Schwachstellen bei GS500 - gs-500.de

TotalerBeginner · 20.05.2011, 10:40:23

hi,

as sind so typische schwachstellen bei einer gs500, wo man drauf achten sollte beim kauf?

kiitos

tb

gsmattis · 20.05.2011, 10:49:39

Ich verweise mal ganz dezent auf die Suchfunktion

Rocky · 20.05.2011, 12:38:43

die größte Schwachstelle ist normalerweise der Vorbesitzer

die Gs weist an sich keine typischen Mängel auf , die nicht auf vernachlässigte oder falsche Wartung zurückzuführen wären

gsmattis · 20.05.2011, 12:40:52

Zitat:

Zitat von Rocky

die größte Schwachstelle ist normalerweise der Vorbesitzer

die Gs weist an sich keine typischen Mängel auf , die nicht auf vernachlässigte oder falsche Wartung zurückzuführen wären

...außer Rost (meistens jedenfalls)

**berndy** · 20.05.2011, 15:32:45

Die GS ist relativ robust.

Wenn man vernünftig mit dem Material umgeht, hält es auch lange.

Motor immer warmfahren, selten hohe Drehzahlen (> 7000 U/min), immer genügend Motoröl und der Motor hält auch lange.

Ansonsten treten keine Defekte mehr als üblich auf.

TotalerBeginner · 20.05.2011, 16:49:29

was ist denn so üblich?

sry hab noch keine erfahrung mit motorrädern (nur mit rollern).

Rocky · 20.05.2011, 17:00:43

Zitat:

Zitat von TotalerBeginner

was ist denn so üblich?

sry hab noch keine erfahrung mit motorrädern (nur mit rollern).

in deinem Satz ist schon die Antwort versteckt

da die meisten Besitzer der Gs absolut noch keine Ahnung von Moppeds haben , machen sie gerne so gut wie alles übliche ( und unübliche ) falsch

TotalerBeginner · 20.05.2011, 17:35:56

genau um das zu verhindern hab ich mich hier im forum angemeldet und diesen theard eröffnet. ^^

Goose · 20.05.2011, 18:00:30

Also das einzige Manko bei der GS sind die etwas flugrostanfälligen Rahmen, was aber absolut nicht schlimm ist.

Die GS ist ein gutmütiges Bike, was bei normaler Wartung nach Suzuki Vorgabe auch mal über 100.000 km abspult.

Schwachstellen treten bei der GS erst auf, wenn unsachgemäß an ihr rum gewerkelt wird, so spontan gibt es viele Probleme mit dem Vergaser nach Drosselung/Entdrosselung, oder mangelnder Wartung der Vergaser allgemein.

Ansonsten haste die üblichen Verschleißteile an der GS wie du Sie an allen anderen Motorrädern auch hast. Also Bremsen, Kette Simmeringe der Gabel, Öl und Filterwechsel, Zündkerzen etc.

Wenn du Sie gut pflegst, dann hast du lange Freunde dran, frag mal Rocky, der ist nach über 20 Jahren immer noch der erste Besitzer.

Das Problem ist meist der Zustand in dem du sie vom Vorbesitzer übernimmst. Da die meisten die eine GS fahren Anfänger sind, haben die meist nicht viel Geld, und vernachlässigen gerne mal das ein oder andere.

Auf was du beim Kauf achten musst, verrät dir die Kaufberatung in den FAQ'S

20.05.2011, 18:08:10

Goldrichtig, kann auch nur sagen das die größte Schwachstelle der Vorbesitzer ist... es ist halt ein altes Bike und umso mehr Besitzer dazu kommen, umso mehr Leute verpfuschen das Ding letztendlich.

Das mit dem Rahmen kann ich ebenfalls unterstreichen - fast jede alte GS hat ordentlich Rost angesetzt, ist halt ein Stahlrahmen und das ist mit den Jahren fast unvermeidbar.

Wenn man die GS einmal ordentlich durcheckt oder sogar neu aufbaut, dann hat man ein Bike fürs Leben.

