ich fang mal an:-) GS-Fighter(jaja ich weiß;-)scho wieda

[BobderBaumeister]

du meinst den frontfender? mhmm...ich wollt halt ma was andres haben als alle diese typischen die noch über die rohre gehen und so und weil der viel einfacher zum montieren war aber nachdem ich eh vorhab nächstes jahr evtl ne neue gabel einzubauen (was man hier im forum sosieht die sin einfach schick) wird sich das vielleicht noch ändern dann...aber ich bin jetzt erstmal froh wenn ich alles wieder zusammenbring und sie läuft...wie du sagtest es is ne schweine arbeit und sieht immer so leicht aus bei anderen...aber ich wollt halt ma was selber machen

[Sebi]

Puuuh, hatte schon Angst dass du meine Kritik falsch verstehst und dich vors Schienbein getreten fühlst.
Is immer so en Unterschied ob man das schreibt oder bei nem Bier drüber spricht

[BobderBaumeister]

*gg* nein bin nicht der typ der sich ans bein pissen lässt aber das angebot mit dem bier nimm ich gern anund konstruktive kritik kann ja auch den horizont erweitern...und ich muss ja mit der kiste fahren

[Saugwurmmensch]

Der Gabelstabi ist nicht nur Show und Fenderhalterung.
Auf den sollte man keinesfalls verzichten!

Wenn du den schwarz lackst wird der überm Reifen kaum auffallen.

[BobderBaumeister]

Det schicke carbon schwarz lacken...na ich weiß ja nit

[Saugwurmmensch]

Oh, hab nach Sebis Post nur von vorn zum ersten Fenderbild gescrollt, wo noch der Originalstabi verbaut war.
Frage mich aber, was es an dem CFK-Teil zu mäkeln gibt

[Sebi]

Das der seinen Nutzen hat is mir klar.
Ich finde halt das die Teile optisch nicht miteinander harmonieren. Der Stabi is sehr kantig und der Fender recht rund.
Fände es schöner wenn man die beiden Oberflächen auf eine Ebene bringen könnte, so dass sie quasi wie ein Bauteil wirken (in etwa wie original) oder dass der Fender auf dem Stabi flacher werdend zu den Gabelrohren ausläuft.

Aber wie BdB schon gesagt hat, es ist sein Bike, es muss ihm gefallen.

[BobderBaumeister]

Sie nicht er... sie!!

Vielleicht schleif ich des carbon nochn bisschen runder an den flanken mal sehn....erst muss die kiste wieder fahrbereit werden *gg

[Sebi]

Kann ich ja net riechen, bei Bob DER Baumeister...
Wie wärs mit Baerbel die Baufrau

[BobderBaumeister]

so..soweit bin ich jetzt...als denn nixmehr hingehaun hat wie ich wollte hab ich erstmal aufgehört und mach morgen weiter sonst hau i noch was zam achja..nur das genie beherrscht das chaos*gg is ne vorzeigegaragenwerkstatt ich weiß
[attachment=1:17xcit8c]PICT0624.JPG[/attachment:17xcit8c][attachment=0:17xcit8c]PICT0623.JPG[/attachment:17xcit8c]

[CZOKO]

Sher schon

[BobderBaumeister]

Danke

[BobderBaumeister]

so langsam kann man sich doch vorstellen das dieses ding wieder fährt*gg mann mann etz juckts aber schon stark...hoff mein elektroniker lässt mich nächste woche nicht im stich...denn haut des hin

[attachment=1:1es5fcsq]PICT0627.JPG[/attachment:1es5fcsq][attachment=0:1es5fcsq]PICT0628.JPG[/attachment:1es5fcsq]

[Mugazombi]

Nice
Sieht das nur so aus oder ist der Hinterreifen nicht ganz in der spur?

[BobderBaumeister]

wirkt nur so...hab ich anfangs auch gedacht der is schief aber is shcnurgerade..gott sei dank

[muh-kuh-chickie]

Hast Du schon ne Idee, wie Du den Kettenversatz wegkriegst?

[BobderBaumeister]

jo hab mim laser nachgemessen ist minimal(warum auch immer?!) werd wohl den kettenradträger etwas abdrehen lassen bis zum reifen hin is genug platz...weil das versatzritzel das sich günstig zum kettensatz mitzugekauft hatte geht nicht weiter raus als das orginale ärgerlich aber nunja...hab ja noch bissi zeit mir was einfallen zu lassen bei dem sauwetter*gg

[BobderBaumeister]

Heut is mein neuer bremsflüssigkeitsbehälter für hinten gekommen..muhahaha..schick isser

[attachment=0:sf0xd8xr]PICT0647.JPG[/attachment:sf0xd8xr]

und mein heck is auch mit spachteln schleifen spachteln schleifen usw. füllern*gg fertig...vielleicht wird heut noch lackiert mal sehen...

und von euch hat natürlich keiner lust im laufe der nächsten 2 wochen nen tag zu mir zu kommen um mir bei der elektronik und verkabelung zu helfen oder...es gäb au lecka essen und ganz lecka bier

Der Behälter sieht mal cool aus. Bei dir wird die GS bis ins Detail überholt, schick schick.

