Schmerzen im Fuß, Fußrastenanlage gesucht

[Voez]

Guten Abend,
Ich habe auf einer GS500 Probe gesessen und der Kniewinkel stellte kein Problem dar, allerdings beim runterschalten ist der Winkel vom Fuß jedoch viel zu steil, so dass ich garnicht erst auf den Hebel komme und ich den Fuß nicht soweit hoch bekomme. Gibt es noch Fußrasten zu kaufen, die das beheben könnten? Finden nur die von Gimbel für knapp 300€ und wollte mich mal schlau machem, ob es Alternativen gibt. Oder gibt es andere Möglichkeiten, den Fuß zu entlasten?
Das Motorrad steht technisch einwandfrei dar und ist für einen sehr guten Freundschaftspreis zu haben, daher würde ich sie schon sehr gerne nehmen, aber so wie jetzt könnte ich sie glaube ich nicht fahren.
Im vorraus besten Dank.
Das Motorrad ist technisch einwandfrei und auch ein sehr guter Freund.

[Jim Knopf]

Servus,

Kannste mal mit verstellbaren Fußrasten probieren oder auch mal den Schalthebel in eine andere Position bringen.

[Voez]

Zitat von Jim Knopf

Servus,

Kannste mal mit verstellbaren Fußrasten probieren oder auch mal den Schalthebel in eine andere Position bringen.

Hab mal im Netz gesucht, aber scheint wie gesagt nur die von Gimbel zu geben. Oder sind dir noch andere bekannt?

Was meinst du mit Schalthebel in eine andere Poaition bringen?

[Jim Knopf]

Servus,

Es gibt nur die Gimbel Rastenanlage passend für die GS! Aber die habe ich nicht gemeint!

Andere kann man montieren mit passenden Adaptern, jedoch müssen diese Anlagen vom TÜV eingetragen werden.

Sondern die vorderen Rasten durch verstellbare tauschen. Siehe Bilder.

Der Schalthebel kann auf der Schaltwelle in verschiedene Positionen gebracht werden.

[Jim Knopf]

Na klar gehen auch andere Rastenanlagen, siehe Bilder

[Kay73]

Bei einer Beinlänge von 2Meter50 ist die GS sicher nicht das richtige Fahrzeug.
Warum also versteift man sich auf ein Motorrad, was einem schon vom Probesitzen her nicht passt?


Gibts mal Bilder vom Motorrad- unter anderem hier auch, wie der Schalthebel auf der Welle steht?

Und wer bist Du überhaupt?


Fragen über Fragen.....

[Jim Knopf]

Zitat von Kay73

Gibts mal Bilder vom Motorrad- unter anderem hier auch, wie der Schalthebel auf der Welle steht?

Und wer bist Du überhaupt?


Fragen über Fragen.....

Ist doch egal, wer Er ist! Glaubst doch nicht, dass jemand ein Moped für 500 kauft und dann ne Rastenanlage für 300 montiert!

[Voez]

Zitat von Kay73

Bei einer Beinlänge von 2Meter50 ist die GS sicher nicht das richtige Fahrzeug.
Warum also versteift man sich auf ein Motorrad, was einem schon vom Probesitzen her nicht passt?


Gibts mal Bilder vom Motorrad- unter anderem hier auch, wie der Schalthebel auf der Welle steht?

Und wer bist Du überhaupt?


Fragen über Fragen.....

Bilder an sich ja, von der Anlage lass ich mir morgen mal schicken. Festgefahren auf die GS hab ich mich noch nicht, aber bei einer Körpergröße von 1.97m und den Regulierungen des A2 Führerscheines werd ich immer einen Kompromis eingehen müssen, gerade bei einem schmalem Budget. Das generelle Gefühl auf der Maschine war gut, hat auch schon einen Superbikelenker drauf und die Knie machen auch keine Probleme, bloß die 48er Quadratlatschen
Meine Gedanke war, wenn man das Problem mit den Rasten abgelindert bekommt durch neu positionierung und einem aufgepolstertem Sitz, wird sie für die ein/zwei Jahre was taugen. Mir geht es nur darum, Erfahrung zu sammeln mit einem Motorrad das nicht so extrem schmerzt wenn es mal fällt oder rutscht.

[gsmattis]

Warum nicht erstmal den Schalthebel einen oder zwei Zähne auf der Welle verstellen?
Ansonsten gibt's auch Moppeds mit größerem Abstand Sitz - Fußrasten, die A2 konform sind. Die Bandit 600/650 lässt sich zB auch für einen recht schmalen Taler bekommen.

[Jim Knopf]

Bei 197 und 48 ist eher ne Bandit oder ne SV ratsam.

Um für dich ne GS passend zu machen, kannste gleich was gescheites kaufen.

[Dirk-Boerge]

Die GS ist ein feines Mopped. Den Schalthebel kanst Du verstellen. Aber größer als ich sollte man auf der GS nicht sein - und ich bin mit 1,78m deutlich kleiner als Du. Kniewinkel, Rücken... Auch unter meinem biblischen Alter von 45 könnte das bei längeren Strecken unbequem werden.

