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Alt 29.06.2016, 15:50:53   #1
Nemenos
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Registriert seit: 04.07.2012
Beiträge: 21
Standard Neue Kette zu gespannt?

Hey!

Ich habe eine neue Endloskette an die GS500e gebaut (inklusive Ritzel).
Die Wahl viel auf folgende:

DID Kettensatz Stahl SUZUKI GS500E X-Ring verstärkt.

Nun muss ich die Kette allerdings direkt nach dem Einbau schon mindestens bis zur Hälfte des Weges am Spanner spannen.

Ist das normal?
Oder liegt irgend ein Fehler vor?

Danke im vorraus!
Nemenos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2016, 15:53:30   #2
fw2842
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Normal achte nur darauf sie richtig / grade zu spannen.
fw2842 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2016, 16:03:50   #3
Saugwurmmensch
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Kilometer: 22000
Standard

Und nicht "spannen" sondern "Durchhang einstellen"!
Das sind aufm Seitenständer 25-30 mm mittig am unteren Kettentrumm.
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ?

Warning: may contain Verballhornung.
Suzuki - ride the wings of stain !
Saugwurmmensch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2016, 16:22:00   #4
fw2842
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Benutzerbild von fw2842
 
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Ort: Frankfurt
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Kilometer: RIP
Standard

Sagt man doch so im Umgang Kette spannen^^
fw2842 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2016, 07:05:25   #5
Dirk-Boerge
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Ort: 243**
Alter: 45
Beiträge: 416
Baujahr: 1993
Kilometer: 110000
Standard

Obacht, verwechsle Durchhang nicht mit Spiel. Spiel 3-4cm, andere sagen 4-5. Hatte das mal verwechselt und das war fast fatal.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=28494

Wichtig: Wenn die schwinge gerade ist, also nicht ganz eingefedert ist oder auf dem Hauptständer die Schwinge nach unten hängt, sondern wenn Du drauf sitzt, muss die Kette ein Spiel haben. Denn wenn die Schwinge gerade ist, dann ist die Kette am strammsten.
__________________
GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!
Dirk-Boerge ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2016, 07:39:17   #6
Campino
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Campino
 
Registriert seit: 23.08.2015
Ort: Landsberg am Lech
Beiträge: 1.175
Baujahr: 2001
Kilometer: 100000
Standard

Nicht zu fest.... sonst fährst du durch das erste Schlagloch und deine Kette ist sofort ungleichmäßig gelängt...

Macht sich dann an einem Geschwindigkeitsabhängigen schlagen im Fahrwerk bemerkbar (hatte der Vorbesitzer meiner aktuellen Maschine verbrochen).

Vermutlich ist das vorgehen nicht ganz richtig(weicht von diversen Handbüchern ab) aber ich stelle meine Ketten immer so ein, das sie wenn ich drauf sitze noch etwas Spiel (2-3 cm) haben.

Damit bin ich immer gut gefahren.

Zu deiner Frage:
Das kann durchaus normal sein. Die Kettenhersteller versuchen ja auch mit möglichst wenigen Teilen möglichst viele Motorräder zu bedienen. Da kann es passieren, das die Kette für Maschine X schon fast zu kurz ist. Und für Maschine Z schon fast zu lang.

Sei froh, dass du eine GS hast (in diesem Fall Maschine Y... genau in der Mitte) und die Kette Einstellmöglichkeit in beide Richtungen hat.
__________________
Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.
Campino ist offline   Mit Zitat antworten
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