Öl läuft nach Bugspoileranbau aus - Seite 2 - gs-500.de

13.04.2004, 21:07:04

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker

Habe ich auch nicht böse aufgefasst. Siehe Smilie

Bekomme ich das Loctite im Baumarkt?
Und nochwas: Scheibe zwischen Bolzen und Ölwanne, oder Bolzen und Spoiler?

Loctite bei ATU oder Autozubehörhandel, aber nur Mittelfest nehmen.

Jeweils 1 Scheibe am Gewindebolzen und 1 Scheibe 6x20 zwischen Bolzen und Bugspoiler.

Ruhrpott-Biker · 13.04.2004, 21:09:00

Vielen Dank!

Sorry für die manchmal billigen Fragen, aber ich will auf Nummer sicher gehen. Will ja mein Bike bis zum Harz fit haben.

So, die nächsten Beiträge lese ich erst morgen, bin im Bett! Gute Nacht!

Dickes Dankeschön an Jimmy!!

13.04.2004, 21:11:05

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker

Vielen Dank!

Sorry für die manchmal billigen Fragen, aber ich will auf Nummer sicher gehen. Will ja mein Bike bis zum Harz fit haben.

So, die nächsten Beiträge lese ich erst morgen, bin im Bett! Gute Nacht!

Dickes Dankeschön an Jimmy!!

Kein Thema wegen den Fragen, hab Dir ja den Bugspoiler verkauft und da will ich auch, dass Du und die anderen zufrieden sind.

Ruhrpott-Biker · 14.04.2004, 08:19:16

So, bin jetzt das Material besorgen...

Ruhrpott-Biker · 14.04.2004, 09:19:30

HAMMER!! Diese 9 Gramm Loctite kosten 12,50!! Wucher

Hab dann noch Zahnscheiben und Federringe geholt. Was soll ich besser nehmen?

Cherry · 14.04.2004, 09:46:32

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker

HAMMER!! Diese 9 Gramm Loctite kosten 12,50!! Wucher :twisted:

Was kaufst auch das teure Zeug. Flüssige Schraubensicherung gibts auch von anderen Firmen, und tut genausogut wie Loctite. Anyway, mit den 9 Gramm kommst sowieso ewig weit, da relativiert sich der Preis wieder.

Cherry

14.04.2004, 10:39:55

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker

Hab dann noch Zahnscheiben und Federringe geholt. Was soll ich besser nehmen?

Wenn schon, Zahnscheiben, aber wie gesagt, diese ganzen Zusatzelemente helfen letztendlich nicht, wenn eine Schraube sich losvibrieren will. Die beste Schraubensicherung ist eine lange Schraube (mindestens 5 D freie Schaftlänge) und das korrekte Drehmoment.

Wichtig in Deinem Fall ist eine grosse Unterlagscheibe wo das Plastikteil geklemmt wird, um die Flächenpressung niedrig zu halten.

Ruhrpott-Biker · 14.04.2004, 10:41:19

So, bin ein bisschen weiter. Folgendes ist geschehen:
Bugspoiler abgemacht, Öl abgelassen, die 3 Befestigungsschrauben mit Loctite inegeschmiert, einen Federring draufgesetzt und wieder ins Gewinde gedreht. Ölwanne gesäubert.
Dann wollte ich den Simmerring wechseln. Mir fehlt aber eine 8er Nuss, so dass ich erst morgen damit weitermachen kann.

Eine Frage: Als ich den Motor etwas warm laufen lassen hab, entstand ein wenig Qualm und es roch leicht verbrannt. Kann das das Öl gewesen sein, welches sich außen an der Ölwanne abgesetzt hat?

14.04.2004, 10:48:18

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker

Eine Frage: Als ich den Motor etwas warm laufen lassen hab, entstand ein wenig Qualm und es roch leicht verbrannt. Kann das das Öl gewesen sein, welches sich außen an der Ölwanne abgesetzt hat?

Wahrscheinlich hast Du beim Abmontieren des Spoilers oder beim Ölablassen etwas Öl auf den Krümmer geschmiert.

Ruhrpott-Biker · 14.04.2004, 10:50:22

Das Ölablassen war ja nach dem warmlaufen.
Egal, muss ein Tropfen Öl gewesen sein, der auslief. Hab aber vor Schreck die Maschine sofort ausgemacht.

