![]() |
|
|
#1 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Hallo,
wer kann mir sagen, wie es im Topf einer GS aussieht? Ich habe mir überlegt, ihn ein Stück zu kürzen. Nun möchte ich aber wissen ob dies ein größerer Akt ist oder nicht. |
|
|
#2 |
|
Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
|
Es ist ein Reflexdämpfer...also mehrere Kammern die durch kleine Röhrchen miteinander verbunden sind.
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
|
|
|
|
#3 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Da wird es wohl nicht ganz so einfach weden ich glaube ich muß mir das nochmal überlegen. Oder auf der veterama nach anderem Puff gucken!?!?!?
|
|
|
#4 |
|
Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
|
Ich weiß ja nicht, wie TÜV-geneigt Du bist...um den Versicherungsschutz nicht zu verlieren darf man ja nüscht dran machen...allerdings sieht der GS-topp gekürzt sicherlich nur unwesentlich besser aus...
wenn schon ohne Zulassung, dann doch gleich einen, der schick aussieht und richtig Rabatz macht!
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
|
|
|
|
#5 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
|
Knick es dir: die Mühe, die du dir machst, damit der Topf gekürzt wird und auch noch anschaulich sein soll kannst du direkt in nen Verbindungsstück zwischen Krümmer und Endtopf stecken, damit du nen anderen Endtopf montieren kannst
-> zum Thema Reflektionsdämpfer: flex dir ein ein großes Loch um das kleine Rohr (am besten flex das Rohr direkt mit weg), wo die Abgase heraus kommen. so werden die Abgase nicht mehr in die dritte Kammer geleitet (mitte des Endtopfs), sondern gelangt direkt von der ersten Kammer ins freie. Was du allerdings geachten solltes: - Versicherungsschutz ist futsch - Luftströmung ist nicht mehr optimal, sodass Luftverwirbelungen schäbbige Geräusche machen können - evtl zu laut für deine Vorstellungen - Luftwiederstand im Abgastrakt verändert sich, was eine Vergaseroptimierung nach sich ziehen kann
__________________
www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck! |
|
|
|
|
#6 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Zu laut???
Aber die anderen Aspekte spreche für sich. Das werde ich wohl besser lassen |
|
|
#7 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.05.2004
Ort: Essen
Alter: 44
Beiträge: 1.745
|
Zitat:
es ist zwar nichts gegen laut einzuwenden, allerdings nur dann, wenn er niederfrequent ist. Das ist ja grad die Kunst eines gut klingelnden Endtopfs: Schön laut zu klingen, ohne zu schmerzen. Hier siehst du zum Beispiel, dass 120db(A) im richtigen Bereich absolut unterhalb der Schmerzgrenze liegen kann, wenn die Frequenz stimmt.. http://www.basstechnik.de/spl/db_diagramm.jpg und ich wage einfach mal zu behaupten, dass die self-made Methode ein kunter-bunter Mix aller möglichen Frequenzbereiche hergibt..
__________________
www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Servus.
Finde auch das der GS-Auspuff gekürzt ni unbedingt besser wird. Kann dir einen Rombo von einer Bandit (600) empfehlen. Klingt top aber nicht aufdringlich. Bin jetzt eine Saison so einen gefahren...ohne Probleme Grüße. |
|
|
#9 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Was für ein Ding??? Rambo??? Kosten??? Bild???
|
|
|
#10 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Nimm nen 8er Bohrer und bohr dir 3 Löcher von hinten in den Pott..Dann haste geilen V2 Sound... und dann wieder schwarz lackieren
|
|
|
#11 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2003
Ort: Düren
Alter: 43
Beiträge: 4.559
|
och lasst doch den scheiss mit dem bohren sein !
__________________
No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D |
|
|
|
|
#12 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Mir ging es ja eigentlich auch nur um die Optik und nicht den Sound...
Aber trotzdem Danke! |
|
|
#13 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Servus,
nimm dioch nen Shark Topf und mach ein Zwischenrohr dran, damit es bei der GS passt. Topf kostet 180 Eu und sieht dann so aus: http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=2877 |
|
|
#14 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Bin alleinverdienender Babba...KEIN Geld!!!
|
|
|
#15 | |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
|
|
|
|
#16 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
|
So, Thema für den OP erledigt, daher
[x] closed. Cherry
__________________
GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
|
|
![]() |
| Lesezeichen |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Gaszug kürzen | snippy | Motor, Getriebe, Kettensatz | 11 | 24.03.2009 12:54:11 |
| rahmen kürzen | f4lk3 | Technik | 3 | 18.01.2008 08:42:23 |
| Seitenständer kürzen - Wieviel? | exclusive | Allgemeines | 1 | 07.06.2007 18:12:29 |
| Seitenspanner kürzen? | Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör | 4 | 03.04.2005 08:40:26 | |
| Heck kürzen??? | Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör | 5 | 07.07.2004 07:19:43 | |