Standgas probleme - gs-500.de

tschunte · 21.06.2010, 20:52:53

Hi. hane mir garade eine gs 500 e baujahr 2000 gekauft, jetzt ist mir während der fahrt die drehzahl nicht mehr zurück gegangen. kann jemand was dazu sagen?

Jais · 21.06.2010, 21:15:15

Deine Maschine wird eventuell Falschluft ziehen. Würde ich als erstes überprüfen.

**Saugwurmmensch** · 22.06.2010, 10:40:10

Oder der Gaszug hängt/hat zu wenig Spiel oder die Leerlaufdrehzahl ist zu hoch eingestellt.

Tritt das nur bei warmem Motor auf?
Wenn ja, hängt vielleicht nur der Choke.

tschunte · 22.06.2010, 20:12:03

Danke für eure tipps mir ist aufgefallen das es bei betriebswarmen motor auftritt, das standgas steigt dan plötzlich an.Ich muss dann immer das standgas zurück stellen, und wenn der motor kalt ist strib er dan wieder fast ab, könnte es vielleicht ein verdreckter vergaser sein, was haltet ihr von den den kraftstoffzusätzen um den vergaser zu reinigen?

thanks tschunte

snippy · 22.06.2010, 20:51:20

Tritt das Problem denn noch auf, wenn du das Standgas bei warmem Motor gescheit einstellst? Dass der Motor dann anfangs kalt etwas untertourig läuft und manchmal sogar fast vorm ausgehen ist, wäre in den ersten paar Minuten noch okey, in den kälteren Monaten muss ich für die ersten Ampeln nach dem Losfahren auch den Choke etwas gezogen lassen.
Stellt die Leerlaufdrehzahl mal gescheit bei warmem Motor ein (ca 1200 U/min) und berichte, wie es dann aussieht.

Gruß
Finn

**Saugwurmmensch** · 22.06.2010, 21:30:44

Drück mal von links gegen die Chokemechanik am Vergaser (das gelbverzinkte Geraffel in Fahrtrichtung vorn).
Wenn du da noch nicht am Anschlag bist, fährst du die ganze Zeit mit Choke.
Kann am etwas festgegammelten Bowdenzug liegen.
Also einfach mal schauen, ob sich der Chokeschlitten bei der Betätigung ordnungsgemäß bewegt.

tschunte · 22.06.2010, 21:50:25

Danke für die tipps ich melde mich wenn ich mehr weis

Kalectro · 22.06.2010, 23:18:37

dein Problem ist wahrscheinlich gar kein Problem. Mach vor dem Starten den Choke komplett rein. Der Motor sollte dann schon nach wenigen Sekunden recht hoch drehen (5000 U/min). Jetzt nimmst du den Choke so lange raus bis die Drehzahl unter 2000/min ist und fährst los. Sollte die Drehzahl nach kurzer Fahrt zu hoch gehen, nimmst du den Choke eben noch ein Stückchen raus. Das ganze machst du so lange bis der Choke komplett draußen ist und damit der Motor warm.
Gruß

Rocky · 22.06.2010, 23:35:07

korrektes Ventilspiel und eine gute Vergasersynchro lassen die GS auch mit 1200U/min absolut rund laufen

gute Kerzen vorrausgesetzt

tschunte · 26.06.2010, 18:56:20

habe das standgas jetzt bei warmen motor auf ca 1200U/min eingestellt, jetzt läuft es wieder. thanks

21.06.2010, 20:52:53	#1
tschunte Benutzer Registriert seit: 21.06.2010 Ort: Vorarlberg Alter: 38 Beiträge: 56 Baujahr: 2000 Kilometer: 25000	Standgas probleme Hi. hane mir garade eine gs 500 e baujahr 2000 gekauft, jetzt ist mir während der fahrt die drehzahl nicht mehr zurück gegangen. kann jemand was dazu sagen?

21.06.2010, 21:15:15	#2
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Deine Maschine wird eventuell Falschluft ziehen. Würde ich als erstes überprüfen. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

22.06.2010, 10:40:10	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Oder der Gaszug hängt/hat zu wenig Spiel oder die Leerlaufdrehzahl ist zu hoch eingestellt. Tritt das nur bei warmem Motor auf? Wenn ja, hängt vielleicht nur der Choke. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.06.2010, 20:51:20	#5
snippy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2008 Alter: 38 Beiträge: 399	Tritt das Problem denn noch auf, wenn du das Standgas bei warmem Motor gescheit einstellst? Dass der Motor dann anfangs kalt etwas untertourig läuft und manchmal sogar fast vorm ausgehen ist, wäre in den ersten paar Minuten noch okey, in den kälteren Monaten muss ich für die ersten Ampeln nach dem Losfahren auch den Choke etwas gezogen lassen. Stellt die Leerlaufdrehzahl mal gescheit bei warmem Motor ein (ca 1200 U/min) und berichte, wie es dann aussieht. Gruß Finn __________________

22.06.2010, 21:30:44	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Drück mal von links gegen die Chokemechanik am Vergaser (das gelbverzinkte Geraffel in Fahrtrichtung vorn). Wenn du da noch nicht am Anschlag bist, fährst du die ganze Zeit mit Choke. Kann am etwas festgegammelten Bowdenzug liegen. Also einfach mal schauen, ob sich der Chokeschlitten bei der Betätigung ordnungsgemäß bewegt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.06.2010, 20:12:03	#4
tschunte Benutzer Registriert seit: 21.06.2010 Ort: Vorarlberg Alter: 38 Beiträge: 56 Baujahr: 2000 Kilometer: 25000	Danke für eure tipps mir ist aufgefallen das es bei betriebswarmen motor auftritt, das standgas steigt dan plötzlich an.Ich muss dann immer das standgas zurück stellen, und wenn der motor kalt ist strib er dan wieder fast ab, könnte es vielleicht ein verdreckter vergaser sein, was haltet ihr von den den kraftstoffzusätzen um den vergaser zu reinigen? thanks tschunte

22.06.2010, 21:50:25	#7
tschunte Benutzer Registriert seit: 21.06.2010 Ort: Vorarlberg Alter: 38 Beiträge: 56 Baujahr: 2000 Kilometer: 25000	Danke für die tipps ich melde mich wenn ich mehr weis

22.06.2010, 23:18:37	#8
Kalectro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Ort: Karlsruhe Alter: 39 Beiträge: 267 Baujahr: 92 Kilometer: 61000	dein Problem ist wahrscheinlich gar kein Problem. Mach vor dem Starten den Choke komplett rein. Der Motor sollte dann schon nach wenigen Sekunden recht hoch drehen (5000 U/min). Jetzt nimmst du den Choke so lange raus bis die Drehzahl unter 2000/min ist und fährst los. Sollte die Drehzahl nach kurzer Fahrt zu hoch gehen, nimmst du den Choke eben noch ein Stückchen raus. Das ganze machst du so lange bis der Choke komplett draußen ist und damit der Motor warm. Gruß __________________

22.06.2010, 23:35:07	#9
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	korrektes Ventilspiel und eine gute Vergasersynchro lassen die GS auch mit 1200U/min absolut rund laufen gute Kerzen vorrausgesetzt

26.06.2010, 18:56:20	#10
tschunte Benutzer Registriert seit: 21.06.2010 Ort: Vorarlberg Alter: 38 Beiträge: 56 Baujahr: 2000 Kilometer: 25000	habe das standgas jetzt bei warmen motor auf ca 1200U/min eingestellt, jetzt läuft es wieder. thanks

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