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Alt 06.03.2005, 12:55:09   #1
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Standard Endtopf kürzen???

Hallo,

wer kann mir sagen, wie es im Topf einer GS aussieht? Ich habe mir überlegt, ihn ein Stück zu kürzen. Nun möchte ich aber wissen ob dies ein größerer Akt ist oder nicht.
 
Alt 06.03.2005, 13:26:09   #2
Saugwurmmensch
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Es ist ein Reflexdämpfer...also mehrere Kammern die durch kleine Röhrchen miteinander verbunden sind.
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Alt 06.03.2005, 13:30:11   #3
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Da wird es wohl nicht ganz so einfach weden ich glaube ich muß mir das nochmal überlegen. Oder auf der veterama nach anderem Puff gucken!?!?!?
 
Alt 06.03.2005, 13:35:13   #4
Saugwurmmensch
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Ich weiß ja nicht, wie TÜV-geneigt Du bist...um den Versicherungsschutz nicht zu verlieren darf man ja nüscht dran machen...allerdings sieht der GS-topp gekürzt sicherlich nur unwesentlich besser aus...
wenn schon ohne Zulassung, dann doch gleich einen, der schick aussieht und richtig Rabatz macht!
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Alt 06.03.2005, 14:25:10   #5
i.doc
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Knick es dir: die Mühe, die du dir machst, damit der Topf gekürzt wird und auch noch anschaulich sein soll kannst du direkt in nen Verbindungsstück zwischen Krümmer und Endtopf stecken, damit du nen anderen Endtopf montieren kannst

-> zum Thema Reflektionsdämpfer: flex dir ein ein großes Loch um das kleine Rohr (am besten flex das Rohr direkt mit weg), wo die Abgase heraus kommen. so werden die Abgase nicht mehr in die dritte Kammer geleitet (mitte des Endtopfs), sondern gelangt direkt von der ersten Kammer ins freie. Was du allerdings geachten solltes:

- Versicherungsschutz ist futsch
- Luftströmung ist nicht mehr optimal, sodass Luftverwirbelungen schäbbige Geräusche machen können
- evtl zu laut für deine Vorstellungen
- Luftwiederstand im Abgastrakt verändert sich, was eine Vergaseroptimierung nach sich ziehen kann
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Alt 06.03.2005, 14:36:37   #6
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Zu laut???

Aber die anderen Aspekte spreche für sich. Das werde ich wohl besser lassen
 
Alt 06.03.2005, 15:01:46   #7
i.doc
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Zitat:
Zitat von Babba2003
Zu laut???
..
Joop - zu laut.
es ist zwar nichts gegen laut einzuwenden, allerdings nur dann, wenn er niederfrequent ist.

Das ist ja grad die Kunst eines gut klingelnden Endtopfs: Schön laut zu klingen, ohne zu schmerzen. Hier siehst du zum Beispiel, dass 120db(A) im richtigen Bereich absolut unterhalb der Schmerzgrenze liegen kann, wenn die Frequenz stimmt..
http://www.basstechnik.de/spl/db_diagramm.jpg

und ich wage einfach mal zu behaupten, dass die self-made Methode ein kunter-bunter Mix aller möglichen Frequenzbereiche hergibt..
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Alt 10.03.2005, 21:44:48   #8
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Servus.

Finde auch das der GS-Auspuff gekürzt ni unbedingt besser wird. Kann dir einen Rombo von einer Bandit (600) empfehlen. Klingt top aber nicht aufdringlich. Bin jetzt eine Saison so einen gefahren...ohne Probleme .

Grüße.
 
Alt 10.03.2005, 23:01:45   #9
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Was für ein Ding??? Rambo??? Kosten??? Bild???
 
Alt 11.03.2005, 10:37:29   #10
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Nimm nen 8er Bohrer und bohr dir 3 Löcher von hinten in den Pott..Dann haste geilen V2 Sound... und dann wieder schwarz lackieren
 
Alt 11.03.2005, 10:44:08   #11
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och lasst doch den scheiss mit dem bohren sein !
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We tried to win for why we do not know


- Tenacious D
Drunken Master ist offline  
Alt 11.03.2005, 16:39:33   #12
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Mir ging es ja eigentlich auch nur um die Optik und nicht den Sound...

Aber trotzdem Danke!
 
Alt 11.03.2005, 16:43:18   #13
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Servus,

nimm dioch nen Shark Topf und mach ein Zwischenrohr dran, damit es bei der GS passt.

Topf kostet 180 Eu und sieht dann so aus:
http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=2877
 
Alt 11.03.2005, 17:27:07   #14
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Bin alleinverdienender Babba...KEIN Geld!!!
 
Alt 11.03.2005, 17:28:38   #15
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Zitat:
Zitat von Babba2003
Bin alleinverdienender Babba...KEIN Geld!!!
Dann musste halt Deinen Topf drauf lassen!
 
Alt 11.03.2005, 17:31:55   #16
Cherry
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So, Thema für den OP erledigt, daher
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Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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