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Alt 31.03.2004, 15:28:16   #1
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Standard Montage Mini-Tourenscheibe -Schrauben zuviel?-

Hi!

Habe mir gerade bei der Tante L. die Mini-Tourenscheibe aus dem Sonderangebot geholt. Die im aktuellen Katalog auf Seite 479.
Nun sind da jeweils links und rechts noch eine sogenannte "Einstellschraube (4)" [aus ABE] dran, mit der ich eigentlich nicht so recht was anfangen kann. Angeblich kann man damit die Feineinstellung bewerkstelligen.
Ich finde eher, dass die Dinger im Weg sind und sich die Scheibe ohne Schrauben weiter runter auf den Scheinwerfer setzen lässt und auch besser nach hinten zu neigen ist.
Brauch ich diese ominösen Schrauben? Fliegt mir sonst das Schild weg? Erlischt meine ABE? Oder blick ich es mal wieder nicht?
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Alt 01.04.2004, 01:23:35   #2
knut
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also wenn das die gleiche scheibe ist wie meine brauchst du die schrauben nicht. mein schild sitzt bombenfest - auch auf der autobahn.
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Alt 01.04.2004, 06:57:17   #3
King Madness
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Meins auch, lass sie weg.
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Alt 02.04.2004, 16:08:49   #4
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Mir gehts genauso, hab meine von Polo. Um die Schrauben unterbringen zu können, müsste ich in die Lampenhalterung Löcher bohren! Heute wars bei 150 160 bomben fest. Lass Sie weg. Kann aber gut sein, dass dadurch die ABE erlischt. Gilt übrigens auch wenn du die gummi schonkante nicht montierst!
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Alt 03.04.2004, 23:56:22   #5
knut
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Zitat:
Zitat von blackfire500
Kann aber gut sein, dass dadurch die ABE erlischt. Gilt übrigens auch wenn du die gummi schonkante nicht montierst!
ernsthaft???? das ist ja besch***
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Alt 04.04.2004, 11:01:08   #6
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Hi!

Danke, Leutz! Das ding hält. Bin ein Ründle über die Dosenbahn gerollt und auch bei 160 flattert nix. Es drückt sich nur etwas an die Oberkante von Tacho und DZM ran.
Also, das Kantenband kommt mir nicht dran. Kann doch nicht denen ihr ernst sein...
Muss nächstes Monat zum TÜV. Mal sehen, ob der was sagt. Notfalls bau ich es direkt vor Ort dran...aber nicht für lange.

Gruss vom Moppedman!
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Alt 04.04.2004, 14:44:29   #7
King Madness
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Das Band muss auf jeden Fall dran, da die Scheibe sonst einen scharfkanntigen Abschluss bildet, an dem du dich im Falle eines Sturzes verletzen oder gar die Kehle aufschlitzen könntest.

Da achten sogar die Rennbahnkontolleure drauf.
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