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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo.
Ich hab ein kleines Problem, und zwar funktioniert meine Hinterrad Bremse garichtmehr. Wenn ich den Hebel runter trete, hab ich da 0 Widerstand, also garkeinen Bremsdruck. Leitungen sehen alle Dicht aus. Der Behälter ist ebenfalls noch voll und Bremsbeläge sind auch noch drin ( Kann es sein, dass die Bremspumpe kaputt ist? (Geht das überhaupt so ohne weiteres) |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Klar kann das passieren, vor allem wenn man bei dem Wetter fährt ( Wasser Kalt, Dreck)
Haste mal Entlüftet?
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Genau...
und wenn du die hintere Anlage versuchst zu entlüften müßtest du auch relativ zweifelsfrei feststellen können ob die Pumpe noch tut
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenn ich die Nippel aufdrehe und Pumpe tut sich garnix
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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dann scheint die Pumpe defekt zu sein.
Sifft sie denn irgendwo?
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ne, ein Leck oder Schmodder/Tropfspuren konnte ich ebenfalls nicht feststellen.
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Natürlich.
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Sooo.. Fehlerquelle gefunden.
Der Splint von Hebel zur Pumpe ist abhanden gekommen
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#10 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das Ding ist nicht verloren gegangen, das hast du bei der Montage einfach vergessen!
Augen auf beim Basteln an der Bremse! Nur gut, dass du keinen Gabelumbau gemacht hast
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das hab ich mit Sicherheit nicht vergessen.
Das teil hab ich ja nie gelöst. Kann mir vorstellen das es sich dadurch gelöst hat, weil der hebel ja es etwas an der schwinge angelegen hat. |
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#13 |
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Gast
Beiträge: n/a
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dadurch bricht der sicherungssplint aber nicht. und der muß ja gebrochen sein sonst wär der verbindungsbolzen nicht rausgefallen. du hast doch den bolzen Nr.23 verloren oder meinste etwas anderes?http://www.alpha-sports.com/spst/1995%20GS500E/42.gif
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Genau, 23-25 sind Weg.
die hab ich nie angefasst bzw gelöst. |
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#15 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Der Splint Nr. 25 ist ja auch kein Dauersplint sondern ein Wegwerfprodukt.
Der kann mit der Zeit wegrosten oder die umgebogenen Laschen brechen einfach weg (besonders wenn man den mehrfach verwendet) und mit der Zeit vibriert sich das Ding aus dem Loch, der Rest kommt dann von alleine. Kann schon mal passieren. Daher: Immer neue Splinte verwenden! Oder sowas http://www.edel-stahl-schrauben.de/html ... linte.html verwenden, natürlich nur da, wo es auch geht und sinnvoll ist.
__________________
![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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