Zum Umbau der Elektrik würd ich dir ja fast Gesellschaft leisten, aber 850Km sind dann doch ein bischen zu viel.

Weiter so.

[BobderBaumeister]

Naja hab mein heck draufgelegt und dann is mir der benzinhahn wieder eingefallen..kann ja nicht anders sein als dasser wirklich im weg umgeht muss wohln loch ins heck machen dass man ran kommt...im moment haut einfach nix so hin wies soll...naja man lernt aus seinen fehlern der nächste umbau (also mein 2.) wird sicher schon perfekter....aber so isses halt wenn man alles selbst versucht muss man auch fehler machen...daraus lernt man...

wie sollte es anders sein der kennzeichenhalter ist zu lang um ihn über den reifen abzudrehen nach hinten..mussi mir doch nen andren platz fürn rückstrahler suchen und ne bessere befestigungsmöglichkeit fürn kennzeichenhalter sonst reißt mir des heck...aber ich find optisch isses akzeptabel...heck nicht zu steil und eigentlich ne schicke linie...naja ich hoff ich bekomm net noch mehr komplikationen sehr demotivierend wenn mans im kopf hat unds denn net so hinhaut...

[attachment=0:jq93phho]PICT0654.JPG[/attachment:jq93phho]

[Saugwurmmensch]

Lass den ollen GS-Benzinhahn doch einfach weg...der ist eh Mist.
Wenn du irgendwo n büsch Platz hast, kannste ja ne Unterdruckbenzinpumpe verbauen und komplett auf den Hahn verzichten.

[BobderBaumeister]

oha erzähl mir mehr wie sieht sowas aus wie viel platz brauch ich und ist das viel aufwand? das wäre natürlich echt ne alternative, denn den benzinhahn beweg ich eh nie...da ich se wenn möglich nie leer fahr glaub 2 mal in meim gs-leben habi res gebraucht... danke

[whity]

Cooles Teil kommste damit zum treffen 2009?

[BobderBaumeister]

Zitat von whity

Cooles Teil kommste damit zum treffen 2009?

Wenn se bis dahin läuft*gg na ich weiß noch nich is von mirn ganz schönes stück zu fahren...wenn dann mussi sowas spontan entscheiden zelt druff und los...aber wie gesagt ich weiß noch nichtmal wie stark tourentauglich sie jetzt noch is und ob ich noch irgendwas hinter mir verzurren kann weil 500km mit rucksack is heavy...und ob ich mit irgendwem zusammen fahren kann weil allein bockt mich die strecke echt net...naja is ja noch was hin mal sehen

P.S.: hab heut mal nach unserer anderen maschine geschaut die shadow spirit hat ja auch sone auspuffanlage bekommen wie meine hat...leck mich fett ich befürchte die is sogar lauter als meine gs..verdammt*gg aber klingt mega

[Saugwurmmensch]

Braucht nicht viel Platz und funktioniert so, wie es der Name schon sagt durch den Unterdruck aus dem Motor. Dadurch fließt nur Sprit, wenn sich die Kolben bewegen.
http://i19.ebayimg.com/05/i/001/32/df/5b8a_1.JPG
Die is grad bei Ebay zu bekommen:
http://cgi.ebay.de/Membran-Unterdruck-B ... 240%3A1318

[BobderBaumeister]

und verschlauchung is wie gehabt? ok wieviel darf sowas kosten? und...weißte irgendwie genauere maße ist schwer abzuschätzen find ich...hast du sowas auch verbaut? funktioniert tadelos?

danke nochmal...

[Saugwurmmensch]

Nö, die Pumpe hat ja wie auf dem Bild nur 3 Anschlüsse.
Sprit rein, Sprit raus und Unterdruck. Musst also die On-Leitung vom Hahn unterm Tank dicht machen (kurzes Stück Schlauch und ein Stopfen sollten reichen).
Für den Unterdrukschlauch vom Vergaser musst du auch einen Adapter haben, da der Anschluss an der Pumpe dicker sein wird.
Das Ding ist etwa so groß wie eine Zigarettenschachten, aber flacher.
Hab mir mal so eine gekauft, aber nie verbaut.
Die Dinger funktonieren ganz brauchbar und sind in vielen Motorradmodellen verbaut.
Manchmal gibt es da ei empfindlichen Maschinen Startprobleme nach längerer Standzeit, weil sich die Pumpe mit leeren schläuchen erstmal etwas schwer tut. Aber die GS als Starter vor'm Herrn sollte da keine Probleme haben.

