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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hi erst mal!
komme grade aus dem urlaub zurück dabei ist mir eine sicherung durchgebrannt, da ich noch ca. 60 km nach berlin zu fahren hatte und in der pampa stand, und mir vorher schon 3 sicherungen mit 20 Amp durchgenallt sind habe ich es mit silberpapier kurzgeschlossen in potsdam ist mir dann der sicherungskasten und die kabel inder nähe abgefakelt(zum glück hat mir einer seinre cola gegeben frage: woran kann es gelegen haben das die sicherungen immer durchgeknallt sind? wie teuer ist ca. die reparatur wie heisst ist dieses runde messingteil in der nähe der sicherungen wo alles festgeschmort ist über eine antwort wäre ich sehr dankbar |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Alter, du hast Sicherungen überbrückt?
Mutig, mutig! |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das runde messingteil dürfte das anlasserrelais sein. Der grund warum viele sicherungen sich vom acker machen ist oft nen Massefehler.
Und nach solche fehler kann man oft sehr lange suche |
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#4 | |
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Benutzer
Registriert seit: 01.06.2005
Ort: Anröchte
Alter: 39
Beiträge: 85
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Zitat:
__________________
2005er GSF 650 SA -------- Dumm geboren, nix dazugelernt und noch die Hälfte vergessen! |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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wollte nicht 10 km schieben bis ins nächste kaff das risiko war mir bewusst!!
aber beleidigen brauch mich nicht lassen, von wegen dumm geboren usw. tja wohl auch nichts dazugelernt??? |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Oberhausen
Alter: 39
Beiträge: 343
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was ist denn mit dir los?,.. wer hat dich denn hier beleidigt???
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Wenn nichts mehr kommt,... kommt immernoch ein "selber!" |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Moin,
wie Axel bereits gesagt hat wird das wohl ein Massefehler sein. Das bedeutet das irgendein unter Spannung stehendes Kabel den Rahmen des Motorrades berührt. Wenn das passiert fließen hohe Kurzschkussströme und die Sicherung brennt durch. Wird diese überbrückt werden die Leitungen durch die hohen Ströme zu heiß und werden matschig. Du solltest am besten überprüfen ob irgendwelche Leitungen durchgescheuert sind und so den Massefehler verursachen. Fang mit den verschmorten an - kannst auch mit einem Durchgangsprüfer oder Messgerät auf Widerstandsmessung (Ohm) suchen. |
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#8 | |
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Benutzer
Registriert seit: 01.06.2005
Ort: Anröchte
Alter: 39
Beiträge: 85
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Zitat:
__________________
2005er GSF 650 SA -------- Dumm geboren, nix dazugelernt und noch die Hälfte vergessen! |
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#9 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2004
Ort: Reichersbeuern
Alter: 44
Beiträge: 1.060
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Zitat:
ist das geil.... sorry, der Spam musste sein....
__________________
I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: 52249 Eschweiler
Alter: 60
Beiträge: 5.336
Baujahr: 1991
Kilometer: 49.000
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Mal davon Abgesehen, gehört das Thema Sicherung nicht zum Oberbegriff "Technik" (Elektrotechnik um genau zu sein) ???
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Ralf Georg 國王 瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin *1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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würde mal vorschlagen, da Du die Option "maximum smoke in minimum time" gewählt hast, erstmal Ausschau nach einem neuen Kabelbaum zu halten. Danach gezielt auf Fehlersuche gehen. Du hast dir durch die Aktion reichlich neue Fehlerquellen für die Zukunft eingehandelt.
Gruß, Uwe
__________________
GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99 |
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hi uwe!
wieso reichlich neue fehlerquellen? beim neuen kabelbaum müssten doch alle fehlerquellen ausgeschaltet sein? ausser der neue kabelbaum hat ne macke?! oder meinst du das ein verbraucher eine macke hat? danke erst mal an alle die mir ein paar tips gegeben haben! kann ich auch einen kabelbaum von zb. baujahr 95 nehmen meine ist 97? |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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Hi,
da vermutlich einige Kabel nach der Aktion engeren Kontakt Richtung gegenüber oder Masse gezogen haben, würde ich u.a den Kabelbaum als erstes überprüfen/auswechseln. Wenn dir danach immer noch die 20A Sicherung fliegt, meld dich nochmal.
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GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99 |
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hi hab den fehler entdeckt der kabelbaum hat sich am rahmen aufgescheuert! habe jetzt einen neuen bestellt.
frage: gibst es irgendwelche schwierigkeiten beim wechseln? oder nur alte steckverbindungen raus und neue rein? gruss bernd |
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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hi!
kabeldaum drin, 100km probegefahren, kein problem mehr aufgetaucht, läuft super!! motorradfahren ist trotzdem erstmal unmöglich (hand gebrochen stört beim kuppeln) im november dann wenns richtig spass bringt gehts wieder los dann nochmal danke für die hilfe |
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