Entdrosseln amerikanisches Modell - gs-500.de

02.02.2005, 21:44:29

Hi, ich bin jetzt ungefähr eine Woche lang Besitzer einer GS 500 E gedrosselt auf 34 PS, mit Meilen-Tacho, das amerikanische Modell also. Ich finde sie super, sie passt wie angegossen. Ich habe auf einer ZR7 gelernt, klar... die hat mehr Dampf aber das ist mir nicht so wichtig. Nun 46 PS hätte ich aber dann doch schon gerne. Also an den nächsten Suzuki-Händler gemailt und angefragt. Der sagte.... buh...kompliziert, kompliziert weil er nicht wüsste, ob amerikanischer oder europäischer Vergaser verbaut ist (O-ton!) und er keine Microfiche hätte

. Und dann nannte er mir noch den Preis für das Hinterrad, komplett 140 Euro(Exedra G550)

! Da wurde ich dann doch etwas stutzig (versucht hier einer einen Führerschein-Neuling über den Tisch zu ziehen? ) Weiß einer von euch, ob das mit der Entdrosselung wirklich so schwierig ist bei meiner Suzi?

Ich bin dankbar für jegliche Information.

Gruß

Don

PS: Bin leider kein Schrauber...

[edit MarkusN] Verschoben FAQ -> Technik [/edit MarkusN]

i.doc · 03.02.2005, 01:10:57

Was für ein Baujahr ist deine GM51A denn?

Am besten du setzt dich mal einen Nachmittag hin und guckst dir deinen Vergaser mal etwas näher / von innen an. Anhand der dort verbauten Teile (Düsen / Kerbe der Nadel / evtl. Löcher / ..) schaust du mal in der Suche in welchem Bj diese Teile bei der GM51B verbaut wurden, um so die Anleitung der Entdrosselung zu finden.

Sensenmann · 03.02.2005, 10:45:22

Zudem würde ich die einen anderen - Reifendealer - empfehlen und vorallem kein Exedra sondern einen BT 45 drauf ziehen lassen - benutzte am besten die SUCHE

gruß
Sensenmann

03.02.2005, 14:42:05

Jo, habe mir einen anderen Reifendealer gesucht. Ich bekomme jetzt einen kompletten Satz für 198 Euro incl. Rad ein-und Ausbau. Da kann man nicht meckern. Habe mich allerdings nicht für die Bridgestones entschieden (235 Euro) sondern für Heidenau K63/K64, die laut Testbericht sehr gut abgeschnitten haben.

Gruß

frantiC · 03.02.2005, 14:47:03

Kauf dir in Ebay nen offenen Vergaser
der amerikanische hat zb Beispiel verblomte leerlaufgemischschrauben und so en scheiss.

hatte auch mal einen. Hab in Ebay nen offenen für 60 € bekommen, der rennt wie die sau.

i.doc · 04.02.2005, 16:05:46

So, Don hat ebenso wie ich ein 94´er Modell (pn)

Meine ist laut Brief wie folgt entdrosselt:

Zitat:

Leistungssteigerung durch entfernen der Drosselblenden; Hauptdüsen Links: 125 | Rechts: 122,5

02.02.2005, 21:44:29	#1
Gast Beiträge: n/a	Entdrosseln amerikanisches Modell Hi, ich bin jetzt ungefähr eine Woche lang Besitzer einer GS 500 E gedrosselt auf 34 PS, mit Meilen-Tacho, das amerikanische Modell also. Ich finde sie super, sie passt wie angegossen. Ich habe auf einer ZR7 gelernt, klar... die hat mehr Dampf aber das ist mir nicht so wichtig. Nun 46 PS hätte ich aber dann doch schon gerne. Also an den nächsten Suzuki-Händler gemailt und angefragt. Der sagte.... buh...kompliziert, kompliziert weil er nicht wüsste, ob amerikanischer oder europäischer Vergaser verbaut ist (O-ton!) und er keine Microfiche hätte . Und dann nannte er mir noch den Preis für das Hinterrad, komplett 140 Euro(Exedra G550) ! Da wurde ich dann doch etwas stutzig (versucht hier einer einen Führerschein-Neuling über den Tisch zu ziehen? ) Weiß einer von euch, ob das mit der Entdrosselung wirklich so schwierig ist bei meiner Suzi? Ich bin dankbar für jegliche Information. Gruß Don PS: Bin leider kein Schrauber... [edit MarkusN] Verschoben FAQ -> Technik [/edit MarkusN]

03.02.2005, 01:10:57	#2
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	Was für ein Baujahr ist deine GM51A denn? Am besten du setzt dich mal einen Nachmittag hin und guckst dir deinen Vergaser mal etwas näher / von innen an. Anhand der dort verbauten Teile (Düsen / Kerbe der Nadel / evtl. Löcher / ..) schaust du mal in der Suche in welchem Bj diese Teile bei der GM51B verbaut wurden, um so die Anleitung der Entdrosselung zu finden. __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

03.02.2005, 14:42:05	#4
Gast Beiträge: n/a	RE Reifendealer Jo, habe mir einen anderen Reifendealer gesucht. Ich bekomme jetzt einen kompletten Satz für 198 Euro incl. Rad ein-und Ausbau. Da kann man nicht meckern. Habe mich allerdings nicht für die Bridgestones entschieden (235 Euro) sondern für Heidenau K63/K64, die laut Testbericht sehr gut abgeschnitten haben. Gruß

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
modell???	dan-ke84	Allgemeines	13	10.08.2007 10:34:32
modell		Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	2	13.02.2006 18:53:05
A-Modell?!?	ZRX-Man	Allgemeines	3	06.01.2006 11:01:45
Modell GS 500		Allgemeines	3	27.12.2002 23:56:09
Modell?		Allgemeines	4	20.06.2002 09:48:58

03.02.2005, 10:45:22	#3
Sensenmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2002 Ort: Wiesbaden Alter: 41 Beiträge: 373	Zudem würde ich die einen anderen - Reifendealer - empfehlen und vorallem kein Exedra sondern einen BT 45 drauf ziehen lassen - benutzte am besten die SUCHE gruß Sensenmann

03.02.2005, 14:47:03	#5
frantiC Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 02.09.2003 Ort: Waghäusel Alter: 41 Beiträge: 1.200	Kauf dir in Ebay nen offenen Vergaser der amerikanische hat zb Beispiel verblomte leerlaufgemischschrauben und so en scheiss. hatte auch mal einen. Hab in Ebay nen offenen für 60 € bekommen, der rennt wie die sau.