Du kannst auch eine elektrische Benzinpumpe nachrüsten. Die sind dann rund und eben elektrisch betrieben.

Zitat von Saugwurmmensch

Du kannst auch eine elektrische Benzinpumpe nachrüsten. Die sind dann rund und eben elektrisch betrieben.

die ist aber recht groß. ausserdem wird es schwierig sein die durch unterdruck anzusteuern wenn der vergaser nicht entsprechend vorbereitet ist.

[Saugwurmmensch]

Die elektrische Pumpe ist unterdruckunabhängig.
Aber mit nem kleinen Relais dazwischen auch nicht schwieriger zu installieren.
Aber ja, die sind nicht so schön flach und auch vergleichsweise schwer.

Eine weitere (aufwändigere) Möglichkeit wäre noch, eine Pumpe direkt in den Tank zu schweißen (da gibt es ja auch eine große Auswahl an Orignalpumpen für den Tank).
Da hätte man dann keinerlei Platzprobleme und könnte nach einer empirischen Versuchsphase sogar eine Tankuhr betreiben.
Nur die Benzinpumpen von Einspritzern werden durch den hohen Druck ungeeignet sein.

[BobderBaumeister]

meimeimei...da kenni mi halt zu wenig aus mit solchen sachen...naja wenn die benzinpumpe in ebay nich zu teuer wird denn bestell ich mir die mal und mal sehen wie weit der eine schnörpfel rausteht vielleicht passt die dann an die stelle des bezienhahns unter die verkleidung denn nimm ich des her...übrigens meine stahlflexer sind gekommen so pi mal daumen hingehalten scheinen die zu passen wenigstens etwas...

[Saugwurmmensch]

Es gibt ja Schlauchverbinder mit verschieden großen Anschlüssen. Das sollte kein Problem werden.
Auch die Lage der Pumpe ist relativ egal, die kannst du also in Motornähe hinterm Rahmen verstecken.

[whity]

Zitat von BobderBaumeister

Wenn se bis dahin läuft*gg na ich weiß noch nich is von mirn ganz schönes stück zu fahren...wenn dann mussi sowas spontan entscheiden zelt druff und los...aber wie gesagt ich weiß noch nichtmal wie stark tourentauglich sie jetzt noch is und ob ich noch irgendwas hinter mir verzurren kann weil 500km mit rucksack is heavy...und ob ich mit irgendwem zusammen fahren kann weil allein bockt mich die strecke echt net...naja is ja noch was hin mal sehen
quote]

Naja 500km mit Rucksack wäre schon nen stück. Bin letztes Jahr ca 300km mit Rucksack gefahren :P

[BobderBaumeister]

Also hab die Motivation wieder gefunden und heut schon wieder nen bisschen geschafft, gestern ham ma den krümmer umgeschweißt damit der endtopf wieder an der schwinge vorbei passt...mein sitz kam heute vom sattler heck und krümmer lackiert, joa zeuch an den lenker gebastelt hebel, züge usw; elektrik werd ich mich dienstag endlich mal drantraun soweit ich komm und denn nen elektriker anrufen*gg will wenigstens das die kiste schonmal läuft....danach lös ich das stabilitäts- und abdeckungsproblem fürn kennzeichenhalter und die untere abdeckung des hecks....und daaahann schaut die welt scho wieder besser aus*gg*

was andres wo isses denn am geschicktesten Bremsflüssigkeit zu kaufen hab noch nie eine gebraucht und hab nur ne dot 5 daheim stehn aber die is ja nix...also tanke oder atu oder louis usw?

Bildas

[attachment=2:395ftl2y]PICT0686.JPG[/attachment:395ftl2y][attachment=1:395ftl2y]PICT0688.JPG[/attachment:395ftl2y][attachment=0:395ftl2y]PICT0679.JPG[/attachment:395ftl2y]

Sieht ja schon echt super aus dein Moped, lekker Lackierung!
Bremsflüssigkeit kannste eigentlich bei jedem Fahrzeugzubehör-Händler kaufen, sofern die DOT4 hat dürfte die ja von der Qualität her überall gleich sein.

[verbali]

Es gibt bei Bremsflüssigkeit gravierende Unterschiede. gerade bei DOT 4.

Wobei jede gute genug ist für den normalen Einsatz.

[BobderBaumeister]

qualitativ ok aber wo isses eher am günstigsten...dann würd ich da morgen halt vorbei schaun....

achja und danke ja flatblack is halt einfahc subba das weißt du ja auch zu schätzen*gg

danke verbali

[verbali]

würdsch zu polo oder Louis fahren.

