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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 21.04.2014
Ort: Massenbach
Beiträge: 5
Baujahr: 1998
Kilometer: 21000
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Hallo
Ich habe heute mein 98'er Gs 500 entdrosselt. Sie war vom Werk aus gedrosselt. Dazu habe ich den Vergaser ausgebaut, die Düsen und Federn getauscht sowie die Löcher in den Gasschiebern geschlossen. (Bin nach der Anleitung hier aus dem Forum vorgegangen). Nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte wollte ich sie testweise anlassen. Sie sprang auch sofort an jedoch stieg die Drehzahl instant auf ca 6000 Umdrehungen. Als ich die Drehzahl mit dem choke herunter regulieren wollte, tat sich nichts. Auch wenn ich an der Standgasschraube gedreht habe, hat sich an der Drehzahl nichts verändert. Die Drehzahl blieb auf 6000 Umdrehungen. Ich denke dass es sich nur um ein kleines Problem handelt, bin jedoch überfragt woran es liegen könnte. Ich weis, dass eine Ferndiagnose immer schwierig ist aber vielleicht hat ja jemand eine Idee woran es liegen könnte. Danke schonmal. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Gs Zug richtig eingehängt und an den Deckeln die kleinen O Ringe drin?
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Duracell ist Scheiße
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 21.04.2014
Ort: Massenbach
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Baujahr: 1998
Kilometer: 21000
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hey
Ja der Choke Zug müsste richtig drin sein. Da kann man ja eigentlich nicht viel falsch machen oder?. Auf die O-ringe hab ich auch geachtet. mfg |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Dann Check nochmal den Gaszug ob der richtig sitzt.
__________________
Duracell ist Scheiße
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| Stichworte |
| entdrosselung, hohe lehrlaufdrehzahl, vergaser |
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