Goo · 20.05.2011, 22:33:23

Zitat:

Zitat von Rocky

die größte Schwachstelle ist normalerweise der Vorbesitzer

Todde · 21.05.2011, 07:39:41

Zitat:

Zitat von Rocky

die größte Schwachstelle ist normalerweise der Vorbesitzer

die Gs weist an sich keine typischen Mängel auf , die nicht auf vernachlässigte oder falsche Wartung zurückzuführen wären

wie recht du hast, ich hatte die gs500e am 01.05. gekauft und was musste ich ein paar tage später fest stellen nachdem ich mit nem kumpel die kette etwas strammer gemacht habe ........ das hinterrad war locker drinne, ich konnte ohne großen kraft aufwand die mutter so lösen.

es ist mir nen bischen anders geworden bei dem gedanken was alles passieren hätte können.

TotalerBeginner · 21.05.2011, 08:28:05

mal ne andere frage,

wie hoch ist eig der spritt verbrauch so???

Goose · 21.05.2011, 08:51:25

zwischen 3,5 und 8 Litern, je nach Fahrweise und Pflegezustand des GS Vergasers.

Jaina · 21.05.2011, 15:28:05

Kommt auch drauf an, ob du Stadt- oder mehr Autobahn o. Landstraße fährst... hatte heute nachgetankt, bin fast nur Autobahn gefahren und da hatte sie nen Verbrauch von ca 3,8l. Wenn ich nur Stadt fahre, gehts über 6l.

LG

AmigaHarry · 21.05.2011, 21:09:44

Als gewisse Schwachstelle würde ich doch das Ladesystem bezeichnen. Die im Öl laufende LiMa ist ziemlich temperaturempfindlich und neigt bei Motorüberhitzung bzw. niederen Ölstand oder elektrischer Überlastung rasch zum Abbrennen. Dabei reist sie ganz gerne auch gleich den Gleichrichter/Regler mit.
Wenn man aber penibel auf den Ölstand achtet, die GS nicht im Stop and Go-Verkehr auf 150°C Öltemperatur hochjubelt und nicht noch Navi, Heizgriffe, Stereoanlage und Fernseher anschließt ist das Risiko eines LiMaschadens gering......
Die Rostempfindlichkeit lässt sich durch gute Pflege in den Griff bekommen.
Zwar kein Muss, aber: Um auch sportlicher Fahren zu können empfiehlt es sich die Gabelfedern gegen progressive zu tauschen (Man glaubt nicht was sich da aus dem Fahrwerk rausholen lässt...). Wer viel zu zweit fährt sollte sich auch über ein besseres Federbein hinten Gedanken machen.
Bei manchen (älteren) GS macht der automatische Benzinhahn Probleme - aber auch da gibts leichte Abhilfe (siehe FAQ).

Sonst gibts nicht viel zu sagen.....bei guter Pflege: sie läuft und läuft und läuft......

greendevil · 21.05.2011, 23:32:00

Nach allem was ich hier gelesen habe im forum würd ich den vergaser noch aufzählen der gerne mal nachm winter dicht ist.

Goose · 22.05.2011, 07:41:13

Zitat:

Zitat von greendevil

Nach allem was ich hier gelesen habe im forum würd ich den vergaser noch aufzählen der gerne mal nachm winter dicht ist.

Das ist keine Schwachstelle der GS, sondern eine Schwachstelle von dem der Sie einwintert. macht man das richtig, passiert auch nix. Aber wer lässt fürn Winter schon den Sprit aus den Schwimmerkammern?

chk1987 · 22.05.2011, 10:05:44

naja... ein paar Schwachstellen fallen mir schon ein...

Serienmässig ist die Federung schon mal Schrott. Das ist aber kein Muss die zu tauschen, die meisten, die ihre GS länger als zwei Jahre fahren wollen, tun dies aber.

Weiterhin muss jedem "neuen" GS Treiber gesagt werden, dass sie unüblich viel Öl schlucken kann... (je nach fahrweise) also immer schön kontrollieren und der Motor hält länger als du lust hast mit der GS zu fahren.

Sonst ist ein super Einsteigermoped und ich gratuliere dir!

@ goose

ich habe im letzten Winter übrigens sämtlichen Sprit aus den Kammern gelassen und hatte trotzdem Ärger... machst du noch irgendwas???

Goose · 22.05.2011, 13:38:33

Ich lasse sie leer laufen, also Motor an, nach dem ich den Tank abgedreht habe.

Außerdem schütte ich in die letzte Tankfüllung vor dem Winter etwas Petroleum rein.

Außerdem steht sie trocken in einer großen Halle.

Das Fahrwerk der GS ist nach über 20 Jahren einfach nicht mehr das modernste, als Sie auf den Markt kam haben sich alle Überschlagen, da war es eine Revolution.

