neu Aufbau nach Unfall - gs-500.de

Tobi-R · 28.12.2015, 17:31:33

So Jungs und Mädels mir ist ettwas langweilig !! nach meinen 2 Unfall hätte ich das bike eig. in Einzelteilen verkaufen sollen >> ABER : wie gesagt mir ist etwas langweilig und ich schraube in meiner Freizeit gerne am Möp !! so kam der komplett neu Aufbau . und ich bringe da immer irgendwie meinen eigen Stil rein oder wie man so sagt !! Euch wird auffallen, das ich nicht DER Umbauer bin so wie die in den letzten 20 + Thread´s !! aber weil ich auch immer neue Inspiration suche und offen bin für Kritik, Vorschläge .. mache ich mal diesen Beitrag auf und schreibe mein Zeugs rein !! wen´s einem von euch oder einem Mod´s stört kann er es ja sagen und löschen ! möchte hal nur mal so meine ... na .. wie sagt ma na ich nen´s ma geschichte erzählen !!

Also los geht's :

Das Bike : Gs 500E Natürlich Bj 94 Aktuell 25000 km
Dieses Jahr gekauft mit 24000km !! stillgelegt seit Mai 2009

hat schon vor dem Umfall Faxen gemacht Bremse fest und wenn ich schreibe fest dann meine ich FEST !! kaum gelaufen !! TÜV hat si bekommen >> Tüv Prüfer hatte ein Support T-Shirt vom Händer an und trank mit ihm n "seidla"
nebenbei bekam es die Plakette !! wollte ich doch daheim schauen, ob die nuss von der Größe her auf den Bremssattel passt und schwubs >> hatte ich den Bremssattel schon in der Hand EDIT : war blos na ja draufgesteckt und mit 1-2 Umdrehungen angedreht

..... so gings weiter !!!
Versteht mich > Natürlich mit dem Anhänger geholt !!

So was habe ich nun eig. gemacht !?? >>>>>

1.neue Bremsleistung - Stahlflex-
2. neue -sehr gut gebrauchte- Bremszange ! davor hatte ich bei der alten ein "rep set" rein gemacht hat aber leider nix genutzt
3. neue Bremspume - Amatur oben drauf-
4. neue EBC Bremsscheibe - jat aber leider den 2ten Unfall nicht Überlebt

5 neue Wellen _- Drezahl und tachowellen

6. neue Reifen - Michelin Street radial- EJJJJJJJ Jungs da waren noch die ersten schlappen druf !!!!!

7. neue ventieldichtungen - weiß grad net wie man´s nennt -

8. neue - getönte MRA Scheibe mit ABE
9. neue- gut . gebrauchte - Gabel inklu. Gabelbrücke
10. neune Frondfender in schwarz
11. gut erhaltene Frontmaske in schwarz die prima zum Doppel Scheinwerfer passst

12. Teil der lila Verkleidung durch schwarze ersetzt

13. Ölwechsel mit Filter Wechsel
14. neuen Luftfilter

15. neue DID Kette und neues kettenblatt und Ritzel -15er jetzt drauf- 16ner vorsichtshalber auch noch bestellt

seht selber > das ersten ist vor dem Unfall orginal !!

16. neuen Stehbolzen, da der alte einen brutalen und grausamen tot durch ne große "ratsche" starb !!

was noch gemacht weden soll :
1. grau oder schwarze heckverkleidung

2. schwarzer "Bugspolier "

3 Tank ... ????

4. Verlgenbänder ??

Mein besonderer Dank geht an: Jim, der mir immer mit rat und tat zur Seite steht und mich mit frischen Teilen Versorgt !!! DANKE !!! PS: deine Maschine gefällt mir auch !!

Russedeluxe der mir so schnell nen stehbolzen zukommen lassen hat
>> EJJ ich warte immer noch auf ne gemeinsame Ausfahrt mit dir > EJJ ich fahr beruflich immer öfter na BA und das sind fei nur 40 km des muss doch ma zu schaffen sein !!

MFG Tobias

fw2842 · 28.12.2015, 18:34:04

Was ist denn beim Unfall kaputt gegangen ?

Tobi-R · 28.12.2015, 21:12:32

komplette Verkleidung ! Frondfender !
Gabel inklusive gabelbrücke !
Tacho und Drehzahlmesser und Gehäuse!
Bremsscheibe !
Spiegel!
und "bischen " "kleinzeugs"

MFG Tobias

Russedeluxe · 29.12.2015, 01:14:30

Zitat:

ich warte immer noch auf ne gemeinsame Ausfahrt mit dir

Im Winter fahr ich nur wenn´s nicht anders geht mit dem Motorrad.
Touren dann wieder ab 15-20 Grad Aussentemperatur.

