U/min

Mich interessiert mal, bis wie viel Umdrehungen ihr eure GS 500 hoch jagt. Denke da gibt es Unterschiede zwischen gedrosselte und offene Maschinen.

Also ich fahre noch gedrosselt und jage sie im warmen Zustand bis 7000-8000U/min und im kalten bis ca. 6000 U/min!

[Drunken Master]

müsste ich mal wieder nen Drehzahlmesser anbauen, dann könnte ich dir das sagen !

Aber da is normalerweise sone rote markierung, das is ungefähr der Richtwert !

Rote Bereich ist von 11.000-12.000!

Im kalten Zustand lass ich sie auch nicht über 6.

Normal dreh ich sie auch auf 7-8.
Kommt aber auch öfters vor, dass ich sie bis 10-11 dreh, wobei sie da immer so "heult".

Mehr als 9.000 brauchte ich meine Gedrosselte garnet drehen, kam eh nix mehr.

[Cadfael]

Hallöli,

der rote Bereich fängt zwar bei 11.000 an, im Handbuch steht aber, dass bei 10.000 Schluss sein soll!
Da frage ich mich, warum der rote Bereich nicht auch bei 10.000 anfängt.

In kaltem Zustand ist bei mir bei 5000 Schluss. Vielleicht auch mal 5500.
Warm drehe ich sie normalerweise bis 7000, ab und zu mal bis 9000 auf.
Dass ich normalerweise zwischen 5 und 7000 schalte dankt sie mir mit 4,45 Litern Verbrauch.

Gruß
Andreas

[Reinki]

im kalten bis 4 oder maximal 5, dann normalerweise so bei 7 wenn ich schneller beschleunige bis max. 9

Im kalten Zustand: 5000-6000

Warmer Zustand: bis 10.000

Gs ist gedrosselt.

Wobei mich an der Stelle mal interessieren würde was ihr als "warmen Zustand" bezeichnet? Ich selbst fahr ca. 10-15 km gemächlich und dann wird sie gescheucht.

[Flör]

Kalt bis 5000, warm so viel wie gedrosselt geht

[Zack3]

Mehr als 9000 braucht es nicht. Der Drehmomentgipfel liegt so bei ca 7000 Umdrehungen. Also, wenn man vor dem roten Bereich schaltet, findet man einen guten Anschluss und es geht ordentlich weiter. Höher drehen bringt nichts, ausser mehr Benzinverbrauch.
Meine: ungedrosselt.

[King Madness]

Ich dreh im allgemeinen um die 7.000 (±500)

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... t=schaltet

siehe da ;D.

mfg ike

[Black_Mamba]

Kalt:die ersten 2-3 Km weniger wie 4000.Dann bis max 5000-5500
Warm:bis 6000-7000
Heizbar: naja hat sie schon 2 mal am Begrenzer(oder wie das heißt) aber wenn ich mal die Sau raus lasse so bis 11000

Im Schein steht 46 PS bei 9200 U/min.
Also ich drehe die ersten 10km nicht über 7000.Danach , wenn 80 Grad erreicht sind , was geht.So machts am meisten Spaß.Jeden Gang so bis 10000 , den 5. bis 170 und dann in den 6. 190.
Ist halt ein Motor der Drehzahl braucht wenns Spaß machen soll.

kalt nicht über 5000 und warm je stimmung.

[DR.BOOM]

- kalt 5000 bis 6000 U/min
- warm (ab 60 Grad) fast immer bis 10500 U/min sonst machts keinen Spass

[Waldi]

Kalt anfangs bis 4000 U/min, ab 60 Grad Öltemperatur bis 6000 U/min und ab 80 Grad Öltemperatur bis 10999 U/min.

Bei 7000 U/min schalten? Bei warmen Motor? Da kommt doch fast gar nix! Ich fahre teilweise 200 km bei einer dauerhaften Drehzahl zwischen 6500-9000 U/min. Selbst da bleibt der Spritverbrauch bei knapp unter 5 Litern. (GS500F 34 PS)

MFG

Waldi

also ich fahr meine gs wenn se kalt is net wirklich über 4000 dann so nach 3-4 km beschleunige ich mal bis 6000 aber gut meine hat 85 000 km runter weiss net ob die noch so ins kreuz getreten bekommen möchte... aber auf jeden fall zieh ich se eigentlich nur hoch wenn ich schnell überholen möchte und net viel zeit hab dann geh ich auch ma an die 9000 ich mein ihr wollt ja auch net dass ihr bis zum maximum gescheucht werdet...das wär ja akkordarbeit und die hat keiner gern
Wenn ich mir sone R6 anguck die bis 14000 dreht ich mein da kann ich mir gleich ne nähmaschine kaufen!

Aber sagt ma bleibt die bei 8000 immernoch unter 5 litern das kann ich mir ja fast net vorstellen...

Gruss johannes

kalt 4000 ..... warm ....ca 6-8 ....wenns dann schnell gehen muss ....bis zur roten linie aber halt nur kurz (es empfielt sich zu schalten)

wieso drehen einige die gs so hoch? ab knapp über 10000 bringt es garnichts mehr sie noch höher zu drehen.
hört sich dann auch irgendiwe "kaput" an.
der schub hat dann auch schon merkbar abgenommen.
also wenn man bei ca. 10000 schaltet kommt man danach wieder direkt in nen drehzahlbereich, bei dem die gs gut zieht.
wennmeine Gs kalt war hab ich sie bis ca. 4000 gedreht, im stadtverkehr.

Kalt nicht über 5000 und warmschalte ich meist so zwischen 8000 und 10000 U/min. Auf der Autobahn muss sie aber auch schonmal bis zum Anschlag heulen.

[Dj3K]

Kalt 5 - 6000
Das GEHT auch gar nicht anders.
Morgens, wenn ich z.B. zur Arbeit fahren, dann bin ich nach 5 min stadt ausserhalb geschloßener Ortschaften.

Da geht muss halt 100 - 120 km/h gefahren werden
Ca. 10 min später bin ich für 5 min auf der Autobahn.
Da gehts noch bisl höher.

Ab 9000 hört sie sich bei mir in der Geräuschkulisse sehr ungesund an. Das ist bei mir das max im warmen Zustand. Kalt 4000-5000. Normalerweise bleibe ich aber auch im warmen Zustand unter 7000. Ich fahre eher gemütlich durch die Lande (anderen pennt vielleicht dabei nebenher das Gesicht ein ).

[drAlte]

Im kalten Zustand: 5000-6000

Warmer Zustand: bis 10.000 wenn Ampel grün wird und ich flüchten muss

[Meathunter]

im kalten zustand bis max. 5000 U/Min,.. meistens jedoch bei 4000.

im warmen zustand fahr ich bis max. 9000,... eher 8000 U/Min um sich dann bei 4000 - 5000 einzupendeln, d.h. 80 km/h im 6 ten gang,... um sprit zu sparen und um weit zu kommen,...

ich leg mehr wert auf die ausdauer als die 34 PS auszuquetschen,... auch wenn mir das gesicht einschläft

nachts, fahr ich aber auch schonmal schneller,... aber auch nur wenn sie warm ist,.. der nachteil,... man muss sie nachher länger kaltfahren,...

[In Flames]

Kalt bis circa 6000 Touren
Warm selten über 9000, aber kann schon mal vorkommen wenn mich die "Beschleunigungssucht" einholt...........