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11.01.2016, 11:42:56
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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Tirol
Alter: 33
Beiträge: 25
Baujahr: 2001
Kilometer: 30000
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Unterdruckanschlüsse fürs Synchronisieren
Hallo Zusammen,
habe die SuFu genutzt aber leider nicht das Richtige gefunden. Ich suche die Unterdruckanschlüsse beim Vergaser fürs Synchronisieren. Laut Werkstatthandbuch sollten die dort sein wo im Foto der Kugelschreiber hinzeigt. Leider finde ich nichts... ???  Kann mir bitte jemand weiter helfen? Schöne Grüße Manuel |
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11.01.2016, 12:05:09
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.03.2012
Ort: Graz
Beiträge: 562
Baujahr: 1995
Kilometer: 30000
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genau
 Du musst die Plastikstöpsel abziehen.
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“Out of the tunnel, in a blaze of sunshine…” Graham Hill Internet - Power to the People Man darf nicht alles glauben, was man denkt. |
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11.01.2016, 12:31:16
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
Beiträge: 1.175
Baujahr: 2001
Kilometer: 100000
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Ich hab die Anschlüsse mal mit roten Kringeln markiert.
Gruß Campi
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst. |
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11.01.2016, 12:32:14
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#4 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 37
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Er hat ne 2001er, da sitzen die glaub ich unten weiter am Vergaser.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben 
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11.01.2016, 12:35:45
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
Beiträge: 1.175
Baujahr: 2001
Kilometer: 100000
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again what learned....
Ich dachte die Vergaser wären vom Aufbau her Identisch.... Also... wer keine 1995er hat kann meinen vorherigen Beitrag ignorieren.
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11.01.2016, 12:43:27
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
Beiträge: 1.175
Baujahr: 2001
Kilometer: 100000
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Ein neuer Versuch bei Dingen zu helfen von denen ich offensichtlich nicht genug verstehe
 Anbei diesmal die Explosionszeichnung von einem Vergaser Modell 2001 (UK Version). Wenn ich das richtig sehe ist der Unterdruckanschluss dort wo der Pfeil hinzeigt.... Zu erkennen an dem Gummistöpsel (im Kreis) welcher da drauf gehört. Gruß Campi edit: Ah mist da war jemand schneller
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11.01.2016, 13:30:27
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 09.12.2012
Ort: Bamberg
Beiträge: 944
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Viel Glück beim Anschluss des linken Sync-Schlauch´s. Das ist ziemlich eng da und der Winkel ist echt besch...!
M.M.n. ein Fehlkonstruktion. |
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12.01.2016, 08:30:36
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Tirol
Alter: 33
Beiträge: 25
Baujahr: 2001
Kilometer: 30000
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Hallo zusammen,
bin gestern leider nicht mehr dazu gekommen, werde die Sache heut in Angriff nehmen. Vielen Dank für eure Antworten!!! Super Forum, nette Leute !!! 
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14.01.2016, 14:12:53
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Tirol
Alter: 33
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Baujahr: 2001
Kilometer: 30000
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So, hat alles gut geklappt.
Die Anschlüsse waren wie in den Bildern Nr. 40 "versteckt". Vielen Dank!!! |
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