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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2009
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Hallo
Ich habe jetzt nachdem ich die Lima Deckeldichtung und auch den Wellendichtring der Kolbendruckstange gewechselt habe ein Loch im Motor gefunden siehe Bilder. Aus disem Loch tritt das Öl aus, wofür ist das Loch und fehlt da vielleicht ein Gummistopfen oder ähnliches? mfg |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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Da sollte kein Loch sein..................
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.10.2007
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Sitzt da nicht eigentlich nen Gummipropfen, der als Kabeldurchführung dient?
Bin mir nicht zu 100 % sicher aber glaube mich da dran erinnern zu können, als ich meine Lima Deckel Dichtung letztens wechseln mußte.Kann mich jedoch auch irren. mfG
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Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde. |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
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Nein, der sitzt (wie auf dem Bild zu sehen) weiter oben.
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2009
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mhh also was meint ihr muss da ein Loch sein weil das Loch sieht so aus als wenn es dahin gehört also von der form her sieht nichz rausgebrochen raus oder ähnliches.
mfg |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Da ist auf jeden Fall kein offenes Loch!
Allerdings könnte ich jetzt nicht genau sagen, ob da eine Schraube oder ein Stopfen drin sitzt. Die Stelle ist mir in all den Jahren nie aufgefallen...
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
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Da dürfte kein Loch sein - ist mir jedenfalls noch nie untergekommen ( und in den Unterlagen ist da auch nichts zu finden)! Könnte durch einen Fremdkörper, den die Kette mitgenommen hat, geschlagen worden sein......
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.11.2005
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So,
hat mir keine Ruhe gelassen, das Thema... Nachgeschaut.. Dort ist ein Loch im Gehäuse. Funktion .. keine Ahnung.. Also keinen "Kopf machen"..
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Gruß Krafti ---------- |
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#9 |
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Forumssponsor
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also ich hatte ja letztens die Ritzelabdeckung ab, wegen neuem Kettensatz und Saubermachen...
ich hab da zu 90% kein Loch (wär mir bei der vielen Putzerei aufgefallen...hab 2 Dosen Bremsenreiniger und einiges an LM Sprühöl gebraucht) ist das bj abhängig ? Zweck ?
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
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Das Loch war mir bisher nicht aufgefallen. Sieht man auch erst wenn man mit der Rübe fast den Boden berührt.
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Gruß Krafti ---------- |
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#11 |
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Neuer Benutzer
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Moin
aber wofür ist das Loch den gut da bei mir da Öl raus leckt wenn der Motor warm ist. mfg |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
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Normalerweise kommt da kein Öl raus,
allenfalls altes Kettenfett, das sich bei hohen Temperaturen verflüssigt.. Ich vermute die Öffnung geht in Richtung Anlasser.
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Gruß Krafti ---------- |
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#13 |
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Neuer Benutzer
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Also das Loch geht in richtung Anlasser. Kettenfett ist es definitiv nicht. Haben dann den deckel über dem Anlasser geöffnet doch man kann nicht erkennen, ob es da ein Loch gibt.
Ist bei euch denn nun ein Gummistopfen vorhanden? Vielleicht ist es ja auch eine Art Motorentlüftung. Kann das? Mfg |
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
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Hy,
nee kein Gummistopfen. Wenn die Öffnung Richtung Anlasser geht, dann hat das Loch vermutlich den zweck Wasser etc. ablaufen zu lassen. Motorentlüftung erfolgt über den Schlauch an der Haube über den Z-Kopf.
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Gruß Krafti ---------- |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
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ähm wie viel öl hast du denn drin?
vielleicht iosses ja zuviel und es läuft deswegen da raus... aber da gehört doch trotzdem auf keinen fall n loch hin.... ![]() die bauen doch kein ablauf-loch an ne stelle die immer zentimeterdick mit kettenfett zugebappt is... LG Pat
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Speed doesn't kill, it's the sudden stop that hurts! **nette Leute zum Fahren im Raum Mittelhessen gesucht... zeigt her eure Kurven... |
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#16 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2009
Beiträge: 21
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Also Öl hab ich nachgeguckt ist eigentlich nicht zu viel aber muss ich den Peilstab nur auflegen oder reindrehen zum ablesen?
Und ihr habt ganz sicher an der stelle kein Loch? mein gs ist bj 92. mfg |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.11.2005
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Peilstab nur auflegen !!!!!
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Gruß Krafti ---------- |
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
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@krafti: Du hast recht - ist der Abfluss von der Anlassermotorvertiefung. Allerdings ist der bei mir viel kleiner (K4) und mir bisher auch noch nie aufgefallen, das der da unten rausgeht....man lernt echt nie aus
Wenn da Öl rauskommt müsste die Dichtung zum Anlassermotor defekt sein - dann kann Öl aus dem LiMa-Bereich dort rausfliesen. Der Anlasser müsste dann aber auch schon ganz schön versaut sein....... |
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#19 |
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Neuer Benutzer
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Also meint ihr die Dichtung zum Anlasser wechseln ist das ein großer Aufwand?
mfg |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
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Wenn es von dort kommt - nein, kein großer Aufwand! Das ist nur ein O-Ring direkt am Anlassermotorgehäuse....... Allerdings wirst du die Vergaser runternehmen müssen wenn du ohne dir die Finger brechen zu wollen zum Anlasser kommen willst.....
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
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wieso vergaser raus? bekommt man doch so ganz leicht hin, dauert 3 min den anlasser auszubauen, habe ich mit nem kollegen mal als volkssport betrieben
man muß nur beim einbau die löcher der halterung wiederfinden, aber alles machbar |
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#22 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2009
Beiträge: 21
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Welche Dichtung ist das den die kaputt sein könnte und wo sitzt die genau?
mfg |
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#23 |
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Erfahrener Benutzer
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Lt.
Mircofichen gibt es in dem Bereich 2 O-Ringe. Einer von beiden oder beide sind ggf. defekt
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Gruß Krafti ---------- |
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#24 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#25 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2009
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Alles klar dann werde ich am we mal wieder an meien gs schrauben
mfg |
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#26 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 27.03.2009
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So habe gestern den O-ring gewechselt und ihr hattet recht der war defekt.
danke für eure hilfe mfg Stephan |
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#27 |
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Neuer Benutzer
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kommt da denn kein öl raus ??? würde mich wundern... sind das keine löcher oder ich hab was an den augen xD ?
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#28 |
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Public-Relations-Manager
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Schlecht zu erkennen, aber vermutlich nur Schmutz/Kratzer.
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