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#1 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Moin
Hab grad ne halbe stunde lang gesucht, aber nichts gefunden ; Wie wechsel ich das Gabelöl ?? ich bin jetzt soweit dass ich die Gabeln in der Hand habe, aber ich krieg die Standrohre partout nicht von den Holmen. Ich habe die oberste "schraube"(Das runde Teil mit 2 Einschnitten, Das sich mit nem 10er drehen lässt) schon soweit ausgedreht wie möglich,bzw wie mir lieb war. Wenn ich versuche das Sechskant teil darunter aufzumachen, rutscht mir das Standrohr ständig durch die Finger. Und bei der Inbusschraube unten, im Holm tut sich überhaupt nichts. Staubkappe und die Klemme darutner hab ich auch schon entfernt, aber weiter komm ich einfach nicht. MfG Benjy
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2003
Ort: Düren
Alter: 43
Beiträge: 4.559
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ums öl zu wechseln musst du nur oben die Gabel aufschrauben !
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No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D |
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#4 | |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Nein! Wenn Du sie schon draussen hast. Oder willst Du die ganze Maschine auf dne Kopf stellen?
Drunken, willst Du unseren Junkie verarschen? Federn geht ohne Ausbau. Öl eher nicht. [edit] Hab das nochmal gelesen. Sry; Du bist davon ausgegangen dass der die Holme schon in der Hand hat.[/edit] Standrohr und Holm musst Du nicht trennen, nur oben die Kappen raus. Lies mal den oben verlinkten Beitrag. Ist lang, hat aber den einen oder anderen Tip drin, der nicht im Schrauberhandbuch steht. Ach ja, um den Holm festzuhalten wenn Du die Kappen abschraubst, besser noch einmal in die Gabel, aber nur die untere klemmen (damit die obere nicht das Gewinde zudrückt.) Und wenn du solche Arbeiten selber machen willst, besorg Dir ein Schrauberhandbuch. Mir stehen die Haare zu Berge wenn ich lese, was Du alles unnötigerweise demontiert hast. (Es sei denn, Du willst die Staubkappen ohnehin wechseln.) |
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#6 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2003
Ort: Düren
Alter: 43
Beiträge: 4.559
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Zitat:
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#7 |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Die Standrohre hatte ich schon draußen -
Hab's jetzt geschafft. Die Standrohre dann in die Gabelstabi und ab mit dem Deckel (Man will sich ja nicht seine teuere Spiegler Brücke verunstalten, wa ?) Danke mal an alle. Wie das Zeug nach 15 Jahren müffelt... Hab jetzt bisschen Bremsenreiniger reingetan und lasse das Zeug jetzt rauslaufen.
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