Welche Lichtmaschine ist die richtige

[Weltumrunder]

Hallo zusammen,

ich habe eine GM 51 B Baujahr 1995. Mir ist die Lichtmaschine kaputt gegangen (es ist ein Anschluss abgefault) und ich habe eine gebrauchte bei Ebay bestellt (Titel: Suzuki GS 500 E GM51B Lichtmaschine Lima engine alternator stator B1176).

Auf dem Stator kann ich keine wirkliche Bezeichnung entdecken.

Der ursprüngliche Stator hatte eine Bezichung 8L und 3cm Dicke
Der gekaufte Sator hat die Bezeichnung 4J und 2,5 cm Dicke.

Ich habe die Lichtmaschine jetzt eingebaut, das heißt theoretisch passt die obwohl sie dicker ist. Jetzt wollte ich ich erstmal aufschlauen, welche die richtige ist und ob es mehrere gab?

Des Weitern habe ich im Öl ein Plastikteil gefunden. Hat jemand eine Ahnung wo das herkommen könnte?

Ich glaube ich wickel den Stator neu. Das schwierigste wird sein, das Dichtungsteil zu ersetzten. Wenn jemand da Vorschläge hat ist herzlich willkommen.

Viele Grüße und vielen Dank schon mal ...
Weltumrunder

[AmigaHarry]

Wenn sie mechanisch passt (was mich etwas verwundert), dann probier sie aus. Welche Spannung bringt sie (lt. FAQ) usw.? Wenn das alles passt, fahr einfach damit.
Dieser Typ der Lima wurde in unzähligen Versionen für die verschiedensten Suzi-Motorräder (und auch andere) gebaut......
Der Teil im 3. Bild stammt ziemlich sicher von der Klebemasse, welche die Magneten am Rotor fixiert. Kontrolliere ob noch alle Magneten da und unbeschädigt sind.......

[Weltumrunder]

Hallo,

Danke für deine Antwort. Kleber der magneten .. hört sich nicht gut an. Ich habe sie wieder zu gemacht und das alte Öl wieder reingekippt, deswegen ist schnell nachsehen nicht zu machen.

Ob Sie wirklich mechanisch passt, kann ich nicht sagen. Ich habe Sie in den Deckel geschraubt und es ging ohne Probleme zu. Kann ich den Motor irgendwie durchdrehen, um dies zu testen? Weiß jemand welche denn die richtige ist?

Dank und Gruß
Weltumrunder

[AmigaHarry]

Kann dir nur jemand sagen der eine Lima heraussen hat und nachmessen kann. Ich habe momentan keine herumliegen.....

Den Motor kannst du ohne Kerzen einmal mit dem Starter kurz andrehen - sollte es nicht passen wirst du das sofort hören.

[Weltumrunder]

Hallo,

Danke für deine Antwort. Ich werde es mal versuchen. Bin jedoch zur Zeit eingeschneit und das Moped steht draußen.

Ich werde berichten.

Falls jemand noch was weis... ich wäre dankbar.


Lieben Gruß und nen schönen Abend
Weltumrunder

Hallo Weltumrunder,

ich hab hier noch eine LM liegen die kannst gegen Portoerstattung haben.
Sollte aber neugewickelt werden da zu heiß geworden und dadurch nur noch zu geringe Spannung.
Kannst mir ja eine PN senden.

Hier mein damaliger Beitrag zu dem Thema:

Kurzer Bericht zu meinen Problemen:
Nachdem ich hier im Forum beide Teile erwoben habe, war gestern schrauben angesagt.
Als erstes wurde der Laderegler ausgetauscht da beim alten Regler am Ausgang 0 VDC anstanden. Beim "neuen" Regler am Ausgang 7,4 VDC !!!!
Am Ausgang der Lichtmaschine an allen 3 Spulen ca. 68 VAC bei 5000 rpm !!!
Lichtmaschine gewechselt (Sch.... Arbeit) jetzt am Ausgang LiMa 72 VAC bei 5000 rpm !!
Ladespannung an der Batterie jetzt zwischen 12,8 VDC im Leerlauf 1500 rpm und 14,6 VDC bei > 5000 rpm jeweils bei eingeschaltetem Fahrlicht.

Gruß
Rolli

[AmigaHarry]

Ich denke, es würde ihm erstmal genügen, wenn du die Breite der Lima abmisst........

[Weltumrunder]

Hallo zusammen,

sorry das ich mich jetzt erst melde.
Das Abmessen der Breite wäre super.

LG
Weltumrunder

Du hast ne PN

Rolli

[Weltumrunder]

Hallo zusammen,

Rolli hat mir das Teil netterweiße kostenlos zugeschickt.

Noch mal vielen Dank hierfür...

Falls es einem Hilft, hier die Maße die er mir schon vorab geschickt hat:
hier sind die Maße:
Außendurchmesser 93 mm
Innendurchmesser 35 mm
Höhe außen 25 mm
Höhe innen 14 mm

Vielen Dank noch mal und viele Grüße
Weltumrunder