Bike auf Pri abgestellt ?

[Papaschlumpf]

Hallo,
nachdem ein Freund mit meinem Motorrad vor 4 Tagen gefahren ist ging der Tank leer er wollte also den Hahn auf Reserve stellen.
Als ich heute Tanken war hab ich natürlich nach dem Volltanken wieder auf On gestellt.
Bin mir jetzt aber nichtmehr sicher ob der Hahn ausversehen auf Pri oder richtig auf Reserve stand.
Was könnte den im schlimmsten Fall bei 4 Tagen stehen auf Pri passiert sein ?
Wie kann ich das testen ob es auf Pri stand ?(Hab gelesen Sprit kann ins Motoröl laufen.
Habe gelesen das die Pri einstellung nicht gut für das Motorrad ist, gerade wenn es länger steht.Jetzt mach ich mir natürlich sorgen :/
Mein zweites Problem ist das der Motoröldeckel klemmt, habt ihr da ein Tipp ? Will es nicht unnötig verkratzen :P.
So kurz habe ich erst das Motorrad und schon soviel ärger...Mein Nummernschild müsste wenn es mittig hängen soll, durch die Tüvplakette löcher gebohrt werden.
ist das erlaubt ? Wäre nur seitlich man könnte also das wichtige noch lesen.
Da rege ich mich auch schon wieder auf das die Frau das einfach mal so schlecht gekleppt hat und nicht seitlicher, obwohl da noch soviel Platz ist.

Danke schonmal für die Antworten
verzeiht die dummen Fragen einem unerfahrenen unsicheren Fahranfänger

[verbali]

TüV Plakette anbohren ist definitiv nicht erlaubt!

Wobei ich schon in X Kontrollen und Tüv besuchen keinen Streß damit bekommen habe.
Hatte den Tüv Prüfer sogar gefragt..

Als Antwort kam dann; "Ja schön ist es nicht, aber nun können wir es ja nicht ändern... in 2 Jahren machen wir es anders"

[Papaschlumpf]

Ok, danke das mit dem Nummernschild habe ich auch gelöst bekommen XD.

Aber wie sieht es mit dem Abstellen auf PRI aus :/ ? Habe keine Lust auf Motorschäden wegen zu dünnem Öl oder so

[Tomato]

Bei mir hat der Händler bei dem ich die GS gekauft hab auch das Nummernschild durch die TÜV Plakette befestigt -.-

Schön mittendurch gebohrt.....

[Multiman]

dafür gibs jedes jahr ne neue farbe ^^

[Chancentod]

Mein Dekratyp wollte letztes mal, das ich die Schraube rausmach, die durch die Plakette geht und ne neue Plakette an die Stelle machen. Schraube sollte natürlich nachher wieder durch. Hatte ich aber keine Lust zu.

[Multiman]

beim kollegen ham se dann den aufkleber neben die schraube gemacht

[OneTCoolG]

hiho,

das moto auf pri abzustellen ist an sich nicht schlimm, sobald die schwimmer im vergaser keine macke haben... aber selbst wenn dann gibts nen überlauf am vergaser, sprich, du hättest dann ne schöne pfütze unterm moto und nen benzin geruch in der nase ^^
dass die zylinder mit benzin "voll" laufen bzw das es sich ins öl mischt, davon hab ich noch nix gehört...

hoffe ich konnt dir weiter helfen

grüßlich das OneTCoolG

[Saugwurmmensch]

Bei der GS passiert aber mit etwas Pech genau das!
Sonst würden wir doch nicht so inständig davor warnen sondern ne Auffangwannee unter der Airboxdrainage empfehlen

[Dirk-Boerge]

Den Öldeckel mit einer Zange öffnen. Dazu auf den Griff einen Lappen oder so legen, am besten was aus Leder oder Gummi. Das Gewinde würde ich vor dem Einschrauben dann mit etwas Öl schmieren.

Ist der Ölstand zu hoch und war es vorher nicht, dann ist Benzin im Öl. Am Öl riechen hilft auch, nur riecht manches Öl etwas und in der ersten Angst hält man es für Benzingeruch. Wenn Benzin im Öl ist - und ich meine deutlich viel Benzin im Öl - dann muss man sofort einen Ölwechsel machen. Aber dann ist auch der Ölstand erhöht. Von leichtem Benzingeruch würde ich mich nicht irritieren lassen. Mein Öl riecht immer ein wenig, was an der Ölsorte liegt.