15.04.2004, 02:52:30

Also ich muss ja mal euch alle wieder bewundern

Wie ihr uns alle Helft geil bzw wie wir uns alle Helfen find ich SPITZE.
Nebenbei Potti, das Mit dem Foto wäre echt nicht schlecht da ich das auch vormir habe daher kamm der beitrag genau richtig.
Habe gesern nur mal so ca.1,5Liter öl nachgekippt .... Peinlich da ich auch diesen wellen ring mir besorgen muss ... aber egal macht weiter und ich werde es mir betrachten

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 08:22:06

Ich finds auch toll wie mir geholfen wird. Echt klasse!!!

Werde mich gleich nach draußen begeben und weiter werkeln. Kamera liegt schon bereit.

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 10:47:03

Na toll, immer neue Probleme! Ich bin echt kurz davor das Bike inne Ecke zu schmeißen!!!

Wie soll ich da bitte den Simmerring runterbekommen??
http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1019

Drunken Master · 15.04.2004, 10:51:09

wo sitzt der denn eigentlich genau ?

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 10:51:37

Am Ende der Welle hinter dem Ritzel!

15.04.2004, 10:59:07

ohohoh
Mach am besten erstmal alles sauber. Wenn das ritzel abmuss, muss das auch noch ab. da wirste nicht drumrum kommen
hast du den kupplungszug ausgehängt gekriegt, weil der saß bei mir sehr fest da dran

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:04:58

Zitat:

Zitat von NightDriver

ohohoh
Mach am besten erstmal alles sauber. Wenn das ritzel abmuss, muss das auch noch ab. da wirste nicht drumrum kommen
hast du den kupplungszug ausgehängt gekriegt, weil der saß bei mir sehr fest da dran

Hab schon sauber gemacht, Bilder hab ich vorher gemacht.
Kupplungszug brauchte ich nicht abmachen.
Wie soll ich das Ritzel abmachen? Hab keine Zange für den SPrengring.

Lax · 15.04.2004, 11:06:51

nimm 2 kleine schlitzschraubendreher

Drunken Master · 15.04.2004, 11:07:27

ich hab den mit 2 Schraubenziehern abbekommen ! Ist allerdings etwas piddelei !

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:11:51

Und dann kann man das Ritzel samt Kette abziehen?

Drunken Master · 15.04.2004, 11:13:58

jepp

Lax · 15.04.2004, 11:14:42

vorher kettenspannung lösen

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:14:45

Und ist es auch kein Problem den Ring wieder drauf zu machen?

Lax · 15.04.2004, 11:15:17

bischen frukelig aber auch mit zwei schraubenndrehern machbar

Drunken Master · 15.04.2004, 11:16:17

und pass auf deine Finger auf ! Weiss ich aus eigener erfahrung !

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:17:15

Zitat:

Zitat von Lax

vorher kettenspannung lösen

Mit den 2 dicken Muttern am Ende der Schwinge, oder?

Drunken Master · 15.04.2004, 11:18:39

hinteren Radmuttern lösen und an den kettenspannern Kettenspannung lockern !

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:20:27

Ich glaub ich lass die weiter siffen. Hab auf den ganzen Mist kein bock!

Drunken Master · 15.04.2004, 11:20:57

dann schick mir den simmerring !

Lax · 15.04.2004, 11:21:03

ey das zählt nicht

da hätten wir ja umsonst gepostet

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:22:37

Sorry, bin grad nervlich am Ende. Schuld ist auch der scheiß Heuschnupfen.

Lax · 15.04.2004, 11:23:32

meiner kommt auch so langsam

15.04.2004, 11:27:52

hey nicht aufgeben...

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 11:39:31

Samstag wird weitergebastelt - in Düren

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 13:03:45

Mir macht die Maschine langsam angst. Die hat gerade wieder gequalmt.

Drunken Master · 15.04.2004, 13:08:25

wo ?

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 13:09:02

So weit ich das orten konnte vorne am Zylinder.

Drunken Master · 15.04.2004, 13:10:50

sicher dass es kein Öl auf Krümmer ist ! Das qualmt nämlich ganz schön !

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 13:11:36

Kann sein. Hab nicht genau nachgesehen. Aber ich hoffs mal.

Drunken Master · 15.04.2004, 13:14:37

würd ich jedenfalls drauf tippen ! Wo du sowieso mit Öl hantiert hast !

