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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
Alter: 41
Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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...argh, eigentlich muss ich in 6 Minuten auf der Arbeit sein.
Aber meine etwas in Vergessenheit geratene Moppedpflege rächt sich grade. Ich hab Strom, also Licht etc. funktioniert. Aber beim Drücken aufn Start-Knopf rührt sich nichts. Vermutung: -Schalter nicht in Ordnung -Schalter am Seitenständer nicht in Ordnung -Kurzschlussschalter defekt (is das n Verbindungs- oder Unterbrechungsschalter?) Wie geh ich jetzt am dümmsten vor bei der Fahlersuche? Und was könnts noch sein? Ersma gleich Chef anrufen...und dann vermutlich das Multimeter auspacken und mal Schalter überprüfen...
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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Prüfe mal den Kuplungshebelschalter und den Schalter am Ständer.
Auch mal den Massepol an der Batterie prüfen. |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
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Beiträge: 613
Baujahr: 1998
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Der Schalter am Ständer dürfte im Leerlauf doch eig. keine Rolle spielen?
Also kann ich den schonmal ausschließen?
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.05.2009
Ort: Kiel
Alter: 38
Beiträge: 32
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Den "Not-aus" Knopf hast du sicherlich schon gecheckt, oder?
![]() Obwohl...funzt das Licht eig. noch, wenn der Schalter umgelegt ist? Keihe Ahnung... |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
Alter: 41
Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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Ja, Licht geht auch, wenn der Kurzschlussschalter (=Notaus) aktiv ist...Hab mal irgendwann aufm Parkplatz gestanden und konnte nicht losfahren, weil der umgelegt war (da war ich aber noch jung und unerfahren
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#6 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.11.2005
Ort: Warsleben
Alter: 67
Beiträge: 2.335
Baujahr: 1999
Kilometer: 111000
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Zitat:
Manchmal klemmt der Schalter am Seitenständer oder die beiden Anschlüße / Schalter an der Kupplung sind ab bzw. korrodiert. Oder das kleine Kabel am Masseanschluß -der Batterie ist nicht mehr i.O
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Gruß Krafti ---------- |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
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Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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Ah, das _kleine_ Kabel...muss ich mal nachgucken. Kupplubgsschalter ist schonmal i.O..
Größtes Problem ist jetzt erstmal die mühle innen Hof zu bekommen. Durchs Treppenhaus durch ![]() Komischerweise ging gestern noch alles ohne auch nur das geringste Anzeichen auf nen Fehler. Bin ohne Probleme nach Hause gefahren...
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
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Argh...ich Depp, warum komm ich jetzt erst auf die Idee, einfach den ADAC zu rufen? Naja, bevor ich mich jetzt in Schale schmeiße, warte ich auf den ADAC
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
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Oxidation im Startknopf.
Arrrrrgh... Der ADAC hat n bissel Kontaktspray reingesprüht und schwupps ging wieder alles Naja, wollte eh beim nächsten Schönwetterweekend n bissel Pflege betreiben, da werd ich dann auch alles nochma durchchecken. Aber echt...wegen so nem Blöden Knopf nich angesprungen
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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