hab meinen Auspuff selber mit Carbon neu laminiert - gs-500.de

DR.BOOM · 19.06.2004, 14:49:52

ich sach euch, wat ne Arbeit.
Vorgeschichte:
Mein Remus Carbon, der normalerweise von einer 1200er Bandit ist
(jedoch auch für die GS zugelassen ist),
hatte Schwingungs-/ Spannungsrisse.
Die Carbonhülle musste auf der Unterseite auf der kompletten Länge aufgetrennt werden,
damit die CFK- Hülle vom Pott abgezogen werden kann.

Pott wurde dann professionell von meinem Bruder geschweisst.
Problem war jetzt, die CFK- Hülle irgendwie wieder zu flicken.
Ein Versuch mit nur einem drei Zentimeter breiten Streifen GFK
und Polyesterharz zu flicken scheiterte, da das Harz die Temperaturen
nicht aushielt.
Dann bei ebay Epoydharz (11€) und eine Kohlefasermatte (60x100cm für 16€) ersteigert.
Einmal komplett den Pott in Carbon über der alten Carbonhülle laminiert.
Einige Lufteinschlüsse liessen sich leider nicht vermeiden.
Die Ränder mit den Ausfransungen waren auch ein Problemfall
Hab dann nochmal alles mit Chrompolitur überpoliert.
Ich denke für den ersten Laminierversuch ist es ganz gut geworden,
hoffe nur noch, dass es die Temperaturen mitmacht.

Und das ist bisher dabei rausgekommen.

http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1560

http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1561

http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1562

Speedfreak · 19.06.2004, 15:43:30

Hey, das geht doch in Ordnung, von weitem sieht man das bestimmt net, naja, mann muss halt genau gucken. Aber bestimmt westenlich besser als ohne ...

***verdi*** · 19.06.2004, 15:45:40

hm.. besorg dir 2 alustreifen die du auf hochglant polierst und die kommen dann an beide enden.

DR.BOOM · 20.06.2004, 08:30:41

@Verdi
du meinst doch ungefähr so

http://www.ambi-bike.de/auspuff/nikko/carbon_topf.jpg

müsste ich mal probieren, ob die Streifen sich dann mit ner
Popnietzange festnieten lassen.

Ruhrpott-Biker · 20.06.2004, 08:52:40

Sieht klasse aus!

XPulse · 20.06.2004, 11:03:34

Gute Arbeit - mit den Aluenden dürfte es perfekt werden

***verdi*** · 20.06.2004, 11:24:37

Zitat:

Zitat von DR.BOOM

@Verdi
du meinst doch ungefähr so

http://www.ambi-bike.de/auspuff/nikko/carbon_topf.jpg

müsste ich mal probieren, ob die Streifen sich dann mit ner
Popnietzange festnieten lassen.

genau ... evtl. einfach aufkleben mit hitzefestem kleber ... dann brauchste keine löcher bohren ...

The_Master · 20.06.2004, 11:47:01

Hast du hitzefestes Epoxidharz verwendet?
Normalerweise muss man das doch einbacken oder nicht?

20.06.2004, 13:00:26

Dafür das Du das erste Mal laminiert hast http://www.fzrfahrer.de/wbb/images/s.../grrespekt.gif, beim nächsten Versuch bekommst Du dann bestimmt auch die Lufteinschlüsse raus.

DR.BOOM · 20.06.2004, 17:00:11

tja, ist wohl nicht so sehr hitzebeständig

,
obwohl mir der Hersteller sagte das es funktionieren müsste.
Hat sich an einer Stelle ganz gut verfärbt.
Stand eben auf der Autobahn im Stau,
kurz vorher noch gut geheizt,
da lief dann ne Folge von den "Rauchenden Colts"

Bis auf die Verfärbung hält es aber ganz gut.
Ich werde gleich vielleicht noch ein Foto machen.

@The_Master
nach 10Std trocknen bei Raumtemperatur kommt bei diesem
Harz normalerweise 10Std bei 70 Grad backen.
Sinn des backens ist, die Festigkeit hochzusetzen.
Es gibt Epoxydharz, was bis an die 300 Grad belastbar ist,
kostet aber auch ein Schweinegeld.

Die Lufteinschlüsse gehen so weit ich weiss raus,
wenn man mit einer Spezialrolle die viele kleine Spitzen
hat drüberrollt, solange es noch flüssig ist.

