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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 02.06.2006
Ort: MA
Alter: 42
Beiträge: 83
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Hallo Leute,
habe heute einen Ölwechsel gemacht und folgendes Problem: Als ich den Deckel abgenommen und gereinigt habe, ist mir aufgefallen, dass die neue Dichtung im Vergleich zur alten dünner war. Habe die Dichtflächen gereinigt und die neue Dichtung leicht mit Öl befeuchtet und in die Fuge eingelegt. Gepasst hat sie zwar, aber hat kaum über die Fuge rausgeguckt. Jetzt habe ich eine Runde gedreht und musste feststellen, dass ich unten am Deckel einen Tropfen hängen hatte. Die Dichtung war bei meinem Ölfilter dabei und ist von DELO. Sind derartige Probleme bekannt? |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Es ist zwar kein Drehmoment angegeben für die Öldeckelschrauben, aber hast du einen Drehmomentschlüssel benutzt?
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 02.06.2006
Ort: MA
Alter: 42
Beiträge: 83
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Ja habe etwa ca15Nm angezogen.
Ich weiß, dass man 5-7 nehmen sollte, aber das war mir zu wenig. Kein Bock plötzlich durch eine Öllache mit dem Hinterrad zu fahren. Habe dann Schritt für Schritt das Drehmoment auf ca 15Nm erhöht. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Hab immer die Meiwa Filter von Polo, mit denen hatte ich noch nie Probleme.
Gruß Verbali
__________________
Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Hatte mit etlichen Delo-Filtern samt Dichtung noch nie Probleme!
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Grafenrheinfeld
Alter: 61
Beiträge: 35
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habe erst kürzlich von Louis diesen Filter mit Dichtung verbaut:
"1 x 10050690 OELFILTER DELO DIV. SUZUKI 16500-45810" keine Probleme, alles dicht |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Erding
Beiträge: 904
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Ich nehme nie die neuen Dichtungen her, auch wenn sie gratis beiliegen...ich nehme immer wieder die alten bewährten. Bisher hatte ich noch nie irgendwelche Dichtigkeitsprobleme
Zu deinem Problem: hast du vielleicht noch die alte Dichtung irgendwo rumliegen? Notfalls musst du sonst halt zusätzlich mit Dichtmasse nachdichten. |
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#8 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 53
Beiträge: 1.950
Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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wie die Dichtungen liegen kostenlos bei ?
hatte bei Louis den Luftfilter von Delo aber den Ölfilter von Champion. musste also ne extra Dichtung mitkaufen. die gibts da einzeln und passen sehr gut.
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Bei denen von Champion ist auch keine Dichtung dabei.
Bei Delo/Louis bzw Meiwa/Polo sind sie dabei. Gruß Verbali
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Köln
Alter: 36
Beiträge: 337
Baujahr: 2004
Kilometer: 24000
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Ich habe am Samstag noch einen Ölfilter von Delo verbaut und die Dichtung, die dabei war, hat super gepasst. War für mich als Ölwechsel-Neuling überhaupt kein Problem.
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#11 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 53
Beiträge: 1.950
Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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naja war vieleicht ne Fehlproduktion.
kommt auch mal vor. wie bekommt man aber nun ne neue Dichtung (glaub 50cent bei Louis) drunter ohne das Ölabzulassen ? Irgendwie am steilen Berg abstellen ? Ach so sowas gibbet ja in HH nicht und wenn erstmal ne neue Dichtung drunter ist, dann kann man die ja erstmal drunter lassen für 1-2 Jahre denk ich.
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ölwechsel immer mit Filter! Und am besten alle 6.000km (wie Suzuki es empfielt).
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#13 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Wenn du den Ölfilterdeckel abmachst, kann eigentlich nicht viel mehr Öl als beim normalen Ölwechsel auslaufen, eben das, was sich hinter dem Deckel sammelt, etwa 1/2 Liter.
Du kannst natürlich auch das Öl ablassen und in einem sauberen Gefäß auffangen, dann kanst du es später wieder einfüllen. Die Fehlmenge, alles wird nicht in der Ölauffangwanne landen, musst du halt ersetzen.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Marburg
Alter: 40
Beiträge: 365
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nur so als kleiner aufreger zwischendurch: mein suzi-dealer hat für eben diese dichtung homöopathische 7,31€ verlangt...
hat nach der montage auch n bisserl gesifft, aber nach 5km hats aufgehört und jetzt is alles gut
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Speed doesn't kill, it's the sudden stop that hurts! **nette Leute zum Fahren im Raum Mittelhessen gesucht... zeigt her eure Kurven... |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.05.2007
Ort: Köln
Alter: 36
Beiträge: 337
Baujahr: 2004
Kilometer: 24000
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Soviel zahlt man ja noch nicht mal für einen kompletten Filter mit Dichtung bei Louis...
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