Ruhrpott-Biker · 15.04.2004, 13:15:43

Stimmt.
Na ja, muss jetzt ein wenig arbeiten gehen und deinen Ring holen.
Bis heut abend...

15.04.2004, 21:45:17

Zitat:

Zitat von Ruhrpott-Biker

Stimmt.
und deinen Ring holen.
Bis heut abend...

Darf man Gratulieren ? Drunken Master+Potti

nein..

also soweit ich alles verfolgt habe ist es also nur Kette ritzel ab und dann ring raus und neun rein richtig ?

aber wie bekommt man den alten raus "ring = Simmering ?" und der alte muss der bei einer bestümmten Temparatur rein oder so ? wie bei Kugellagern ?

15.04.2004, 23:47:37

also wer weiß, ob man den neuen simmering genauso eintreiben muss, wie man das auch bei den gabelsimmeringen machen muss? Bzw. wie soll man den da rauskriegen?

16.04.2004, 01:28:02

Zitat:

Zitat von NightDriver

also wer weiß, ob man den neuen simmering genauso eintreiben muss, wie man das auch bei den gabelsimmeringen machen muss? Bzw. wie soll man den da rauskriegen?

Ist das die selbe frage ?

Ruhrpott-Biker · 16.04.2004, 08:33:08

Die Frage werden Drunken Master und ich morgen beantworten können. Hoffentlich

16.04.2004, 10:33:19

@lookooloo
oops habe irgendwie das post nicht gelesen.

17.04.2004, 07:46:19

Zitat:

Zitat von lookooloo

aber wie bekommt man den alten raus "ring = Simmering ?" und der alte muss der bei einer bestümmten Temparatur rein oder so ? wie bei Kugellagern ?

Ein Simmering besteht vor allem aus Gummi, hat aber einen Blechkäfig zur Verstärkung. Einpresskräfte sind eigentlich nicht so hoch. Wichtig ist, dass man nichts verkantet (passendes (auf Aussenkante) Rohr zum Einpressen verwenden), die Lippe nicht verletzt, und alles gut schmiert beim Einbau.

17.04.2004, 09:44:08

ha ha als das nicht schon schwer genug manchmal ist "beispiel Gabel simmerringe" die sind auch nicht so einfach Vorsichtig ein zu bauen grade die Lippe ist sehr wichtig und wenn man dann noch was an den seiten verletzt na ja also wie immer Rauspulen ... finde ich zwar nicht so geil aber mal schauen

17.04.2004, 12:49:47

ich finde auch das irgendwelche ringe irgendwo eintreiben mitunter das schwierigste ist, außer man hat das passende werkzeug.

17.04.2004, 12:52:13

vorallem habe ich kein wekzeug

alles Handarbeit
nein ich habe nur meist ncormale sachen zu hand kein spetzi zeug

wie andere glücklichen Nä Ziseln und Knopf

15.04.2004, 10:51:09	#64
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	wo sitzt der denn eigentlich genau ? __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 11:06:51	#68
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	nimm 2 kleine schlitzschraubendreher __________________ gruß jan

15.04.2004, 11:07:27	#69
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15.04.2004, 11:13:58	#71
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15.04.2004, 11:14:42	#72
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	vorher kettenspannung lösen __________________ gruß jan

13.04.2004, 21:09:00	#52
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14.04.2004, 08:19:16	#54
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14.04.2004, 09:19:30	#55
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14.04.2004, 10:41:19	#58
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	So, bin ein bisschen weiter. Folgendes ist geschehen: Bugspoiler abgemacht, Öl abgelassen, die 3 Befestigungsschrauben mit Loctite inegeschmiert, einen Federring draufgesetzt und wieder ins Gewinde gedreht. Ölwanne gesäubert. Dann wollte ich den Simmerring wechseln. Mir fehlt aber eine 8er Nuss, so dass ich erst morgen damit weitermachen kann. Eine Frage: Als ich den Motor etwas warm laufen lassen hab, entstand ein wenig Qualm und es roch leicht verbrannt. Kann das das Öl gewesen sein, welches sich außen an der Ölwanne abgesetzt hat?

14.04.2004, 10:50:22	#60
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Das Ölablassen war ja nach dem warmlaufen. Egal, muss ein Tropfen Öl gewesen sein, der auslief. Hab aber vor Schreck die Maschine sofort ausgemacht.

