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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Leute. Kann mann die GS mit ein Auto überbrücken? Oder nur mit ein motorad? Danke.
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Kannste problemlos machen!
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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yep, geht 1a...
wenn du weißt, wie man überbrückt sollte das kein ding sein. allerdings: macht das sinn? anschieben geht doch auch.... |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
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und nciht wundern, wenn der anlasser nen bischen schneller dreht als sonst
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gruß jan |
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#5 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: 52249 Eschweiler
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Zitat:
?? Warum sollte er ?? 12 V sind 12 Volt, ob vom Auto oder vom Motorrad.
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Ralf Georg 國王 瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin *1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises |
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#6 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Zitat:
=> ein langsamer drehender Anlasser, als wenn über den Zeitraum des Anlassens die volle Dröhnung ( = n Ampere) fliessen (nun kann mich bitte ein Elektroniker verbessern; zudem mein ich, dass die Stromspannung einer halb ausgelutschten Batterie zum Zeitpunkt des Anlassens tiefer sinkt, als wenn zusätzlich eine Auto-Bat am Stromkreislauf hängt. Daraus würd sich dann auch die Geschwindigkeit des Anlassers ableiten)
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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[quote=i.doc]
Zitat:
=> ein langsamer drehender Anlasser, als wenn über den Zeitraum des Anlassens die volle Dröhnung ( = n Ampere) fliessen (nun kann mich bitte ein Elektroniker verbessern; zudem mein ich, dass die Stromspannung einer halb ausgelutschten Batterie zum Zeitpunkt des Anlassens tiefer sinkt, als wenn zusätzlich eine Auto-Bat am Stromkreislauf hängt. Daraus würd sich dann auch die Geschwindigkeit des Anlassers ableiten)[/quote:qwn6og88] boah wenn ich das schon lese... sag doch einfach für jedemann verständlich: - weil hat mehr bumms - weil wegen is so nein, wenn eine batterie stark belastet wird, fällt die spannung einfach ab... einfachstes beispiel: macht mal nachts licht beim auto an und reißt dann die lüftung auf maximal... da sieht man das recht gut dadurch, dass die batterie vom auto mit angenommenen 66Ah ein vielfaches der leistung von der GS-batterie hat, bricht bei der last des anlassers die spannung halt nicht so schnell zusammen und das teil dreht einfach schneller. "is halt so" ;D |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Sach ich doch. Nur gibt Leute die die einfachste und plausibelste Erklärung ("isso") hinterfragen
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#9 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
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doppelung
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#10 | |||
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
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Zitat:
mensch iDoc. Stromspannung ?!?!? das hätt ich nu garnich von dir gedacht. . . . elektrotechnik is wohl nich dein fachgebiet Zitat:
ich glaube dann dreht der anlasser schon ganz schön flott auf nummer sicher geht man, wenn man vor den überbrücken der fremdbatterie, zusätzliche verbraucher einschaltet, also lüfter, licht, radio etc.(ich gebe zu, das ist bei der GS schon schwierig da beim abklemmen spannungsspitzen, ähnlich wie bei einem kurzschluss, enstehen können. |
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#11 | |||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
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[quote=baiker]
Zitat:
mensch iDoc. Stromspannung ?!?!? das hätt ich nu garnich von dir gedacht. . . . elektrotechnik is wohl nich dein fachgebiet Zitat:
ich glaube dann dreht der anlasser schon ganz schön flott auf nummer sicher geht man, wenn man vor den überbrücken der fremdbatterie, zusätzliche verbraucher einschaltet, also lüfter, licht, radio etc.(ich gebe zu, das ist bei der GS schon schwierig da beim abklemmen spannungsspitzen, ähnlich wie bei einem kurzschluss, enstehen können.[/quote:gu4tf36a] ich gehe mal davon aus wenn ich überbrücke, schalte ich die batterien parallel und die erklärung des schneller drehens ist einfach ein geringerer spannungsabfall der stromgebenden batterie ( die unseres autos hat umme 70Ah )
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gruß jan |
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#12 | ||||
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
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[quote=Lax]
Zitat:
is völlig ecaxt & richtisch |
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#13 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
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Zitat:
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gruß jan |
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#14 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
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Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Zitat:
Solltest du schon mal in deinem Leben eine ausgelutschte Mopedbatterie vor dir gehabt haben und _rein zufällig_ jene welche an der GS und an einem Messgerät angeschlossen haben, so dürfte dir nicht entgangen sein, dass beim Starten die Stromspannung (für dich: die Anzeige mit dem [U] := Volt) deutlich unterhalb der normalen 12V gelegen hat. Warum das so is, kannst du gerne bei Google unter den Stichworten "galvanisches Element"; "Eektronegativitätsdifferenz"; "Gleichgewichte" suchen und dir selber beibringen, wie das in einer "ausgelutschten" Batterie chemisch aussieht. In dem Sinne, viel Spass beim lesen Chris
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#15 |
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Gast
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Also kurze aufklärung: es gibt nur STROM oder SPANNUNG!!
