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Alt 15.04.2005, 12:14:36   #1
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Standard GS hört sich schrecklich an

Meine gs bj 89 hat den winter über gestanden. Ich bin dann 50 km autobahn gefahren und hab sie nach 20 km angefangen zu treten. Sie hat vorher schon ein leises "klackern" aus der motorgegend gegeben, doch als ich von der autobahn runter kam hat sie sich echt schrecklich angehört, das "klackern" wurde proportional zur drehzahl lauter, echt laut. was kann das sein???
was ist da kaputt??? dreck im vergaser???
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Alt 15.04.2005, 12:16:19   #2
frantiC
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Kann vieles sein, lass mal einen mit Erfahrung dran !

Lagerschaden , Zylinderkopf.... kann vieles sein !


Greetz
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Alt 15.04.2005, 12:27:12   #3
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das hilft mir jetzt auch nicht weiter!!!

Ich werde nachher mal das zündkerzenbild durchgeben.

wenn eine zündkerze kaputt ist oder durch den vergaser kein sprit bekommt, können da dann auch superlaute motorgeräusche auftreten???

und noch eine frage: ich hab mein moped bei ebay gekauft vor 2 wochen und bin gestern das erste mal richtig gefahren und die jetzt wirklich kaputt ist. kann man den dann dran bekommen wegen unterschlagung von versteckten mängeln, obwohl er halt keine garantie und gewährleitung gegeben hat. Es kann ja nicht sein das der mir was verkauft und dann nach 100 km im a**** ist!!!!
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Alt 15.04.2005, 12:30:43   #4
frantiC
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sach mal, wenn du hier nur meinst dein bock hört sich komisch an dann hilft MIR das auch nicht weiter.

Woher kommts den ? Motorgegend
JA VON DEN LAGERSCHALEN ODER VOM ZYLINDERKOPF ?????


Wenns so laut ist kommst du um ein zerlegen nicht rum !
Es sei den du meinst ganz normale andere Geräusche.....
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Alt 15.04.2005, 12:33:05   #5
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es hört sich so an als wenn bei jedem kolbenhub ein lautes klack entsteht. es kommt von der rechten seite wenn man drauf sitzt und sie stinkt nach sprit!!!
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Alt 15.04.2005, 12:35:30   #6
frantiC
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Schraub mal die Zündkerze raus und guck sie dir an.
Naß ? Verdellert `?

Bevor ich mir hier nen Wolf tippe, hast du nen Nachbarn der ahnung von moppeds hat ? der soll mal drüber gucken
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Alt 15.04.2005, 12:40:33   #7
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Wenn Vergaser im Eimer sind klackert das Mopped nicht. Ich Tippe auf einen Motorschaden, Wenn du Glück hast isses nur die Steuerkette.

Am besten Zündkerze anschauen oder kurz eine Tour zum Freundlichen machen die kennen die Geräusche schon im Schlaf und wissen sofort wo der Hacken liegt.


Oder am besten mach ein äkschen Video und stell es ins Netz somit kann jeder hier im Forum das mal anschauen und vor allem hören.

Qualmt die Kiste ausm Auspuff ? Ist überhaubt noch Öl im Mopped ???

Gruß Ronny
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Alt 15.04.2005, 12:48:24   #8
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qualmen tut sich nicht öl ist neues drinne!!!
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Alt 15.04.2005, 21:56:54   #9
Bluebyrd
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Zitat:
Zitat von GS-Stormy
qualmen tut sich nicht öl ist neues drinne!!!
auch genug Öl ??
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Alt 16.04.2005, 10:30:15   #10
Mopet Mattes
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Ventile verstellt?!

War bei mir so!


http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... entilspiel
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Alt 17.04.2005, 14:11:09   #11
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Hi,..ich bins....

Also der neuste standpunkt lautet so:

Zündkerzen sehen 100 % normal aus.
Leistungsverlust - dreht nur noch bis 7500 - 8000 u/min.
Ha im wechsel mal einen zündkerzenstecker abgemacht. Hört sich alles gleich an: also ob nur liniks oder nur rechts ,...oder beide pötte.

Meine Tank ist voll aber wenn ich auf on schalte dann bekommt sie kkein sprit,...auf reserve bekommt sie was...

Öl ist genug und sauberes drinne.

Können das die ventile sein?? Hab mal bei suche nach geschaut.... da wird auch von leistungsverlust und klackern gredet.
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Alt 17.04.2005, 14:14:05   #12
Cherry
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Richte dich darauf ein, daß du nen neuen Motor brauchst.
Ich verwette jeden beliebigen Betrag darauf, daß das ein Lagerschaden (vermutlich Pleuellager) ist.
Sicherheit kriegst du, wenn du mal das Öl abläßt. Finden sich da größere Mengen an Spänen, kannst du davon ausgehen, daß der Motor sein Leben hinter sich hat.

