Sehr unruhig ab 140-150, aber....

Hi!
Hab ja jetzt auch seit ein paar Wochen eine gedrosselte GS500E und habe folgendes Problem.
Ich war letztens mal auf der Autobahn, um zu gucken wie schnell sie denn rennt.
Ab 150km/h fing aber der Lenker forne an zu flattern und ich hatte ein bisschen angst hinzufliegen und habe dann gebremst!
Ein paar Tage später bin ich dann mal mit einem Sozius auf der autobahn gewesen und etwas über 160 gefahren( konnte nicht schneller wegen dem Verkehr auf der A46) und komischer Weise war das flattern dann nichtmehr da

Kann mir vllt einer sagen, woran das liegen könnte?

Könnte es vllt ein falsch eingestelltes federbein sein oder ist die karre zu leicht vorne?^^ Ich hab echt keine ahnung, also bitte ich um Hilfe!

danke schonmal

Gruß René

[Baer]

Moin Rene`
Immer schön die Suche benutzen, gelle . Da steht schon recht viel übers "Lenkerflattern" drin z.b. http://forum.gs-500.de/search.php?ke...0&submit=Suche

Gruß
Baer

[acidicX]

Ich würde ein mal die Einstellung des Fahrwerks überprüfen (Federbein), und evt. mal über progressive Gabelfedern nachdenken..

[Jais]

Progressive Gabelfedern sind generell was Gutes, aber auch ohne sollte bei 150 kein Lenkerflattern kommen.

[Eagle]

Zitat von Rene89

Ein paar Tage später bin ich dann mal mit einem Sozius auf der autobahn gewesen und etwas über 160 gefahren( konnte nicht schneller wegen dem Verkehr auf der A46)

Du schreibst, die GS sei gedrosselt. Mit Sozius sind über 160 aber für 'ne gedrosselte recht fix. Bist du sicher, dass die Drossel drin ist?

[Papabär]

Zitat von Baer

Moin Rene`
Immer schön die Suche benutzen, gelle . Da steht schon recht viel übers "Lenkerflattern" drin z.b. http://forum.gs-500.de/search.php?ke...0&submit=Suche
Gruß
Baer

Will aber trotzdem antworten:
Bei meiner lag´s an zu hoher Federvorspannung hinten, die Flatterei ging ab 160 los und wurde bei 170 extrem unangenehm.
Nach der Reduzierung auf Stufe 4, also Mitte, ist jetzt bis 200 Ruhe....

Gruß René

[Cysign]

Zitat von Eagle

Du schreibst, die GS sei gedrosselt. Mit Sozius sind über 160 aber für 'ne gedrosselte recht fix. Bist du sicher, dass die Drossel drin ist?

ich bin mit sozius auffer dosenbahn mit rückenwind bergab mal laut tacho 185 gefahren (klar, tachotoleranz abgezogen isses nimmer ganz so viel...) also das is gut möglich. und drossel hab ich definitiv drin 98er => andere federn, schieber mit ausgleichsbohrung, andere düsen...

[Mink]

Gut, dass ich mit meiner offenen GS und Sozius die 160er Marke (geradeaus) nicht weit überschreiten kann...

[Cysign]

Zitat von Mink

Gut, dass ich mit meiner offenen GS und Sozius die 160er Marke (geradeaus) nicht weit überschreiten kann...

biste sicher, dass die offen ist? und dass der vergaser richtig eingestellt is?!

[Mink]

War schon immer offen und ist auch nie was dran gemacht worden (außer natürlich mal eine Reinigung und Überprüfung des Vergasers)

Wahrscheinlich liegt es daran, dass ich recht groß bin und die Maschine mit Sozius insgesamt 150kg tragen muss.
Mehr als 165km/h ist nicht drin höchstens wenn wir uns hinlegen.

Alleine schafft sie auch nicht mehr als 180km/h (liegend). Verbrauche aber auch nur maximal 4,5 Liter Sprit, vielleicht läuft sie ja etwas mager...

Zitat von Eagle

Du schreibst, die GS sei gedrosselt. Mit Sozius sind über 160 aber für 'ne gedrosselte recht fix. Bist du sicher, dass die Drossel drin ist?

Ja ich habe die Drossel eigenhändig eingebaut! Sind zwei andre Vergaserdeckel mit Anschlägen und halt die 135er Düsen!

Ich hab auch schonmal bei der Suche geschaut, aber die Beiträge haben mir nicht wirklich weitergeholfen, deswegen hab ich zur Sicherheit nochmal einen Thread aufgemacht(Sorry)

Ich werde jetzt mal die Sache mit der Vorspannung versuchen und dann mal sehen ob die was ruhiger ist. Glaubt ihr, dass das auch etwas mit meinem Gewicht zutun haben könnte?( 65kg)Ist meiner meinung nach nämlich nicht sehr viel:P

Gruß René

[Papabär]

Zitat von Rene89

Ich werde jetzt mal die Sache mit der Vorspannung versuchen und dann mal sehen ob die was ruhiger ist. Glaubt ihr, dass das auch etwas mit meinem Gewicht zutun haben könnte?( 65kg)Ist meiner meinung nach nämlich nicht sehr viel:P
Gruß René

Bei sowenig Gewicht kannst Du sogar noch weniger Vorspannung nehmen, aber ich denke, daß die 4 ein guter Kompromiß ist...
Vor allem, wenn Du dann zwischendurch auch mal ´nen Sozius hast...

Zitat von Papabär

Bei sowenig Gewicht kannst Du sogar noch weniger Vorspannung nehmen, aber ich denke, daß die 4 ein guter Kompromiß ist...
Vor allem, wenn Du dann zwischendurch auch mal ´nen Sozius hast...

Also meinst du, dass 3 auch reichen könnte? Ich fahre nämlich eigentlich relativ selten mit nem Sozius...

[Papabär]

Ich denk´schon. Bei meinen knapp 80 Kilo ist die 4 wie gesagt der beste Kompromiß. Ich weiß auch net, ob die 3 überhaupt noch ratsam wäre, denn ich könnt´ mir vorstellen, daß die Gute dann vllt. schwammig wird. Ausprobiert hab´ ich die 3 noch nie, bin nur zwischen 4 und 6 hin und her gewandert.

Grtz René

Das Problem ist erfolgreich behoben worden!!!
Habe einfach mal Mein Federbein auf 3 oder 4 gestellt( konnte nicht genau sehen was von den beiden es jetzt ist, aber ist ja auch egal, solange das flattern weg ist )

Danke nochmal für eure Hilfe!!!!