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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 18.06.2018
Ort: Halle/Saale
Beiträge: 12
Baujahr: 1996
Kilometer: 13000
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Hy. Meine gs macht seid kurzem komische ruckler.
Ab und an ruckelt der Motor im stand mit komischen schlagenden Geräusch. Ich vermute die ausgleichwelle wenn die gs überhaupt eine hat. Ich hatte in der Fahrschule auch mal eine Maschine die solche Phänomene beim anfahren hatte. Kennt jemand das Problem? |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.02.2016
Ort: Berlin
Alter: 61
Beiträge: 376
Baujahr: 2002
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Ja. Da könnte die Passfeder/Keil ausgeschlagen sein. Lies mal hier.
http://forum.gs-500.de/showthread.ph...065#post586065
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Ist mir Scheißegal wer dein Vater ist, solange ich Angel geht mir hier keiner übers Wasser!
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Wenn wirklich nur im Leerlauf ein Ruckler mit Drehzahlabfall auftritt, muss die Kiste vielleicht nur vernünftig synchronisiert werden.
Auch ein etwas versifftes Leerlaufsystem macht auch beim Anfahren gern Probleme.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.02.2016
Ort: Berlin
Alter: 61
Beiträge: 376
Baujahr: 2002
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Schiri, Videobeweis. Edna, mach doch mal nen Blockbuster bei Youtube
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Ist mir Scheißegal wer dein Vater ist, solange ich Angel geht mir hier keiner übers Wasser!
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#5 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ich schließe mich Saugwurmmensch an, ich denke, dass der Leerlauf vll. ein wenig zu mager steht.
Wenn es bei warmem Motor besser oder ganz weg ist, dann liegt es mit hoher Wahrscheinlichkeit am zu mageren Leerlauf.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 18.06.2018
Ort: Halle/Saale
Beiträge: 12
Baujahr: 1996
Kilometer: 13000
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Ich habe den vergaser im ultraschallbad gereinigt und alle dichtungen geprüft beim zusammenbau.
Die Schraube unter dem vergaser ist 2.5 Umdrehungen draußen und leichter Qualm kommt jetzt aus dem auspuff. Ein Video für YouTube wollte ich machen, aber der Fehler war heute nicht wahrnehmbar. Ich werde die vergaser mal versuchen zu synchronisieren. Bei Gelegenheit Filme ich den Fehler. |
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#7 |
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Gast
Beiträge: n/a
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#8 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Nicht zwingend notwendig, wenn die beiden Vergaserkörper nicht getrennt waren.
Ich bin mir grade nicht sicher, ob ich nach der Reinigung gesyncht habe, aber wenn, dann waren sie nur so minimal unsynchron, dass sich das nicht nennenswert auf den Motorlauf ausgewirkt hat.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Da er aber nicht weiß, ob die Synchronisation vorher passte, würde ich auf jeden Fall synchronisieren.
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Vorher das Ventilspiel kontrollieren (ist eh alle 6000 km dran).
Wenn es da was einzustellen gibt, sollte man danach auch synchronisieren.
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#11 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Da bin ich bei euch.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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