15er ritzel? - gs-500.de

23.02.2004, 19:24:08

hi

ich habe hier im Forum mal was gelesen über ne andere Übersetzung (15er Ritzel). Was ich jedoch noch nicht raus gefunden habe ist, wo her bekomme ich so ein Teil. Bei Polo gibt?s die Ritzel einzeln aber von welchem Motorrad passt das 15er Ritzel auf die GS500? Oder wie hab ihr das so gemacht?

***verdi*** · 23.02.2004, 19:26:44

na bei polo gibts nen 15er für ne gs500 und das passt dann auch an eine gs500

wenns eine gs vor 96 ist dann http://www.zupin.de

23.02.2004, 22:20:46

danke

Cherry · 23.02.2004, 22:51:28

Zitat:

Zitat von verdi

wenns eine gs vor 96 ist dann http://www.zupin.de

94, aber ansonsten stimmts :-)

Cherry

28.02.2004, 11:27:13

Hab mir auch ein 15er Ritzel für 8.49€ inkl. Versand bei ebay von ghn-Racing ersteigert bin mal gespannt was es Bringt!
Macht as eigentlich viel aus in weniger Endgeschwindigkeit?
Und spürt man die Beschleunigung gut?

28.02.2004, 14:10:32

das mert man schon beim beschleunigen! aber das angenehmste ist das sich die maschine nun viel leichter anfahren lässt (nicht das ich damit probleme hätte). endgeschwindigkeit weiß ich nicht. bin schon lange nichtmehr über 140 gefahren. und bei dem wetter auf die autobahn ist doch ziemlich kalt.

28.02.2004, 17:41:19

Ist das 15er Ritzel denn erlaubt,muß man es eintragen lassen?

28.02.2004, 17:43:22

erlaubt is ers nicht, weil es ja die geschwindigkeit verändert, und eintragen is theoretisch möglich, praktisch aber seht schwer in die tat umzusetzen!

28.02.2004, 19:00:52

hats denn schonmal jemand versucht das einzutragen... vielleicht wird das ja auch einfach mal eben mit einzelabnahme eingetragen

28.03.2004, 17:56:24

...da muss ich jetzt schon nochmal nachhacken..

Zitat:

endgeschwindigkeit weiß ich nicht. bin schon lange nichtmehr über 140 gefahren.

Wieviel schneller machts denn jetzt?? Hab auf der ZUPIN - Seite auch was von 13-15 Zähne gelesen oder hab ich das falsch verstanden???

28.03.2004, 19:54:50

eigentlich müsste die endgeschwindigkeit abnehmen und die Beschleunigung zunehmen...

Gruss Sebastian aka Neschan

Cherry · 28.03.2004, 19:58:52

Endgeschwindigkeit ändert sich ziemlich genau garnicht. Sie dreht halt jetzt im 6. weiter aus (relativ dicht an den roten Bereich ran) wo vorher bei ca. 9 krpm Schluß war.
Meine lief mit 15er Ritzel 182 (Digitacho am Begleitmopped).

Cherry

28.03.2004, 21:39:18

Servus!!

Was genau hat sich denn ab 94´ bei dem Ritzel geändert? Gibt`s da Unterschiede

!!

Grüße!!

28.03.2004, 21:49:24

Ok die letzten Fragen:

Zitat:

Endgeschwindigkeit ändert sich ziemlich genau garnicht. Sie dreht halt jetzt im 6. weiter aus (relativ dicht an den roten Bereich ran) wo vorher bei ca. 9 krpm Schluß war.
Meine lief mit 15er Ritzel 182 (Digitacho am Begleitmopped).

Cherry

war das eine gedrosselte oder offen?? Wie siehts bei einer gedrosselten aus??

UND!! Jeder weiß ja dass es nicht legal ist, kommt man durch die TÜV Prüfung bzw wie genau schauen die da drauf??

29.03.2004, 09:37:07

gute Frage das mit dem TÜV.
Ist es denn der Akt das vorm TÜV wieder umzubauen ?
Wie sehr schaut denn die Rennleitung drauf ?
Ich brauche nicht mehr Höchstgeschwindigkeit.
Mehr Anzug reicht mir vollkommen.

XPulse · 29.03.2004, 09:39:29

Um sich das genau anzusehen müsste der Tüv die Ritzelabdeckung abmontieren - und glaub mir bei einer HU hat der Prüfer wichtigeres zu tun

Die 182 Spitze mit Fahrradtacho waren sicher bei einer ungedrosselten.

30.03.2004, 20:38:33

Fahrt mal zum TÜV/DEKRA und tragt dem Prüfer das Anliegen vor,
das Antriebsritzel von 16 auf 15 Zähne umtragen zu lassen.
Entweder kommt der vor Lachen am Abend nicht mehr in den Schlaf,
oder Eure Jacken werden hinten zu gebunden....
Spaß beiseite, ich denk mal, sowas interessiert keine Sau, irgendwas am
Fahrwerk wie Bereifung, andere Lenker, laute Essen, also was auf den
ersten Blick nich orschinal is etc. ,das ist für die Jungs glaub ich wichtiger
Gruß Hans
PS Habe ein Seitenwagen eintragen wollen, Prüfer war der Meinung, bei
diesem Baujahr(1960) wäre das nicht nötig....
Soll heißen: wer viel fragt, geht viel irre!