Und das mit dem Verbrauch, ist von Motor zu Motor unterschiedlich

Fox1103 · 23.05.2011, 10:53:36

@ Goose : wie viel ist den bei dir "ein bisschen" weil ich will nächsten winter auch kein Theater haben, wie dieses Jahr -.-*

suzi-rider-le · 23.05.2011, 11:30:26

Er hat "etwas" geschrieben

"etwas" ist nicht viel es geht ja nur darum das Wasser zu binden.
Da sollten 200ml (ein Wasserglass) zureichen

Goose · 23.05.2011, 18:24:04

vielleicht 200 ml, ich mach das immer übern Daumen.

Rocky · 23.05.2011, 20:55:46

Zitat:

Zitat von suzi-rider-le

Er hat "etwas" geschrieben

"etwas" ist nicht viel es geht ja nur darum das Wasser zu binden.
Da sollten 200ml (ein Wasserglass) zureichen

mit Petroleum bindet man aber kein Wasser

da würde voll tanken mit E10 mehr Sinn machen

ich kenn das mit der Petroleum Beimischung nur bei Selbstzündern und extremer Kälte

gibts denn da irgend eine wissenschaftliche Begründung für dies auch bei Ottomotoren zu tun , oder ist das halt einfach so nach Alter-Väter.Sitte bei euch üblich ?

suzi-rider-le · 23.05.2011, 20:57:41

petroleum verdrängt wasser das kann man nicht abstreiten

Rocky · 23.05.2011, 21:09:47

Zitat:

Zitat von suzi-rider-le

es geht ja nur darum das Wasser zu binden.

Zitat:

Zitat von suzi-rider-le

petroleum verdrängt wasser das kann man nicht abstreiten

Ja ,was denn jetzt ?

ist es hydrophob oder hydrophil ?

welcher von den zwei rider-les hat denn nun recht ?

**majestic_morpheus** · 24.05.2011, 07:18:29

Alkohol ist wasserlöslich. Das Wasser wird dadurch gebunden und sich bildende Tröpfchen sind kleiner und können so den Vergaser passieren.

Goose · 24.05.2011, 08:13:54

Es verhindert nur, das sich Wassertropfen im Vergaser ablagern, und dann zu Ablagerungen führt.

Das ist dann der weiße Dreck der in den Kammern und in den Vergasern zu finden ist.

Toni2012Berlin · 25.07.2025, 07:51:58

Die alte "E" braucht so 3.9L auf Autobahn/Landstrasse.
Ich hab da n besonderes Teil drin, oder?

Toni2012Berlin · 25.07.2025, 07:56:26

Federung Schrott?
Na, nicht ganz. Mit Sozius kann sie schon mal "durchknallen"?
Die muss man natürlich richtig einstellen.
Die Bodenfreiheit ist nicht die höchste.
Beim Fahren auf einen niedrigen Bordstein setzte der Hauptständer
auf - vollbeladen mit Gepäck, meine ich!

klassikfon · 25.07.2025, 09:23:53

Zitat:

Zitat von Toni2012Berlin

Ich hab da n besonderes Teil drin, oder?

Besonderes Teil geraucht?

20.05.2011, 10:40:23	#1
TotalerBeginner Neuer Benutzer Registriert seit: 17.05.2011 Ort: Kirchhellen Beiträge: 11	Schwachstellen bei GS500 hi, as sind so typische schwachstellen bei einer gs500, wo man drauf achten sollte beim kauf? kiitos tb

20.05.2011, 10:49:39	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich verweise mal ganz dezent auf die Suchfunktion __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

20.05.2011, 15:32:45	#5
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Die GS ist relativ robust. Wenn man vernünftig mit dem Material umgeht, hält es auch lange. Motor immer warmfahren, selten hohe Drehzahlen (> 7000 U/min), immer genügend Motoröl und der Motor hält auch lange. Ansonsten treten keine Defekte mehr als üblich auf. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