Tobi-R · 02.01.2016, 18:20:52

So heute wieder ein bischen gebaut. Eine bremsscheibe angebracht unddie kette "vernietet" ! Bei den spiegeln wars ein bischen na ja den halter von den verkleidungsspiegeln hatte ich ja noch also diesen einfach an einen anderen spiegel angeschraubt , da dieser ja für den lenker gedacht war ! Und ich ja verkleidungsspiegel haben wollte , aber meim alter spiegel kaputt gegangen ist . Musste eine lösung her . Also normaler spiegel genommen und den halter vom verkleidungsspiegel angeschraubt !

MFG Tobias

Tobi-R · 12.01.2016, 18:56:46

so viel zur "Probe fahrt" 3-11 !! durchs lauter ausprobieren war die Batterie fast leer !!

! aber sie läuft wieder > auf 15 Zähnen

14er war mir zu riskant aber vlt. probiere ich noch ein 16er aus , wen wen ich auf I fahre / steht aber noch in den Sternen !!

jetzt warte ich auf März und auf schönes, trockenes und warmes Wetter ! Es müssen ja nicht gleich wieder 35 Grad werden !!!

man wie ich den Winter hasse !!

bei uns sagen sie für ende diese Anfang nächste Woche -16Grad und Schneeeeeeeeeee voraus !!

@ Russedeluxe ich werde dich dann im Sommer noch ma daran erinnern

MFG Tobias

Jim Knopf · 12.01.2016, 20:08:27

Servus,

So so 15 er Ritzel! Dann hast ja ordentlich Drehzahl! Wird durch 14 er noch besser

Tobi-R · 12.01.2016, 20:52:22

Ja drehzahl is da. boom's aber auch. Bei einem 14,er wird es dann aber mit der 520 Kette nicht ganz hinhaun .! Weiß jemand ob ma das eintragen muss . An der motorleistung ändert sich ja nix ! Mit'n 16er hab ich weniger drehzahl und weniger anzug !
MFG Tobias

Jim Knopf · 12.01.2016, 21:00:38

16 er ist auch Original!

Eigentlich schon, da es sich um einen Bauart bediNoten Umbau handelt

Lass meine Übersetzungen immer eintragen.

Tobi-R · 12.01.2016, 21:10:19

Ahhhhhh.meinte 17er ! Echt MUSS EINGETRAGEN werden !?
MFG Tobias

Motorradverrückter · 28.08.2016, 21:54:15

bis 8% kommst du aber ohne Abgasuntersuchung rum. EInfach eintragen und gut

**Saugwurmmensch** · 29.08.2016, 09:33:41

Zitat:

Zitat von GSist

bis 8% kommst du aber ohne Abgasuntersuchung rum. EInfach eintragen und gut

jaja, vielleicht bei einem unter 100 Graukitteln...den muss man erstmal finden.
+ Kosten für Abnahme und Eintragung...den Sprit muss man erstmal wieder reinholen...
(hab ich das nicht schonmal geschrieben?...ein ewiger Kreis dieses Forum...)

Motorradverrückter · 29.08.2016, 21:38:46

die 8% stehen irgendwo genormt wenn ich mich nicht irre, da kann dir der Graukittel verzählen was er will, du kramst die Norm raus zeigst Sie ihm, rechnest Ihm den Unterschied vor und die Sache ist erledigt. Wenn du Ihm die Norm schon präsentieren kannst, dann ist er glaube ich nicht auf weitere Scherereien aus, denn du kannst Ihn dafür melden, dass er es dir nicht einträgt. Die sagen heute einfach alle geht nicht um es sich einfach zu machen, keine Verantwortung zu übernehmen etc.

**Saugwurmmensch** · 30.08.2016, 09:52:16

Na dann zeig mir mal die Norm, die da so bindend für den Graukittel sein soll.

**berndy** · 30.08.2016, 12:46:45

Zitat:

Zitat von GSist

die 8% stehen irgendwo genormt wenn ich mich nicht irre, da kann dir der Graukittel verzählen was er will, du kramst die Norm raus zeigst Sie ihm, rechnest Ihm den Unterschied vor und die Sache ist erledigt. Wenn du Ihm die Norm schon präsentieren kannst, dann ist er glaube ich nicht auf weitere Scherereien aus, denn du kannst Ihn dafür melden, dass er es dir nicht einträgt. Die sagen heute einfach alle geht nicht um es sich einfach zu machen, keine Verantwortung zu übernehmen etc.

