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15.04.2007, 20:32:18
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Entdrosselung
hallo zusammen...
ich habe mir vor kurzem eine gs 500 bj. 96 zugelegt, welche ich noch vom händler durch ansaugstutzen drosseln lassen habe. ich habe dann vom händler die originalteile der 45 ps variante in einer tüte dazubekommen. als ich nun die entdrosselungs - pdf gelesen habe las ich, dass dort 122,5 mm bzw. 125 mm hauptdüsen reinkommen. die düsen die ich vom händler bekommen habe sind allerdings beide 117,5 mm. kann ich diese düsen verwenden oder muss ich mir neue zulegen? vielen dank im vorraus, BastiTGMD |
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15.04.2007, 20:37:25
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#2 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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laut pdf gehört bei bj96 zum entdrosseln 115er rein und zum drosseln 117,5
seite seite 8 http://home.arcor.de/gs-500/Drosslung.pdf
__________________
When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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15.04.2007, 23:08:22
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ich vermute, dass meine gs vielleicht bj. 95 ist, und die erstzulassung 96. woran erkennt man welches bj seine gs hat?
außerdem haeb ich ja auch angeblich die originalen teile bekommen, und alles was ich bekommen habe sind 2 ansaugstutzen und die zwei düsen... wie sollte ich eurer meinung nach vorgehen? |
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15.04.2007, 23:13:05
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#4 | ||
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.07.2005
Alter: 42
Beiträge: 1.266
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Zitat:
Wenn ja, dann weiss ich ja endlich, wie meine gedrosselt wurde und wie ich die Drossel rausbekommen Juhu edit: Wie schließt man das Loch denn am besten?
__________________
Zitat:
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16.04.2007, 10:20:37
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#5 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 08.02.2007
Ort: nahe WÜ
Beiträge: 125
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Hallo,
ich hab nach nem Tipp von Verdi mal diese Patex PowerKnete probiert und bis jetzt (ca 300 km) hat es gehalten  .Im übrigen würde ich erstmal nicht an der Gemischschraube rumfummeln, sollte sie gut laufen  .
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