Reifenprofiltiefe - gs-500.de

12.07.2006, 18:22:00

Hi an alle.
Auf meiner GS fahre ich den BT45 - geiler Reifen. Verschleißt aber wie alle Reifen auch.
Der Gesetzgeber fordert 1,6mm. Zollstockmessung ergab ca. 2mm, im Keller liegt ein "angefahrener" Reifen mit 3mm. Ich will bald auf Tour, werden 2000 - 2500 km oder auch 3000. Der Reifen der drauf ist, soll vorher runter, das ist klar. Aber meint ihr, dass es lohnt, den 3mm-Reifen (sonst noch in Ordnung) draufziehen zu lassen? Will ungern einen neuen Reifen auf der Autobahnanfahrt zum Harz mittig plattfahren, will aber auch ungern ohne Profil auf dem Rückweg sein.
Was raten mir die Erfahrunfswerte?

Bernd · 12.07.2006, 19:05:41

also ich würde aus meinem erfahrungswerten her behaupten das 1,4 mm dicke reichen um die tour von 3000 km zu fahren.

ein neuer BT45 hat etwa glaube so ca. 5,1 oder 5,2 mm. und insgesamt kommt man mit so nem reifen 10000-12000 km. da kannst dir ja selbst ausrechnen, dass die maximalen 3000 km mit dem 3mm reifen noch drin sein sollten.

kommt natürlich auch auf einzelfaktoren an. Bsp.: ich will nach norwegen, da soll der asphalt ein stückel anders sein und somit mehr reifenverschleiß auftreten... aber einfach mal sehen, hab ja nen noch fast neuen schlappen.

KriegsJunkie · 12.07.2006, 23:12:27

ich weiß nicht ob es sich lohnt nen Reifen mit dem man noch (offiziell) 1,4 mm abfahren darf aufzuziehen. Kost ja immerhin min. 15 € (Scheiss neue Zinkgewichte).
Mein Fahrlehrer würde sagen, dass man unter 2,0 nicht fahren dürfte ... mein Reinfenhändler soweiso

In Flames · 13.07.2006, 07:02:34

Zitat:

Zitat von Verbali

zur Not unterwegs wechseln.sag doch mal wo du hinwillst, und dann wird sich vielleicht jemand ausm Forum finden der da wohnt, und in seiner Nähe nen preiswerten Reifendealer hat

wenn er 3000 km fährt, wird er wohl nicht in Deutschland rumdüsen

13.07.2006, 07:30:19

Hi,
danke für die Antworten erstmal. Tour geht nur in den Harz und mein erneutes Überschlagen ergibt, dass 3000km definitiv überzogen sind. Es sind 500 hin, 500 zurück, 600-800 vor Ort da wenig Zeit. Ergibt unter 2000. Werde - wenn jetzt keiner mit Riesenprotest kommt, den 3mm-Reifen aufziehen bevor ich fahre und ggf. vor Ort wechseln, wenn der Niedersachsen-Asphalt plötzlich so rauh wie der französische oder schweizer Asphalt ist (Passstraßen sind echte Reifenkiller).

krafti · 13.07.2006, 08:46:38

Zitat:

Zitat von Dirk-Boerge

wenn der Niedersachsen-Asphalt plötzlich so rauh wie der französische oder schweizer Asphalt ist (Passstraßen sind echte Reifenkiller).

Hy der Asphalt im Harz ist nicht rau, aber streckenweise in einem
erbärmlichen Zustand.

Bernd · 13.07.2006, 09:35:08

Zitat:

Zitat von In Flames

Zitat:

Zitat von Verbali

zur Not unterwegs wechseln.sag doch mal wo du hinwillst, und dann wird sich vielleicht jemand ausm Forum finden der da wohnt, und in seiner Nähe nen preiswerten Reifendealer hat

wenn er 3000 km fährt, wird er wohl nicht in Deutschland rumdüsen

In Flames · 13.07.2006, 10:06:20

Bernd · 13.07.2006, 10:41:22

und ätsch er fährt doch in deutschland

In Flames · 13.07.2006, 12:06:13

Zitat:

Zitat von Dirk-Boerge

Hi,
danke für die Antworten erstmal. Tour geht nur in den Harz und mein erneutes Überschlagen ergibt, dass 3000km definitiv überzogen sind. Es sind 500 hin, 500 zurück, 600-800 vor Ort da wenig Zeit. Ergibt unter 2000. Werde - wenn jetzt keiner mit Riesenprotest kommt, den 3mm-Reifen aufziehen bevor ich fahre und ggf. vor Ort wechseln, wenn der Niedersachsen-Asphalt plötzlich so rauh wie der französische oder schweizer Asphalt ist (Passstraßen sind echte Reifenkiller).

unter 2000km ist auch was anderes wie 3000

13.07.2006, 12:57:34

Also ich hab auf meiner Deutschalndtour vor zwei Jahren (und ich wohne direkt an der Grenze; Anreise ist also vernachlässigbar) auch so ca. 7000 km heruntergerissen. Geht also schon.

Fenris · 13.07.2006, 13:04:43

Zitat:

Zitat von krafti

Zitat:

Zitat von Dirk-Boerge

wenn der Niedersachsen-Asphalt plötzlich so rauh wie der französische oder schweizer Asphalt ist (Passstraßen sind echte Reifenkiller).

Hy der Asphalt im Harz ist nicht rau, aber streckenweise in einem
erbärmlichen Zustand.

wohl war, wohl war... gerade richtung Altenau

13.07.2006, 13:28:27

Tach auch,

war selber letztes Jahr im Harz von zu Hause aus Motorrad fahren.