Aha, so wie du das schreibst, hast da das ja schon öfter gemacht.

Ja, das ist so eine Sache mit der Verantwortung. Jeder verlangt, dass ein anderer die Verantwortung übernimmt, aber keiner will sie haben. Im Fall der Fälle tut so eine Verantwortung dem eigenen Geldbeutel ziemlich weh.

28.12.2015, 17:31:33	#1
Tobi-R Benutzer Registriert seit: 27.09.2015 Ort: 96317 Beiträge: 56 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	neu Aufbau nach Unfall So Jungs und Mädels mir ist ettwas langweilig !! nach meinen 2 Unfall hätte ich das bike eig. in Einzelteilen verkaufen sollen >> ABER : wie gesagt mir ist etwas langweilig und ich schraube in meiner Freizeit gerne am Möp !! so kam der komplett neu Aufbau . und ich bringe da immer irgendwie meinen eigen Stil rein oder wie man so sagt !! Euch wird auffallen, das ich nicht DER Umbauer bin so wie die in den letzten 20 + Thread´s !! aber weil ich auch immer neue Inspiration suche und offen bin für Kritik, Vorschläge .. mache ich mal diesen Beitrag auf und schreibe mein Zeugs rein !! wen´s einem von euch oder einem Mod´s stört kann er es ja sagen und löschen ! möchte hal nur mal so meine ... na .. wie sagt ma na ich nen´s ma geschichte erzählen !! Also los geht's : Das Bike : Gs 500E Natürlich Bj 94 Aktuell 25000 km Dieses Jahr gekauft mit 24000km !! stillgelegt seit Mai 2009 hat schon vor dem Umfall Faxen gemacht Bremse fest und wenn ich schreibe fest dann meine ich FEST !! kaum gelaufen !! TÜV hat si bekommen >> Tüv Prüfer hatte ein Support T-Shirt vom Händer an und trank mit ihm n "seidla" nebenbei bekam es die Plakette !! wollte ich doch daheim schauen, ob die nuss von der Größe her auf den Bremssattel passt und schwubs >> hatte ich den Bremssattel schon in der Hand EDIT : war blos na ja draufgesteckt und mit 1-2 Umdrehungen angedreht ..... so gings weiter !!! Versteht mich > Natürlich mit dem Anhänger geholt !! So was habe ich nun eig. gemacht !?? >>>>> 1.neue Bremsleistung - Stahlflex- 2. neue -sehr gut gebrauchte- Bremszange ! davor hatte ich bei der alten ein "rep set" rein gemacht hat aber leider nix genutzt 3. neue Bremspume - Amatur oben drauf- 4. neue EBC Bremsscheibe - jat aber leider den 2ten Unfall nicht Überlebt 5 neue Wellen _- Drezahl und tachowellen 6. neue Reifen - Michelin Street radial- EJJJJJJJ Jungs da waren noch die ersten schlappen druf !!!!! 7. neue ventieldichtungen - weiß grad net wie man´s nennt - 8. neue - getönte MRA Scheibe mit ABE 9. neue- gut . gebrauchte - Gabel inklu. Gabelbrücke 10. neune Frondfender in schwarz 11. gut erhaltene Frontmaske in schwarz die prima zum Doppel Scheinwerfer passst 12. Teil der lila Verkleidung durch schwarze ersetzt 13. Ölwechsel mit Filter Wechsel 14. neuen Luftfilter 15. neue DID Kette und neues kettenblatt und Ritzel -15er jetzt drauf- 16ner vorsichtshalber auch noch bestellt seht selber > das ersten ist vor dem Unfall orginal !! 16. neuen Stehbolzen, da der alte einen brutalen und grausamen tot durch ne große "ratsche" starb !! was noch gemacht weden soll : 1. grau oder schwarze heckverkleidung 2. schwarzer "Bugspolier " 3 Tank ... ???? 4. Verlgenbänder ?? Mein besonderer Dank geht an: Jim, der mir immer mit rat und tat zur Seite steht und mich mit frischen Teilen Versorgt !!! DANKE !!! PS: deine Maschine gefällt mir auch !! Russedeluxe der mir so schnell nen stehbolzen zukommen lassen hat >> EJJ ich warte immer noch auf ne gemeinsame Ausfahrt mit dir > EJJ ich fahr beruflich immer öfter na BA und das sind fei nur 40 km des muss doch ma zu schaffen sein !! MFG Tobias Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.01.2016, 20:08:27	#7
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, So so 15 er Ritzel! Dann hast ja ordentlich Drehzahl! Wird durch 14 er noch besser __________________ Duracell ist Scheiße

