strom kommt. Allerdings dürfte dann der Motor auch nicht mehr laufen auch nicht durch anschieben.

[0815]

ich bin mir nicht ganz sicher ob ich das standlicht an hatte. kann es da ne relativ neue batterie innerhalb einer nacht entladen? ist ja heftig.
die sicherung ist auf jedenfall noch ganz.
dann werde ich am mittwoch mal zu polo und das testen lassen. und nach hier nochmal berichten.
da bin ich aber erstmal beruhigt und hoffe das es nur an der batterie liegt.


.

[berndy]

Rechne doch aus:

vorne 5 W und hinten 2 x 5 W sind zusammen 15 W.

Die Batterie hat 11 Ah.

Bei 15 W (VA) fließen etwas mehr als 1 A, (15 VA / 12 V = 1,25 A) dann ist die Batterie in knapp 9 Stunden ganz leer.

[0815]

hi,

habe den thread ganz vergessen.

also wie schon vermutet war die batterie defekt. habe von polo ne neue bekommen und jetzt läuft das ding wieder normal.

danke für die hilfe

gruss d.