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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 91
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hallo gs´ler
ich habe da ein problemchen. nach einem kleinem umbau (anderer lenker, neue lackierung) macht meine gs ein komisch geräusch vom motor. das ist so ein "jammern" oder "heulen" , sau schwer zu beschreiben. bei gleichbleibender drehzahl ist zwischen den normalen motor geräuschen so etwas zu hören wie ein echo/hall/nachhall das der motor von sich gibt. sagen wir mal das "o" sind die normalen geräusche der gs und "O" ist das echo,jammern,heulen. ooooooOOOOOoooooOOOOOoooOOOOoooooOOOOoo. ist albern aber ich weiss es nicht anders zu beschreiben. ich habe die kupplung etwas anders eingestellt damit sie etwas früher greift. ölstand ist i.O.. choke habe ich ausgewechselt. ich kann mich auch irren aber mir ist es so vorgekommen als sei das geräusch vorallem in kurven da, aber auch bei normaler fahrt wie zb 40kmh. wenn ich die kupplung ziehe hört man nix mehr (wahrscheinlich wegen niedriger drehzahl) . wenn ich die kupplung gezogen habe und ein wenig gas gebe höre ich das geräusch wieder. was kann das sein? ist das problematisch? wäre super wenn mir einer von ech helfen kann.. viele grüße |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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könnten Tankvibrationen sein.
Wenn du den tank demontiert hattest kann evtl der vordere Tankgummi ab oder nicht richtig drauf sein, oder ein Zug hat jetzt Kontakt zum Tank oder ähnliches
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 91
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ja den tank hatte ich runter..kupplungs- sowie choke- und gaszug sind da lang verlegt wo sie vorher auch waren. das gummi sollte auch drauf sein. habe auch eine neue gummischiene an dem tank.(da unten in der kerbe)
sicherhaltshalber werde ich nochmal unter den Tank schauen. gruß |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
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wenn das Geräusch das nächste mal auftritt, dann klemme den Tank mal richtig zwischen die Knie und versuche ihn "anzuheben".
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 91
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der tank sitz aufm gummi ganz normal, zug auch normal . lässt sich auch nicht anheben. tank ist minimal beweglich(schieben) zu beiden seiten.
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Das sollst du auch machen, während du fährst und das Geräusch auftritt.
Ist das Geräusch dann weg, ist es höchstwahrscheinlich die Tankresonanz. Ist dann nichts, worüber man sich Sorgen machen müsste.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 91
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also wenn das geräusch austritt und ich den mit den knied "anheb" wird das geräusch leiser oder geht ganz weg. ganz deutlich zu hören ist das geräusch in kurven.
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
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Hörst du das Geräusch nur in einem bestimmten Drehzahlbereich oder ab einer bestimmten Geschwindigkeit?
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 91
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tritt eigentlich bei jeder geschwindigkeit auf ausser wenn man jetzt schrittgeschwindigkeit fährt. von der drehzahl her würd ich sagen so ab 3-4 tausend umdrehungen. wenn ich fahre und die kupplung ziehe hört man das geräusch nich sehr doll bis garnicht. wenn ich fahre und die kupplung ziehe und dann gas gebe hört man es während der fahrt.
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
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Von der Drehzahl her hört man das Geräusch ab 3-4k bis oben hin?
Die Tankresonanz tritt nur in einem kleinen Drehzahlbereich auf. Ca. 5 bis 5.5k, das variiert aber je nach Tankfüllung.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#11 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2009
Beiträge: 91
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ich fahr die gs eigentlich nie ganz aus aber soweit wie ich aufgedreht habe konnte man das geräusch auch wahrnehmen(so 7-9k).
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#12 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Na, wenns vorher nicht war und jetzt aber ist, dann hängt es wahrscheinlich mit den Arbetien zusammen, die gerade gemacht wurden.
Mögliche Ursachen sind lose Schrauben, vergessene, verrutschte Gummiblöcke usw. Ich würde einfach mal all das nachsehen, was demontiert wurde, darunter befindet sich mit Sicherheit der Übeltäter. Oft sind das nur Kleinigkeiten, z.B. irgend ein Schlauch oder Zug, der vorher in einer Klemme festgehalten wurde und jetzt lose liegt, weil man vergessen hat den wieder zu fixieren. |
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