[BobderBaumeister]

hm beim louis kommt mei frau morgen vorbei...is der nächste auch knappe 50km weg...aber die soll mir einfach eine mitbringen und gut is..denn kanni die bremsen fertig machen ohhkey..danköö...

[Saugwurmmensch]

Die "normale" nimmt sich vom Preis her nicht viel...kannst die 5€ für 250ml auch bei A.T.U. ausgeben.

[muh-kuh-chickie]

Hey, Dein Sitzpolster sieht ja ma geil aus!!

[BobderBaumeister]

wennde ganz lieb bist kanni dir auch so eins in der art machen brauchi nurn motiv und die sitzplatte

[McRipper]

hey, sieht echt schick aus dein möff!

Sitzpolster weiß zu gefallen!

Komplett selber lackiert? ... kompressor oder dose?^^

[BobderBaumeister]

bis auf felge und rahmen alles selber lackiert....spraydosen ausm baumarkt...is sicher nicht perfekt aber es reicht und wenni des geld umrechne kommi so am günstigsten weg...

Zitat von BobderBaumeister

bis auf felge und rahmen alles selber lackiert....spraydosen ausm baumarkt...is sicher nicht perfekt aber es reicht und wenni des geld umrechne kommi so am günstigsten weg...

ohoh, gleich gehts los mit kommentaren, wie man so was bloß machen kann....


freut mich aber, jemanden zu finden, der auch lieber aufs geld schaut und dose nimmt...

[BobderBaumeister]

glaub ich net das ergebnis kann sich ja sehen lassen aber ehrlich gesagt sieht deine auch echt top dafür aus..an glazlack hätt ich mich auch net getraut...aer mit dem schwarzmatt ich steh einfach drauf vorallem wenns beim drüberstreichen wie ganz weiches fell sich anfühlt*gg man muss sein töff ja einfach streicheln*gg


ehm was aderes wollt grad mbremsflüssigkeit nachfüllen aso bremsen entlüften und so....nu habi nirgenswo sonen schlauch wo ich des ableiten könnt...mir is nur der von der batterientlüftung in die hände gefallen..aber den könnt ich dann wohl wegschmeißen danach...deshalb meine frage kanni den hernehmen und halt irgendwieirgendwo nen neuen für die batterie holen..oder sollt i lieber nen durchsichtiges schläuchlein irgendwo kaufen?

naja, wenn der blöde kalrlack nciht so rumgezickt hätte, müsste ihc nicht noch mal ran....überlege, ob ich den demnächst mit ner strombetriebenen pistole aufsprühe.... aber mal sehen...erst mal muss es warm werden und dann in der garage meienr eltern....

[Saugwurmmensch]

Nimm ein Stück vom Batterieschlauch, wenn der vom Durchmesser aufs Ventil passt.
Brauchst ja nicht viel Schlauch, sodass du mit dem Rest dann noch ein "U" legen kannst.
Mehr als ein paar Tropfen kommen aus dem Batterieüberlauf nicht raus und die können im (nach oben geöffneten) "U" verdunsten.

[BobderBaumeister]

super danke hatte mir schon überlegt einfach nen stück abzuschneiden, aber auf das mim u wär ich net gekommen klingt aber sinnvoller ein schlauch weniger der irgendwo unten rausguckt:-U danke wie so oft swm


achja hab heut mal kabelbaum verlegt und mich total drüber gefreut dassi für jeden stecker das gegenüber gefunden hab*gg* geh ich recht in der annahme, dass der blaue stecker der für das cockpit war vorne oder...und hab hinten ein paar "blinde" stecker war da irgendwie mal des rücklicht dran oder so? naja is ja au wurschd muss ja eh den elektriker noch holen wegen neuem tacho und der lampe vorn....

achja hab jetzt mal alle kabel und züge ins rahmendreick gestopft...wirklich gestopf weiß aer nich ob das so optimal is...hat vielleicht jemand maln bild der die schon da verlegt hatte? danke schonmal

Was ich ja immer noch beeindruckend finde..
Dieser Thread hat soooooviele Seiten und ich hab keine Ahnung wie dein Bike aussieht.. ich mein, gut, hier und da ist mal nen Bild.. aber fehlt mir einfach die Übersicht. Ein Mosaik wollte ich mir nun nicht zusammen Puzzlen!

[Saugwurmmensch]

Ja, blau ist Cockpit.
Hinten links (in Fahrtrichtung) ist ein blinder Stecker übrig...hab ich hier neulich erst gelesen...da is wohl irgendeine Diode drin...

Denk dran, dass die CDI und der LiMa-Regler gerne etwas luftig liegen (besonders der Regler wird warm, deshalb die Kühlrippen).