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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 24.06.2007
Beiträge: 43
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Also, Hallo erst mal
Ich möchte mir demnächst nen neuen Auspuff dran machen und zwar den hier "Ponteira ProTork V-PRO" http://www.youtube.com/watch?v=TYTIzE-aHIo&NR=1 hört sich doch geil an oder? !!! Ja was ich jetzt wissen wollte ist denkt ihr den bekomm ich in Deutschland ohne weiteres eingetragen? Und darf man an eine gedrosselte GS500 überhaupt einen anderen Pot hin machen? Vielen dank schon mal für Antworten! Vielleicht gefällt der Auspuff ja noch anderen.
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Gar mächtig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Den bekommst du nur zugelassen, wenn er entweder eine e-Kennzeichnung (eintragungsfrei), ABE (eintragungsfrei) oder zumindest ein TÜV-Gutachten (eintragungspflichtig) für die GS 500 E besitzt. Sonst ist es fast aussichtslos. Möglicherweise findest du einen Prüfer, der nach Geräusch- und Abgasmessung dir den trotzdem einträgt, dies ist im Normalfall aber relativ teuer und das Risiko, dass es nicht klappt, auch ziemlich hoch - zu hoch, um einen teuren Auspuff zu kaufen, den man dann nicht fahren darf.
Ob gedrosselt oder nicht, spielt keine Rolle, weil sich (bei der GS) die Leistungsdaten durch den Auspuff nicht ändern.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#3 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
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Zitat:
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Aber er schaut nicht schlecht aus.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
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GPR hat so´n Modell (von der Optik her) im Angebot. Natürlich nicht für die GS.
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#6 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Naja, das Aussehen ist Geschmackssache.
Mir gefällt er schon von der Optik her nicht, abgesehen vom Krach. Mit gefiele eine 2 in 2 Auspuffanlage hochglanzverchromt oder wenigsten Edelstahl eigentlich am besten. Aber die wäre teurer als mein Moped. Das will ich mir einfach noch nicht leisten. Gibts sowas überhaupt passend für die GS?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Die Britten hatten mal eine 2-2 Anlage mit EG-Homologation.
Aber das war wohl nur ein Prototyp...
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.08.2007
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Beiträge: 1.437
Baujahr: alle
Kilometer: viel
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Geiler Auspuff!
Denk aber nicht,dass man den eingetragen bekommt! Der klang schon sehr laut! Fand aber den Prüfstandtest darunter viel interessanter! http://www.youtube.com/watch?v=5AmrsJAW ... re=related Das rockt irgendwie!
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Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht |
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
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Beiträge: 128
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Zitat:
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geh deinen eigenen weg! dann verläufst du dich nicht |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
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Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Da muss er aber eine ganze Menge an der Übersetzung gemacht haben.
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.09.2007
Ort: Glöwen
Alter: 36
Beiträge: 128
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hätte nich gedacht das man so viel aus der karre raus holen kann
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Vielleicht hatter einfach dem Tacho nen falschen Radumfang angegeben?
260 ist (im echten Leben) jenseits aller Physik. Cherry
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#13 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Bin das vor kurzem mal ner Fireblade gefahren, und die hat mehr als 3x so viel PS und ist verkleidet Ist auf so nem Prüfstand eigentlich Abzug wegen Luftwiderstand miteingerechnet??? |
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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denk ich nich
aber zum auspuff muss ich sagen geiler sound ... haben will |
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#15 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Beiträge: 24.180
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Der Prüfstand ist doch auch nicht zur Topspeedermittlung da.
Das hat der hier nur genutzt, damit er auf ner Rolle ohne großen Widerstand "fahren" kann. Denke auch, dass das Ding entweder pervers lang übersetzt oder der Tacho falsch eingestellt ist. btw: schnell geradeaus fahren macht mir keinen großen Spaß...Tacho 250 sorgten für eine hochgezogene Augenbraue - mehr aber auch nicht. Sowas ist wohl eher was für Leute mit sehr kleinen Genitalien
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
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Beiträge: 3.866
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Das Heck an dem Teil , hat aber was .
Kennt das von euch vielleicht jemand ?
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#17 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
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R1 ab 2004 würd ich sagen
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#18 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
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wenn du nen coolen auspuff willst such dir nen prüfer der dir nen topf mit abe für nen anderes mopped einträgt
und dann kauf dir soeinen http://racing4fun.de/portal.php?mid=5&m ... l&id=25164 oder soeinen http://racing4fun.de/portal.php?mid=5&m ... l&id=25048
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#19 | |
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Public-Relations-Manager
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Zitat:
Wir haben neulich versucht einen laser extreme GP von ner 06er R6 auf eine 600er Thundercat zu bauen. Passte alles sehr gut und sah schweinegeil aus, aber selbst mit 3 (!) dB-Killern war das Ding noch deutlich zu laut und der Sound nichtmehr ganz wirklich schön. Die Teile sind alle nur Rohre mit ein bisschen Wollinlay. Nix mit großartiger Schalldämpfung. Also Augen auf beim Auspuffkauf btw: das Racing4fun-Forum hat ja elende Ladezeiten...
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#20 |
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Administrator
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natürlich mit dem vorschalldämpfer ... wie auf den bildern gezeigt
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#21 |
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Public-Relations-Manager
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Die Bommel findet unter der GS aber keinen Platz, oder es wird jede Bodenwelle zum Risiko...
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#22 |
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Administrator
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sicher? hier fahren doch auch einige mit under engine anlagen rum
hab aber keine ahnung wie groß dieser "bommel" ist
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#23 |
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Gast
Beiträge: n/a
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so ist das wenn man in dtl wohnhaft ist,
in anderen ländern is das scho fast egal wie laut nen mopped is wobei ich sagen muß der von shark schaut besser aus der von leo vinci ähnelt dem shark sogar nur anderes logo drauf http://www.ambi-bike.de/auspuff/shar..._img/conic.jpg oder http://www.ambi-bike.de/auspuff/laser/r6_06.jpg oder http://www.ambi-bike.de/auspuff/sebring/gp_r6k.jpg is ne ziemlich kleine variante |
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#24 |
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Administrator
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den kriegste bei nem netten tüv auch eingetragen ...
dazu die speichenräder von gimbel und dann nen netten cafe racer bauen
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#25 |
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Public-Relations-Manager
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Aber wie gesagt: man braucht jedes mal den großen Vorschalldämpfer dazu!
btw: das teil hatten wir verbaut: http://www.ambi-bike.de/auspuff/laser/r6_06.jpg Wir haben auch wegen dem Vorschalldämpfer überlegt, aber das hätte mit den Krümmern niht geklappt und ob das unter die Thundercat Vollverkleidung gepasst hätte war auch fraglich. Naja, jetzt hat er einen sehr schick kurzen, zugelassenen und trotzdem ziemlich lauten MIVV-Auspuff dran: http://img390.imageshack.us/img390/2...bmediumjh5.jpg
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