19.06.2004, 14:49:52	#1
DR.BOOM Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2003 Ort: 47918 Tönisvorst (Nähe Krefeld) Alter: 53 Beiträge: 647	hab meinen Auspuff selber mit Carbon neu laminiert ich sach euch, wat ne Arbeit. Vorgeschichte: Mein Remus Carbon, der normalerweise von einer 1200er Bandit ist (jedoch auch für die GS zugelassen ist), hatte Schwingungs-/ Spannungsrisse. Die Carbonhülle musste auf der Unterseite auf der kompletten Länge aufgetrennt werden, damit die CFK- Hülle vom Pott abgezogen werden kann. Pott wurde dann professionell von meinem Bruder geschweisst. Problem war jetzt, die CFK- Hülle irgendwie wieder zu flicken. Ein Versuch mit nur einem drei Zentimeter breiten Streifen GFK und Polyesterharz zu flicken scheiterte, da das Harz die Temperaturen nicht aushielt. Dann bei ebay Epoydharz (11€) und eine Kohlefasermatte (60x100cm für 16€) ersteigert. Einmal komplett den Pott in Carbon über der alten Carbonhülle laminiert. Einige Lufteinschlüsse liessen sich leider nicht vermeiden. Die Ränder mit den Ausfransungen waren auch ein Problemfall Hab dann nochmal alles mit Chrompolitur überpoliert. Ich denke für den ersten Laminierversuch ist es ganz gut geworden, hoffe nur noch, dass es die Temperaturen mitmacht. Und das ist bisher dabei rausgekommen. http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1560 http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1561 http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1562 __________________ Gruß DR.BOOM 94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff, Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz.

19.06.2004, 15:43:30	#2
Speedfreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2004 Ort: 36088 Alter: 39 Beiträge: 222	Hey, das geht doch in Ordnung, von weitem sieht man das bestimmt net, naja, mann muss halt genau gucken. Aber bestimmt westenlich besser als ohne ... __________________ SpeedzBlog mit den restlichen Bikes "... Es trifft immer die Guten, die Naiven, die mit den reinen Gedanken. Der Teufel kümmert sich um das Leben seiner Kinder, Gott nur um deren Moral. ..." von Eugen Wendmann

19.06.2004, 15:45:40	#3
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	hm.. besorg dir 2 alustreifen die du auf hochglant polierst und die kommen dann an beide enden. __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

20.06.2004, 08:30:41	#4
DR.BOOM Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2003 Ort: 47918 Tönisvorst (Nähe Krefeld) Alter: 53 Beiträge: 647	@Verdi du meinst doch ungefähr so http://www.ambi-bike.de/auspuff/nikko/carbon_topf.jpg müsste ich mal probieren, ob die Streifen sich dann mit ner Popnietzange festnieten lassen. __________________ Gruß DR.BOOM 94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff, Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz.

20.06.2004, 11:47:01	#8
The_Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2004 Ort: Trier Alter: 41 Beiträge: 970	Hast du hitzefestes Epoxidharz verwendet? Normalerweise muss man das doch einbacken oder nicht? __________________ Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master

20.06.2004, 08:52:40	#5
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Sieht klasse aus!

20.06.2004, 11:03:34	#6
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	Gute Arbeit - mit den Aluenden dürfte es perfekt werden

20.06.2004, 13:00:26	#9
Gast Beiträge: n/a	Dafür das Du das erste Mal laminiert hast http://www.fzrfahrer.de/wbb/images/s.../grrespekt.gif, beim nächsten Versuch bekommst Du dann bestimmt auch die Lufteinschlüsse raus.

20.06.2004, 17:00:11	#10
DR.BOOM Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2003 Ort: 47918 Tönisvorst (Nähe Krefeld) Alter: 53 Beiträge: 647	tja, ist wohl nicht so sehr hitzebeständig , obwohl mir der Hersteller sagte das es funktionieren müsste. Hat sich an einer Stelle ganz gut verfärbt. Stand eben auf der Autobahn im Stau, kurz vorher noch gut geheizt, da lief dann ne Folge von den "Rauchenden Colts" Bis auf die Verfärbung hält es aber ganz gut. Ich werde gleich vielleicht noch ein Foto machen. @The_Master nach 10Std trocknen bei Raumtemperatur kommt bei diesem Harz normalerweise 10Std bei 70 Grad backen. Sinn des backens ist, die Festigkeit hochzusetzen. Es gibt Epoxydharz, was bis an die 300 Grad belastbar ist, kostet aber auch ein Schweinegeld. Die Lufteinschlüsse gehen so weit ich weiss raus, wenn man mit einer Spezialrolle die viele kleine Spitzen hat drüberrollt, solange es noch flüssig ist. __________________ Gruß DR.BOOM 94er 46PS schwarz, Laser K1 Komplettauspuff, Stahlflex vorne, ABM PEAK Bremsscheibe, Alu-Rasten, Mini-Blinker, Doppelscheinwerfer, LED Doppelrücklicht, WP Gabelfedern, Banditfederbein, Pirelli Sport Demon, Alu Kettenschutz.

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