Waren da 3 Tage und ich kann nur sagen es gibt reichlich schöne Strecken da.

Was ich dir ganz besonders ans Herz legen möchte ist, die Kyffhäuser-Passage zu fahren und zwar mehrmals.

Am Anfang der Passage steht nen Schild, wodrauf steht Gefahrenstelle Unfallschwerpunkt und wodrauf vermerkt ist wieviele Kurven es sind.
Ich glaub es waren 32, und alle inem Abstand von 300m aneinander gereiht. Einfach geil! Geschwindigkeitsbereich 50 - 120 km/h und volle Schräglage.

Sind wir min. 5 mal am Tag gefahren

Also viel Spaß im Harz

Bernd · 13.07.2006, 13:39:05

das hier: http://home.tiscali.de/tischp/CIMG0702.JPG

Zitat:

min. 5 mal

!!!!!!!!!!!!!!! das möchte ja wohl sein, ansonsten lohnt sichs nich

13.07.2006, 13:44:31

ach du scheisse das is kein warnschild da wir man ja fast geil wenn man ds sieht! das is lustmacher und keine warnung. will auch...

12.07.2006, 18:22:00	#1
Gast Beiträge: n/a	Reifenprofiltiefe Hi an alle. Auf meiner GS fahre ich den BT45 - geiler Reifen. Verschleißt aber wie alle Reifen auch. Der Gesetzgeber fordert 1,6mm. Zollstockmessung ergab ca. 2mm, im Keller liegt ein "angefahrener" Reifen mit 3mm. Ich will bald auf Tour, werden 2000 - 2500 km oder auch 3000. Der Reifen der drauf ist, soll vorher runter, das ist klar. Aber meint ihr, dass es lohnt, den 3mm-Reifen (sonst noch in Ordnung) draufziehen zu lassen? Will ungern einen neuen Reifen auf der Autobahnanfahrt zum Harz mittig plattfahren, will aber auch ungern ohne Profil auf dem Rückweg sein. Was raten mir die Erfahrunfswerte?

12.07.2006, 19:05:41	#2
Bernd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2005 Ort: bei Halle/Saale Alter: 41 Beiträge: 209	also ich würde aus meinem erfahrungswerten her behaupten das 1,4 mm dicke reichen um die tour von 3000 km zu fahren. ein neuer BT45 hat etwa glaube so ca. 5,1 oder 5,2 mm. und insgesamt kommt man mit so nem reifen 10000-12000 km. da kannst dir ja selbst ausrechnen, dass die maximalen 3000 km mit dem 3mm reifen noch drin sein sollten. kommt natürlich auch auf einzelfaktoren an. Bsp.: ich will nach norwegen, da soll der asphalt ein stückel anders sein und somit mehr reifenverschleiß auftreten... aber einfach mal sehen, hab ja nen noch fast neuen schlappen. __________________ Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber.

12.07.2006, 23:12:27	#3
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	ich weiß nicht ob es sich lohnt nen Reifen mit dem man noch (offiziell) 1,4 mm abfahren darf aufzuziehen. Kost ja immerhin min. 15 € (Scheiss neue Zinkgewichte). Mein Fahrlehrer würde sagen, dass man unter 2,0 nicht fahren dürfte ... mein Reinfenhändler soweiso __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

13.07.2006, 10:06:20	#8
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	__________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

13.07.2006, 10:41:22	#9
Bernd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2005 Ort: bei Halle/Saale Alter: 41 Beiträge: 209	und ätsch er fährt doch in deutschland __________________ Wenn Schweine fliegen könnten, bräuchten Bullen keine Hubschrauber.

13.07.2006, 07:30:19	#5
Gast Beiträge: n/a	Hi, danke für die Antworten erstmal. Tour geht nur in den Harz und mein erneutes Überschlagen ergibt, dass 3000km definitiv überzogen sind. Es sind 500 hin, 500 zurück, 600-800 vor Ort da wenig Zeit. Ergibt unter 2000. Werde - wenn jetzt keiner mit Riesenprotest kommt, den 3mm-Reifen aufziehen bevor ich fahre und ggf. vor Ort wechseln, wenn der Niedersachsen-Asphalt plötzlich so rauh wie der französische oder schweizer Asphalt ist (Passstraßen sind echte Reifenkiller).

13.07.2006, 12:57:34	#11
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Also ich hab auf meiner Deutschalndtour vor zwei Jahren (und ich wohne direkt an der Grenze; Anreise ist also vernachlässigbar) auch so ca. 7000 km heruntergerissen. Geht also schon.

13.07.2006, 13:28:27	#13
Spooky Gast Beiträge: n/a	Tach auch, war selber letztes Jahr im Harz von zu Hause aus Motorrad fahren. Waren da 3 Tage und ich kann nur sagen es gibt reichlich schöne Strecken da. Was ich dir ganz besonders ans Herz legen möchte ist, die Kyffhäuser-Passage zu fahren und zwar mehrmals. Am Anfang der Passage steht nen Schild, wodrauf steht Gefahrenstelle Unfallschwerpunkt und wodrauf vermerkt ist wieviele Kurven es sind. Ich glaub es waren 32, und alle inem Abstand von 300m aneinander gereiht. Einfach geil! Geschwindigkeitsbereich 50 - 120 km/h und volle Schräglage. Sind wir min. 5 mal am Tag gefahren Also viel Spaß im Harz

13.07.2006, 13:44:31	#15
Johannes_S1987 Gast Beiträge: n/a	ach du scheisse das is kein warnschild da wir man ja fast geil wenn man ds sieht! das is lustmacher und keine warnung. will auch...