15.04.2004, 02:52:30	#61
Gast Beiträge: n/a	Also ich muss ja mal euch alle wieder bewundern Wie ihr uns alle Helft geil bzw wie wir uns alle Helfen find ich SPITZE. Nebenbei Potti, das Mit dem Foto wäre echt nicht schlecht da ich das auch vormir habe daher kamm der beitrag genau richtig. Habe gesern nur mal so ca.1,5Liter öl nachgekippt .... Peinlich da ich auch diesen wellen ring mir besorgen muss ... aber egal macht weiter und ich werde es mir betrachten

15.04.2004, 08:22:06	#62
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Ich finds auch toll wie mir geholfen wird. Echt klasse!!! Werde mich gleich nach draußen begeben und weiter werkeln. Kamera liegt schon bereit.

15.04.2004, 10:47:03	#63
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Na toll, immer neue Probleme! Ich bin echt kurz davor das Bike inne Ecke zu schmeißen!!! Wie soll ich da bitte den Simmerring runterbekommen?? http://www.gs-500.de/modules/mx_albu...hp?pic_id=1019

15.04.2004, 10:51:37	#65
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Am Ende der Welle hinter dem Ritzel!

15.04.2004, 10:59:07	#66
Gast Beiträge: n/a	ohohoh Mach am besten erstmal alles sauber. Wenn das ritzel abmuss, muss das auch noch ab. da wirste nicht drumrum kommen hast du den kupplungszug ausgehängt gekriegt, weil der saß bei mir sehr fest da dran

15.04.2004, 11:11:51	#70
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Und dann kann man das Ritzel samt Kette abziehen?

15.04.2004, 11:14:45	#73
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Und ist es auch kein Problem den Ring wieder drauf zu machen?

15.04.2004, 11:15:17	#74
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	bischen frukelig aber auch mit zwei schraubenndrehern machbar __________________ gruß jan

15.04.2004, 11:16:17	#75
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	und pass auf deine Finger auf ! Weiss ich aus eigener erfahrung ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 11:18:39	#77
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	hinteren Radmuttern lösen und an den kettenspannern Kettenspannung lockern ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 11:20:27	#78
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Ich glaub ich lass die weiter siffen. Hab auf den ganzen Mist kein bock!

15.04.2004, 11:20:57	#79
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	dann schick mir den simmerring ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 11:21:03	#80
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	ey das zählt nicht da hätten wir ja umsonst gepostet __________________ gruß jan

15.04.2004, 11:22:37	#81
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Sorry, bin grad nervlich am Ende. Schuld ist auch der scheiß Heuschnupfen.

15.04.2004, 11:23:32	#82
Lax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.11.2002 Ort: Siegen Alter: 42 Beiträge: 1.952 Baujahr: 1999 Kilometer: 60+	meiner kommt auch so langsam __________________ gruß jan

15.04.2004, 11:27:52	#83
Gast Beiträge: n/a	hey nicht aufgeben...

15.04.2004, 11:39:31	#84
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Samstag wird weitergebastelt - in Düren

15.04.2004, 13:03:45	#85
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Mir macht die Maschine langsam angst. Die hat gerade wieder gequalmt.

15.04.2004, 13:08:25	#86
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	wo ? __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 13:09:02	#87
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	So weit ich das orten konnte vorne am Zylinder.

15.04.2004, 13:10:50	#88
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	sicher dass es kein Öl auf Krümmer ist ! Das qualmt nämlich ganz schön ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 13:11:36	#89
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Kann sein. Hab nicht genau nachgesehen. Aber ich hoffs mal.

15.04.2004, 13:14:37	#90
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	würd ich jedenfalls drauf tippen ! Wo du sowieso mit Öl hantiert hast ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

15.04.2004, 13:15:43	#91
Ruhrpott-Biker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2003 Ort: Duisburg Alter: 44 Beiträge: 2.888	Stimmt. Na ja, muss jetzt ein wenig arbeiten gehen und deinen Ring holen. Bis heut abend...

15.04.2004, 23:47:37	#93
Gast Beiträge: n/a	also wer weiß, ob man den neuen simmering genauso eintreiben muss, wie man das auch bei den gabelsimmeringen machen muss? Bzw. wie soll man den da rauskriegen?