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Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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Alt 17.04.2005, 14:25:46   #13
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ich hab gerade mal das öl nach geschaut: sieht aus wie neu,.... keine dreck späne drinne,........

wird man ja sehen,...werde erstmal morgen nach suzuki fahren und die sollen sich das mal anhören.....

Kost doch nichts oder???
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Alt 17.04.2005, 14:58:54   #14
frantiC
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wenn du ihn gut kennst nicht.
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Alt 17.04.2005, 17:39:43   #15
Cherry
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Zitat:
Zitat von GS-Stormy
ich hab gerade mal das öl nach geschaut: sieht aus wie neu,.... keine dreck späne drinne,........
Von oben reingeschaut oder Öl abgelassen?

Wenns beim Ablassen keine Späne gibt, dann kann es auch sein, daß dir 'nur' die Steuerkette ein paar Zähne übergesprungen ist, die Steuerzeiten nichtmehr richtig passen und die Ventile mit den Kolben kollidieren, was das laute Klacken verursacht. Wird dann vermutlich auch kein billiger Spaß, aber bezahlbarer als ein Lagerschaden.

Zitat:
wird man ja sehen,...werde erstmal morgen nach suzuki fahren und die sollen sich das mal anhören.....

Kost doch nichts oder???
Anhören sollte erstmal nix kosten. Ich drück dir die Daumen.

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Alt 17.04.2005, 18:28:34   #16
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genau das gleiche hatte ich auch, nur bei mir hat sich dann alles noch verschlimmert und ab 4000 u/min ging gar nix mehr.

hab mir dann nen gebrauchtmotor gekauft.
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Alt 17.04.2005, 22:33:19   #17
Pyromaniac
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ich habe auch ein lautes (nicht gesundes) geräusch, aber nur bei ca. 8000-9000u/min, drunter und drüber hört sie sich normal an. werde irgendwann auch mal einen größeren check machen und schauen was es sein könnte.

Zitat:
Wenns beim Ablassen keine Späne gibt, dann kann es auch sein, daß dir 'nur' die Steuerkette ein paar Zähne übergesprungen ist, die Steuerzeiten nichtmehr richtig passen und die Ventile mit den Kolben kollidieren, was das laute Klacken verursacht.
woran erkennt man die richtige steuerkettenposition?
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Alt 18.04.2005, 07:31:37   #18
ricky2000
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Zitat:
Zitat von Pyromaniac
ich habe auch ein lautes (nicht gesundes) geräusch, aber nur bei ca. 8000-9000u/min, drunter und drüber hört sie sich normal an.
Meine klingt "obenrum" auch ziemlich "dröhnig".
Denke, dass ist normal. Entweder vibriert irgendetwas mit oder der Motor klingt halt so.
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Alt 18.04.2005, 14:00:56   #19
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Zitat:
Zitat von Pyromaniac
woran erkennt man die richtige steuerkettenposition?
Aus dem Kopf kann ich dir das jetzt auch nicht sagen. Da mußt du mal ins WHB schauen. Es gibt auf jeden Fall am Zündrotor und den Nockenwellen markierungen, mit deren Hilfe du das alles passend ausrichten kannst.

Cherry
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Alt 18.04.2005, 21:11:35   #20
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Hat eigentlich irgendwer eine GS aus den 90er Jahren oder auch von 89, die keine komischen Geräusche macht? Immer wenn ich mal ne relativ neue GS oder zumindest eine nach dem 2001er Facelift höre, dann klingt die immer so sauber, so neu einfach irgendwie heile. Derweil hören sich alle älteren GS richtig nach Metall, irgendwie blechern an und klacken, tickern oder machen sonst welche Geräusche.
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Alt 19.04.2005, 11:38:12   #21
Black_Mamba
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Zitat:
Zitat von Mopet Mattes
Ventile verstellt?!

War bei mir so!


http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... entilspiel
Jepp war bei meiner 93 er auch. 3 von 4 Ventile mußten neu eingestellt werden, samt Vergaser-Sync.
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TraumUCATI 749 Dark Supersport
In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650
Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS

-----------------------------------
So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das
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Alt 19.04.2005, 12:41:11   #22
Pyromaniac
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Zitat:
Zitat von ricky2000
Zitat:
Zitat von Pyromaniac
ich habe auch ein lautes (nicht gesundes) geräusch, aber nur bei ca. 8000-9000u/min, drunter und drüber hört sie sich normal an.
Meine klingt "obenrum" auch ziemlich "dröhnig".
Denke, dass ist normal. Entweder vibriert irgendetwas mit oder der Motor klingt halt so.
habe gestern bemerkt dass in dem 2in1 verbindungsstück von der auspuffanlage 2 oder 3 kleiner löcher sind die sich freigerostet haben, schätze mal dass bei mir von dieser stelle aus die komischen geräusche kommen könnte. wenn profis der gleichen meinung sind bin ich beruhigt :P
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