12.01.2016, 21:00:38	#9
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	16 er ist auch Original! Eigentlich schon, da es sich um einen Bauart bediNoten Umbau handelt Lass meine Übersetzungen immer eintragen. __________________ Duracell ist Scheiße

30.08.2016, 09:52:16	#14
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Na dann zeig mir mal die Norm, die da so bindend für den Graukittel sein soll. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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28.12.2015, 18:34:04	#2
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	Was ist denn beim Unfall kaputt gegangen ?

28.12.2015, 21:12:32	#3
Tobi-R Benutzer Registriert seit: 27.09.2015 Ort: 96317 Beiträge: 56 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	komplette Verkleidung ! Frondfender ! Gabel inklusive gabelbrücke ! Tacho und Drehzahlmesser und Gehäuse! Bremsscheibe ! Spiegel! und "bischen " "kleinzeugs" MFG Tobias

02.01.2016, 18:20:52	#5
Tobi-R Benutzer Registriert seit: 27.09.2015 Ort: 96317 Beiträge: 56 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	So heute wieder ein bischen gebaut. Eine bremsscheibe angebracht unddie kette "vernietet" ! Bei den spiegeln wars ein bischen na ja den halter von den verkleidungsspiegeln hatte ich ja noch also diesen einfach an einen anderen spiegel angeschraubt , da dieser ja für den lenker gedacht war ! Und ich ja verkleidungsspiegel haben wollte , aber meim alter spiegel kaputt gegangen ist . Musste eine lösung her . Also normaler spiegel genommen und den halter vom verkleidungsspiegel angeschraubt ! MFG Tobias

12.01.2016, 18:56:46	#6
Tobi-R Benutzer Registriert seit: 27.09.2015 Ort: 96317 Beiträge: 56 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	so viel zur "Probe fahrt" 3-11 !! durchs lauter ausprobieren war die Batterie fast leer !! ! aber sie läuft wieder > auf 15 Zähnen 14er war mir zu riskant aber vlt. probiere ich noch ein 16er aus , wen wen ich auf I fahre / steht aber noch in den Sternen !! jetzt warte ich auf März und auf schönes, trockenes und warmes Wetter ! Es müssen ja nicht gleich wieder 35 Grad werden !!! man wie ich den Winter hasse !! bei uns sagen sie für ende diese Anfang nächste Woche -16Grad und Schneeeeeeeeeee voraus !! @ Russedeluxe ich werde dich dann im Sommer noch ma daran erinnern MFG Tobias

12.01.2016, 20:52:22	#8
Tobi-R Benutzer Registriert seit: 27.09.2015 Ort: 96317 Beiträge: 56 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	Ja drehzahl is da. boom's aber auch. Bei einem 14,er wird es dann aber mit der 520 Kette nicht ganz hinhaun .! Weiß jemand ob ma das eintragen muss . An der motorleistung ändert sich ja nix ! Mit'n 16er hab ich weniger drehzahl und weniger anzug ! MFG Tobias

12.01.2016, 21:10:19	#10
Tobi-R Benutzer Registriert seit: 27.09.2015 Ort: 96317 Beiträge: 56 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	Ahhhhhh.meinte 17er ! Echt MUSS EINGETRAGEN werden !? MFG Tobias

28.08.2016, 21:54:15	#11
Motorradverrückter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2016 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 336 Baujahr: 1990 Kilometer: 59150	bis 8% kommst du aber ohne Abgasuntersuchung rum. EInfach eintragen und gut

29.08.2016, 21:38:46	#13
Motorradverrückter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2016 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 336 Baujahr: 1990 Kilometer: 59150	die 8% stehen irgendwo genormt wenn ich mich nicht irre, da kann dir der Graukittel verzählen was er will, du kramst die Norm raus zeigst Sie ihm, rechnest Ihm den Unterschied vor und die Sache ist erledigt. Wenn du Ihm die Norm schon präsentieren kannst, dann ist er glaube ich nicht auf weitere Scherereien aus, denn du kannst Ihn dafür melden, dass er es dir nicht einträgt. Die sagen heute einfach alle geht nicht um es sich einfach zu machen, keine Verantwortung zu übernehmen etc.