Stromspannung gibt es nicht!!! ganz wichtig=das Produkt aus Strom+Spannung=WATT [VA] so und nu streitet euch weiter... |
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#16 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
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Zitat:
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#17 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Ich habe gelernt : U=Spannung (Volt),I=Strom(Ampere),R=Widerstand(Ohm). Verkehrt ist das an sich nicht,bis eben auf die stromspannung. |
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#18 |
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Gast
Beiträge: n/a
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also ich hätte jetzt als idoc behauptet, dass er es für pfosten geschrieben hat, damit es jeder versteht
es gibt ja nu noch die mechanische spannung, die literarische spannung (kein plan wie das gerade heißt) und ich meine beim seelenklempner gibts auch noch den fachbegriff "spannung". aber wo wir gerade so lustig dabei sind: wo ist denn der unterschied zwischen elektrisch und elektronisch? ach und die geschichte mit "batterie in reihe" is ja wohl schwachfug vom allerfeinsten: selbst meine mutter würd da keinen pol der batterie abbauen um die in reihe zu schalten! ebenso stelle ich die arie mit den spannungsspitzen sehr in frage, da eine batterie keine leerlaufspannung hat.. grüße, marco |
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#19 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
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Zitat:
Ich habs natürlich für den Pfosten geschrieben wie auch immer: bin erstmal wieder schön fleissig inner uni..
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#20 | |||
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Stammtisch Hamburg
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Kilometer: 75.000
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Zitat:
ich hab doch nur zum ausdruck gebracht das ich mich über deinen Begriff "stromspannung" sehr gewundert hab. muust dich ja nicht gleich auf n pimmel getreten fühlen. . . Zitat:
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
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Alter: 44
Beiträge: 1.745
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keine Angst: Hab mich gestern schon von ner ganzen Elephantenhorde "aufn Pimmel" treten lassen, bevor ich dann bei dir / an dir meine gute Gelsenkirchener-Schule beiseite gelegt hab. Warst halt zur passenden Zeit am passenden Ort
Gruß Chris
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#22 | |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
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Baujahr: 1993
Kilometer: 75.000
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Zitat:
war keine kritik, eher ein kleiner wink mit dem zaunpfahl (in diesem fall wohl eher pfosten weil du uns "normalo GSern" solche begriffe normaler oft sehr handlich näherbringst in diesem sinne, ente gut, alles gut
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#23 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.02.2005
Ort: Groß-Umstadt/Heubach
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Beiträge: 419
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Zitat:
sagmal Doc, so alt biste doch noch garnet?Also ich bin 27 und hab schon keine Stromspannung mehr mitbekommen. Unser E-Techniklehrer ist mal so dermaßen an die Decke gegangen, als einer aus meiner Klasse die Einheit der Frequenz als Herzahl bezeichnet hat Ich mein es nicht böse @iDoc
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Traum In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das |
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#24 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
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Tach Thorsten,
hab so ziemlich alles Wichtige über Strom als kleiner Pimpf (8-9 Jahren) vom Vater beigebracht bekommen. Um der hatte seine Lehre irgendwann Anfang der 60er Jahre gemacht und sich später umorientiert. Fand ich ganz praktisch, auch wenn ich damals nie so richtig verstanden hatte, was es mit der Phasenverschiebung auf sich hatte (is für nen Grundschüler ja auch etwas zu abstrakt)..
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
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Baujahr: 1993
Kilometer: 75.000
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Zitat:
na, ich glaub das is spez. bei e.tech.-lehrern so !!! kann da nur aus ähnlichen erfahrungen sprechen. . . aber so'n zwergenaufstand, noch kurz vorm abi Zitat:
. . .so hab ich z.b. gelernt. ist dragonstar strippenzieh-herrin ?? oder nur in physik aufgepasst ?? |
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#26 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.02.2005
Ort: Groß-Umstadt/Heubach
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Beiträge: 419
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@baiker
Also ich weiß auch nicht mehr so hundert prozentig um was es da ging, aber ich glaube es war was über die Impedanz eines Reihenschwingkreises und der gute....nennen wir ihm mal Jan M. @iDoc ich wurde auch von meinem Vater so ein bischen in die E-technik eingeführt, aber wie bei dir war vieles für mich unklar Gruß Torsten
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Stammtisch München
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Zitat:
Das Produkt aus Strom+Spannung=LEISTUNG, od'rrrr? Außerdem glaub ich, war das gaaar nicht die eigentliche Frage..... Zuerst Masse an Masse (aber eigentlich beim zu startenden Fzg nicht an den Batteriepol), dann Plus an Plus...... Nix für ungut,
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