20.05.2011, 18:00:30	#9
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Also das einzige Manko bei der GS sind die etwas flugrostanfälligen Rahmen, was aber absolut nicht schlimm ist. Die GS ist ein gutmütiges Bike, was bei normaler Wartung nach Suzuki Vorgabe auch mal über 100.000 km abspult. Schwachstellen treten bei der GS erst auf, wenn unsachgemäß an ihr rum gewerkelt wird, so spontan gibt es viele Probleme mit dem Vergaser nach Drosselung/Entdrosselung, oder mangelnder Wartung der Vergaser allgemein. Ansonsten haste die üblichen Verschleißteile an der GS wie du Sie an allen anderen Motorrädern auch hast. Also Bremsen, Kette Simmeringe der Gabel, Öl und Filterwechsel, Zündkerzen etc. Wenn du Sie gut pflegst, dann hast du lange Freunde dran, frag mal Rocky, der ist nach über 20 Jahren immer noch der erste Besitzer. Das Problem ist meist der Zustand in dem du sie vom Vorbesitzer übernimmst. Da die meisten die eine GS fahren Anfänger sind, haben die meist nicht viel Geld, und vernachlässigen gerne mal das ein oder andere. Auf was du beim Kauf achten musst, verrät dir die Kaufberatung in den FAQ'S __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

21.05.2011, 08:51:25	#14
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	zwischen 3,5 und 8 Litern, je nach Fahrweise und Pflegezustand des GS Vergasers. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

20.05.2011, 12:38:43	#3
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	die größte Schwachstelle ist normalerweise der Vorbesitzer die Gs weist an sich keine typischen Mängel auf , die nicht auf vernachlässigte oder falsche Wartung zurückzuführen wären

20.05.2011, 16:49:29	#6
TotalerBeginner Neuer Benutzer Registriert seit: 17.05.2011 Ort: Kirchhellen Beiträge: 11	was ist denn so üblich? sry hab noch keine erfahrung mit motorrädern (nur mit rollern).

20.05.2011, 17:35:56	#8
TotalerBeginner Neuer Benutzer Registriert seit: 17.05.2011 Ort: Kirchhellen Beiträge: 11	genau um das zu verhindern hab ich mich hier im forum angemeldet und diesen theard eröffnet. ^^

20.05.2011, 18:08:10	#10
_Newbie_ Gast Beiträge: n/a	Goldrichtig, kann auch nur sagen das die größte Schwachstelle der Vorbesitzer ist... es ist halt ein altes Bike und umso mehr Besitzer dazu kommen, umso mehr Leute verpfuschen das Ding letztendlich. Das mit dem Rahmen kann ich ebenfalls unterstreichen - fast jede alte GS hat ordentlich Rost angesetzt, ist halt ein Stahlrahmen und das ist mit den Jahren fast unvermeidbar. Wenn man die GS einmal ordentlich durcheckt oder sogar neu aufbaut, dann hat man ein Bike fürs Leben.

21.05.2011, 08:28:05	#13
TotalerBeginner Neuer Benutzer Registriert seit: 17.05.2011 Ort: Kirchhellen Beiträge: 11	mal ne andere frage, wie hoch ist eig der spritt verbrauch so???

21.05.2011, 15:28:05	#15
Jaina Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Berlin Alter: 36 Beiträge: 51	Kommt auch drauf an, ob du Stadt- oder mehr Autobahn o. Landstraße fährst... hatte heute nachgetankt, bin fast nur Autobahn gefahren und da hatte sie nen Verbrauch von ca 3,8l. Wenn ich nur Stadt fahre, gehts über 6l. LG

21.05.2011, 21:09:44	#16
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Als gewisse Schwachstelle würde ich doch das Ladesystem bezeichnen. Die im Öl laufende LiMa ist ziemlich temperaturempfindlich und neigt bei Motorüberhitzung bzw. niederen Ölstand oder elektrischer Überlastung rasch zum Abbrennen. Dabei reist sie ganz gerne auch gleich den Gleichrichter/Regler mit. Wenn man aber penibel auf den Ölstand achtet, die GS nicht im Stop and Go-Verkehr auf 150°C Öltemperatur hochjubelt und nicht noch Navi, Heizgriffe, Stereoanlage und Fernseher anschließt ist das Risiko eines LiMaschadens gering...... Die Rostempfindlichkeit lässt sich durch gute Pflege in den Griff bekommen. Zwar kein Muss, aber: Um auch sportlicher Fahren zu können empfiehlt es sich die Gabelfedern gegen progressive zu tauschen (Man glaubt nicht was sich da aus dem Fahrwerk rausholen lässt...). Wer viel zu zweit fährt sollte sich auch über ein besseres Federbein hinten Gedanken machen. Bei manchen (älteren) GS macht der automatische Benzinhahn Probleme - aber auch da gibts leichte Abhilfe (siehe FAQ). Sonst gibts nicht viel zu sagen.....bei guter Pflege: sie läuft und läuft und läuft......

