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15.05.2015, 12:49:55
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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.05.2014
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Alter: 33
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Baujahr: 1994
Kilometer: 21000
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Riss im Tauchrohr
Moin Leute
 , und zwar ist mir aufgefallen, dass ich einen Riss in meinem (von Fahrersicht aus gesehen) rechtem Tauchrohr habe (siehe Anhang). Nun sifft das Gabelöl heraus. Allerdings nicht bei dem Riss, sondern auf Seite zum Motor hin an der Staubkappe. Nun stelle ich mir die Frage, ob ich mir nun ein neues Tauchrohr bestellen soll, oder reicht es die Simmeringe/Staubkappen zu wechseln? Zweite Frage: Für nen Reifenwechsel habe ich die Reifen abmontiert. Was könnte ich bei der Gelegenheit warten/reinigen/pflegen?  Vielen Dank schonmal im Voraus ! |
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15.05.2015, 12:53:37
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.08.2014
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nix Anhang
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15.05.2015, 12:55:21
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.05.2014
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Bereits korrigiert
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15.05.2015, 13:03:41
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.08.2014
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sicher, dass das ein Riss ist? Sieht auf dem Bild eher nach einem fetten Kratzer aus...
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15.05.2015, 13:51:12
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.05.2014
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oh, wie peinlich...
gerade nachgesehen. Ist tatsächlich nur ein Kratzer Also doch nur den Rest austauschen
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15.05.2015, 14:16:33
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 14.08.2014
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Lieber Kratzer als Riss...
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15.05.2015, 15:10:49
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#7 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Wenn du die Räder draußen hast und ein bisschen Mehrarbeit nicht scheust kannst du die Schwingenlagerung, Umlenkung und Lenkkopflager prüfen und ggf reinigen und fetten. Das wir nämlich gerne nicht gemacht.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben 
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17.05.2015, 13:45:29
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.05.2014
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Alles klar, Danke
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09.01.2017, 23:45:23
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.10.2014
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Dafür hat mich jetzt ein Riss erwischt.
Beim kauf die Schweißnaht übersehen. Und darunter verbarg sich der Riss. Eigentich wollte ich sie neu abdichten, jetzt wird die Gabel zerlegt und geht in Einzelteilen weg. |
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10.01.2017, 07:21:02
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#10 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Wtf
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10.01.2017, 09:20:59
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#11 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
Beiträge: 1.175
Baujahr: 2001
Kilometer: 100000
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Zitat:
--> Belege raus, ggf. wechseln --> Kolben und Bremszange reinigen (da sammelt sich einiges an Bremsstaub an... o.O ) Wenn die Räder schon draußen sind kannst du auch mal die Radlager prüfen, ob die noch gleichmäßig drehen oder evtl. wackeln. Außerdem alles reinigen und Achse und Lager ordentlich mit Fett zukleistern (wo Fett ist kommt kein Wasser hin --> weniger Rost; weniger Verschleiß) Es ist erstaunlich wie viel Dreck sich im laufe der Zeit in dem Fett an den Achsen und dem Tachogeber (heißt das Ding so?) sammelt....
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Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst. |
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10.01.2017, 10:17:00
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.11.2015
Ort: Dortmund
Alter: 30
Beiträge: 511
Baujahr: 1993
Kilometer: ~53000
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Der Threadersteller hatte das Problem im Mai 2015, ich vermute (und hoffe), dass das Problem mittlerweile wieder behoben und die GS wieder auf der Straße ist. xD
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Hauptsache fährt. スズキ X 暴走族 Rechtschreibfehler locken Gesindel an. |
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10.01.2017, 10:21:31
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
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Kilometer: 100000
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oh... darauf hatte ich nicht geachtet....
Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
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10.01.2017, 10:27:29
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#14 |
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Stammtisch Hamburg
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