Zylinder voll mit Kraftstoff

[wolfenstone]

Servus

Leider habe ich folgendes Problem. Jetzt am Sonntag (21.08.2016) bin ich problemlos gefahren mit meiner GS gefahren. Motor lief super, alles bestens. Als ich 3 Tage später starten wollte ging garnix mehr.

Der Anlasser wollte, aber es hat sich nix mehr gedreht. Als ob ich einen Kolbenfresser hätte. GARNICHTS. Beim Anschieben hat immer das Hinterrad blockiert. Der Motor war so zusagen fest.

Dann hab ich einen guten Beitrag gelesen und festgestellt, dass beide Zylinder voll mit Kraftstoff sind. Normale Arbeitsschritte, Tank ab, Zündkerzen raus und ca. 1 Minute lange ohne Kerzen juckeln, bis kein Benzindampf mehr raus kam. Die Kerzen habe ich mit einem Tuch trocken gemacht und alles wieder zusammengebaut. Sie dreht wieder beim anlassen, aber springt nicht an. (Batterie ist OK)

Wie gut muss man die Kerzen trocken machen?
Wie gut muss ich die Zylinder trocken bekommen?

Wäre für einen Tipp sehr dankbar.

Viele Grüße

[Campino]

Gut möglich, dass auch dein Luftfilter naß geworden ist und jetzt kaum noch Luft durchlässt.
Ich würde den Motor gern mal zwei Tage abgedeckt ohne Zündkerzen stehen lassen bis das alles verdunstet ist.
Gemisch ist relativ sensibel.... Wenn du da zu viel Sprit/Luft hast dann bekommst du keine Verbrennung zustande.
Gib der Maschine mal übers Wochenende Zeit "Dampf abzulassen" und probiers dann nochmal.

BTW: du solltest natürlich auch deine Schwimmerventile und Benzinhahn prüfen, sonst hast du zwar das Symptom bekämpft aber nicht die Ursache und das gleiche passiert wieder wenn du den Tank wieder drauf machst.

[HWK]

Zitat von Campino

Gut möglich, dass auch dein Luftfilter naß geworden ist und jetzt kaum noch Luft durchlässt.
Ich würde den Motor gern mal zwei Tage abgedeckt ohne Zündkerzen stehen lassen bis das alles verdunstet ist.
Gemisch ist relativ sensibel.... Wenn du da zu viel Sprit/Luft hast dann bekommst du keine Verbrennung zustande.
Gib der Maschine mal übers Wochenende Zeit "Dampf abzulassen" und probiers dann nochmal.

BTW: du solltest natürlich auch deine Schwimmerventile und Benzinhahn prüfen, sonst hast du zwar das Symptom bekämpft aber nicht die Ursache und das gleiche passiert wieder wenn du den Tank wieder drauf machst.

Siehe hier: http://forum.gs-500.de/showthread.ph...423#post578423
Viele Grüße, Hans-Werner