21.05.2011, 23:32:00	#17
greendevil Benutzer Registriert seit: 17.03.2011 Ort: Auetal Alter: 41 Beiträge: 70 Baujahr: 1995 Kilometer: 30000	Nach allem was ich hier gelesen habe im forum würd ich den vergaser noch aufzählen der gerne mal nachm winter dicht ist.

22.05.2011, 10:05:44	#19
chk1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2008 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 249	naja... ein paar Schwachstellen fallen mir schon ein... Serienmässig ist die Federung schon mal Schrott. Das ist aber kein Muss die zu tauschen, die meisten, die ihre GS länger als zwei Jahre fahren wollen, tun dies aber. Weiterhin muss jedem "neuen" GS Treiber gesagt werden, dass sie unüblich viel Öl schlucken kann... (je nach fahrweise) also immer schön kontrollieren und der Motor hält länger als du lust hast mit der GS zu fahren. Sonst ist ein super Einsteigermoped und ich gratuliere dir! @ goose ich habe im letzten Winter übrigens sämtlichen Sprit aus den Kammern gelassen und hatte trotzdem Ärger... machst du noch irgendwas??? __________________ Haben ist besser als brauchen!!!!

22.05.2011, 13:38:33	#20
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich lasse sie leer laufen, also Motor an, nach dem ich den Tank abgedreht habe. Außerdem schütte ich in die letzte Tankfüllung vor dem Winter etwas Petroleum rein. Außerdem steht sie trocken in einer großen Halle. Das Fahrwerk der GS ist nach über 20 Jahren einfach nicht mehr das modernste, als Sie auf den Markt kam haben sich alle Überschlagen, da war es eine Revolution. Und das mit dem Verbrauch, ist von Motor zu Motor unterschiedlich __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

23.05.2011, 10:53:36	#21
Fox1103 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2010 Ort: Duisburg Alter: 32 Beiträge: 103 Baujahr: 1993 Kilometer: 27100	@ Goose : wie viel ist den bei dir "ein bisschen" weil ich will nächsten winter auch kein Theater haben, wie dieses Jahr -.-* __________________ 4 Wheels carry the body - 2 Wheels carry the Soul http://www.youtube.com/watch?v=HS0sy4X6Iu8 - Manche Sachen sind sowas von ausm Leben - herrlich =)

23.05.2011, 11:30:26	#22
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Er hat "etwas" geschrieben "etwas" ist nicht viel es geht ja nur darum das Wasser zu binden. Da sollten 200ml (ein Wasserglass) zureichen __________________ www.spezialgeruestbau.de

23.05.2011, 18:24:04	#23
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	vielleicht 200 ml, ich mach das immer übern Daumen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

23.05.2011, 20:57:41	#25
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	petroleum verdrängt wasser das kann man nicht abstreiten __________________ www.spezialgeruestbau.de

24.05.2011, 07:18:29	#27
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Alkohol ist wasserlöslich. Das Wasser wird dadurch gebunden und sich bildende Tröpfchen sind kleiner und können so den Vergaser passieren. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

24.05.2011, 08:13:54	#28
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Es verhindert nur, das sich Wassertropfen im Vergaser ablagern, und dann zu Ablagerungen führt. Das ist dann der weiße Dreck der in den Kammern und in den Vergasern zu finden ist. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

25.07.2025, 07:51:58	#29
Toni2012Berlin Gesperrt Registriert seit: 28.09.2021 Ort: Berlin Beiträge: 302 Kilometer: 55000	Elektronische Einspritzung Die alte "E" braucht so 3.9L auf Autobahn/Landstrasse. Ich hab da n besonderes Teil drin, oder?

25.07.2025, 07:56:26	#30
Toni2012Berlin Gesperrt Registriert seit: 28.09.2021 Ort: Berlin Beiträge: 302 Kilometer: 55000	Federung Federung Schrott? Na, nicht ganz. Mit Sozius kann sie schon mal "durchknallen"? Die muss man natürlich richtig einstellen. Die Bodenfreiheit ist nicht die höchste. Beim Fahren auf einen niedrigen Bordstein setzte der Hauptständer auf - vollbeladen mit Gepäck, meine ich!

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