23.02.2004, 19:24:08	#1
Gast Beiträge: n/a	15er ritzel? hi ich habe hier im Forum mal was gelesen über ne andere Übersetzung (15er Ritzel). Was ich jedoch noch nicht raus gefunden habe ist, wo her bekomme ich so ein Teil. Bei Polo gibt?s die Ritzel einzeln aber von welchem Motorrad passt das 15er Ritzel auf die GS500? Oder wie hab ihr das so gemacht?

23.02.2004, 19:26:44	#2
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	na bei polo gibts nen 15er für ne gs500 und das passt dann auch an eine gs500 wenns eine gs vor 96 ist dann http://www.zupin.de __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

28.03.2004, 19:58:52	#12
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Endgeschwindigkeit ändert sich ziemlich genau garnicht. Sie dreht halt jetzt im 6. weiter aus (relativ dicht an den roten Bereich ran) wo vorher bei ca. 9 krpm Schluß war. Meine lief mit 15er Ritzel 182 (Digitacho am Begleitmopped). Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
15er Ritzel	Psycho	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	21	27.04.2008 10:07:13
15er Ritzel in BJ 92?	r3wDy	Motor, Getriebe, Kettensatz	25	23.05.2007 18:25:39
sry....15er ritzel!	Johannes_S1987	Motor, Getriebe, Kettensatz	15	07.07.2006 23:52:39
15er Ritzel ???		Motor, Getriebe, Kettensatz	2	03.03.2004 16:03:31
15er Ritzel		Motor, Getriebe, Kettensatz	5	31.05.2003 22:27:42

28.02.2004, 11:27:13	#5
Korny Gast Beiträge: n/a	Hab mir auch ein 15er Ritzel für 8.49€ inkl. Versand bei ebay von ghn-Racing ersteigert bin mal gespannt was es Bringt! Macht as eigentlich viel aus in weniger Endgeschwindigkeit? Und spürt man die Beschleunigung gut?

28.02.2004, 14:10:32	#6
Gast Beiträge: n/a	das mert man schon beim beschleunigen! aber das angenehmste ist das sich die maschine nun viel leichter anfahren lässt (nicht das ich damit probleme hätte). endgeschwindigkeit weiß ich nicht. bin schon lange nichtmehr über 140 gefahren. und bei dem wetter auf die autobahn ist doch ziemlich kalt.

28.02.2004, 17:41:19	#7
akki Gast Beiträge: n/a	Ist das 15er Ritzel denn erlaubt,muß man es eintragen lassen?

28.02.2004, 17:43:22	#8
Gast Beiträge: n/a	erlaubt is ers nicht, weil es ja die geschwindigkeit verändert, und eintragen is theoretisch möglich, praktisch aber seht schwer in die tat umzusetzen!

28.02.2004, 19:00:52	#9
Gast Beiträge: n/a	hats denn schonmal jemand versucht das einzutragen... vielleicht wird das ja auch einfach mal eben mit einzelabnahme eingetragen

28.03.2004, 19:54:50	#11
Gast Beiträge: n/a	eigentlich müsste die endgeschwindigkeit abnehmen und die Beschleunigung zunehmen... Gruss Sebastian aka Neschan

28.03.2004, 21:39:18	#13
Gast Beiträge: n/a	Servus!! Was genau hat sich denn ab 94´ bei dem Ritzel geändert? Gibt`s da Unterschiede !! Grüße!!

29.03.2004, 09:37:07	#15
Gast Beiträge: n/a	gute Frage das mit dem TÜV. Ist es denn der Akt das vorm TÜV wieder umzubauen ? Wie sehr schaut denn die Rennleitung drauf ? Ich brauche nicht mehr Höchstgeschwindigkeit. Mehr Anzug reicht mir vollkommen.

29.03.2004, 09:39:29	#16
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	Um sich das genau anzusehen müsste der Tüv die Ritzelabdeckung abmontieren - und glaub mir bei einer HU hat der Prüfer wichtigeres zu tun Die 182 Spitze mit Fahrradtacho waren sicher bei einer ungedrosselten.

30.03.2004, 20:38:33	#17
Gast Beiträge: n/a	Fahrt mal zum TÜV/DEKRA und tragt dem Prüfer das Anliegen vor, das Antriebsritzel von 16 auf 15 Zähne umtragen zu lassen. Entweder kommt der vor Lachen am Abend nicht mehr in den Schlaf, oder Eure Jacken werden hinten zu gebunden.... Spaß beiseite, ich denk mal, sowas interessiert keine Sau, irgendwas am Fahrwerk wie Bereifung, andere Lenker, laute Essen, also was auf den ersten Blick nich orschinal is etc. ,das ist für die Jungs glaub ich wichtiger Gruß Hans PS Habe ein Seitenwagen eintragen wollen, Prüfer war der Meinung, bei diesem Baujahr(1960) wäre das nicht nötig.... Soll heißen: wer viel fragt, geht viel irre!