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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Gelsdorf
Beiträge: 23
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Als ich heute nach einer schönen Tour aus dem Bergischen Land auf der Autobahn zurück gefahren bin, hat auf einmal meine GS angefangen zu ruckeln und ist aus gegangen.Dachte erst das ich kaum noch sptrit hatte, also Benzinhahn auf Reserve gestellt und zur nächsten Tanke gefahren, Tank voll gemacht und das Phänomen ist wieder aufgetretten, allerdings ohne das sie ausgegangen ist!Das ganze macht mir etwas Angst da ich am 10. August mit der GS nach Italien wollte.Hat jemmand eine Idee was es sein könnte?
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Alter: 42
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Kilometer: 22000
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Gelsdorf
Beiträge: 23
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Das Problem besteht aber wenn der Benzinhahn auf Pri1 steht.Was kann das sein?
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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fährst du denn immer mit PRI?
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Enzersfeld bei Wien
Alter: 43
Beiträge: 348
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Knick hast auch keinen im schlauch vielleicht irgendwo?
Putz mal unten deine Vergaser .... vielleicht hast nen Dreck angesaugt.
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Gelsdorf
Beiträge: 23
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Ein Kumpel hat mir erzählt das ich bei den Zündkerzen einen etwas höheren Wärmegrad nehmen sollte, da das Problem nur auftritt wenn ich konstant Volgass fahre und die Maschine extrem heiss wird.Ist da was dran?
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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eher weniger.
Die NGK DPR8EA-9 sind schon die passenden Kerzen. Ich würde den Vergaser, Tanksieb und Schläuche kontrollieren/reinigen. Wenn das keinerlei Besserung bringt könnnte es am Zündsystem liegen.
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Gelsdorf
Beiträge: 23
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Ich denke ich komme langsam dem Problem nähher, könnte es auch die Tankentlüftung sein?
Ich bin auf der gestrigen Tour mit Tankrucksack gefahren vieleicht ist das der Fehler da die Entlüftung ja im Tankdeckel sitzt. |
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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eigentlich nicht...wir hatten dasa mal berechnet, wie gering der Unterdruck im Tank werden kann. Bei fast vollem Tank sollte da nix passieren.
Kannst ja mal den Tankdeckel öffnen. Wenns zischt könnte was mit der Entlüftung nicht stimmen (die sitzt im Tankdeckel).
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Erding
Beiträge: 904
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Grundsätzlich ist es aber empfehlenswert, sich Dauervollgas mit der GS zu verkneifen...die Motorkonstruktion hat doch schon einige Jährchen auf dem Buckel, die Maschine ist dafür nicht ausgelegt. Man kann die Lebendauer mit solchen Sachen ganz erheblich beeinträchtigen...
Was das Geruckel anbelangt, so tippe ich auch darauf dass Dreck in die Düsen gelangt ist der vorher gemütlich am Boden der Schwimmerkammer rumgelungert ist... |
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