SV 650 ist ähnlich im Fahrverhalten, fast noch handlicher, dabei im Vergleich megastark. Danach schon geguckt? Auch im Vergleich zu anderen Moppeds oft günstig.

[berndy]

Ich würde es mit Schalthebel versetzen und Sitzauflage ("aufpolstern" so etwas in der Art: https://www.google.com/search?client...ad+sitzauflage) versuchen. Das entschärft den spitzen Winkel zwischen Fuß und Schienbein etwas und kostet fast nichts.

Bei der Körpergröße gibt es nicht viele Motorräder die wirklich bequem passen. Vielleicht mal in Richtung Enduro gucken.

Aber, um nur mal auszuprobieren ob einem Motorradfahren überhaupt zusagt, reicht die GS allemal. Wenns dann noch zum Freundschaftspreis ist, noch besser.

[Kay73]

Toll. Und dann sagt ihm Motorradfahren nicht zu, weil es zu unbequem ist.....

[Voez]

Anbei mal Bilder von der Schaltung, ich kann halt nicht sagen wie sie Original stehen sollte und was noch geht. Mit ner Varioraste und dem verstellen vom Hebel sollte es hoffentlich gehen.
Spaß daran verlieren werde ich deswegen nicht, ich bin es gewohnt durch mein Größe starke Kompromisse einzugehen. Fahre auch einen Oldtimer indem ich ganz im Sitz runterutschen und den Kopf auf die Schultern legen muss und liebe es trotzdem ihn zu fahren
Kniewinkel und Rücken war echt angenehm und wenn das mit dem Fuß reicht das ja um mal ein Jahr die 20km auf die Arbeit und Mittags mal ne Stunde mit Pause zufahren. Die Freundin macht sowieso erst in 2 Jahren ihren Schein und Zeit für Touren hab ich in absehbarer Zeit auch keine, bis dahin ist was neues da, was ich dann auch artgerecht bewegen kann.

[Kay73]

Mit der Hinterradbremse gibts keine Probleme?

[Jim Knopf]

Zitat von Kay73

Mit der Hinterradbremse gibts keine Probleme?

Jepp Bremse ist tricky, aber braucht man auch nicht unbedingt.

Schalthebel einfach 2, 3 Raster runter, dann sollte das passen.

Ich persönlich würde den Schalthebel etwas verkürzen, dann sollte man mit 48 auch besser schalten können.

[Kay73]

ich dachte, 48 ist das Alter und nicht die Schuhgröße

#duckundwech#

[berndy]

Ich glaube, die Fußbremse macht weniger Probleme, weil man da von oben einfach nur draufdrücken und nicht zusätzlich noch den Fuß nach oben ziehen muss.

[seife]

Ich habe bei mir MRA Variorasten montiert (die 25-50mm verstellbaren ausleger, glaub auf 35mm eingestellt, leicht nach vorn unten versetzt), weil mir selbst mit sehr massiv (ich schätze so 10 cm) aufgepolsterter Sitzbank der Kniewinkel zu spitz war (bin inzwischen einfach die CTX700 gewöhnt ).

Das ist aber nicht ganz trivial die ganze Hebelage wieder ordentlich eingestellt zu bekommen, auch den Ausleger des Hauptständers musste ich kürzen, da ich den sonst immer mit dem Absatz vom Stiefel runtergedrückt habe.

Den Schalthebel werde ich wahrscheinlich noch iein wenig einkürzen.

Die MRA Rasten sind auch nicht ganz billig, unter 150€ kommst du da kaum an einen Satz für die GS500.
Insofern würde ich dir erst mal raten, nur den Schalthebel um ein oder zwei Zähne nach unten zu versetzen und zu probieren ob du damit dann klar kommst. Du schreibst ja daß der Kniewinkel für dich in Ordnung geht. Wenn du den Schalthebel nach unten versetzt kommt dessen "hebel" ein wenig weiter von der Fußraste weg nach vorn, evtl. kannst du auch noch den Fuß ein wenig auf der Raste zurücknehmen, so daß du nicht voll mit dem Absatz da drin hängst sondern eher so mit dem Fußballen auf der Raste bist, zumindest zum Schalten.

[Voez]

Zitat von seife

Ich habe bei mir MRA Variorasten montiert (die 25-50mm verstellbaren ausleger, glaub auf 35mm eingestellt, leicht nach vorn unten versetzt), weil mir selbst mit sehr massiv (ich schätze so 10 cm) aufgepolsterter Sitzbank der Kniewinkel zu spitz war (bin inzwischen einfach die CTX700 gewöhnt ).

Das ist aber nicht ganz trivial die ganze Hebelage wieder ordentlich eingestellt zu bekommen, auch den Ausleger des Hauptständers musste ich kürzen, da ich den sonst immer mit dem Absatz vom Stiefel runtergedrückt habe.

Den Schalthebel werde ich wahrscheinlich noch iein wenig einkürzen.

Die MRA Rasten sind auch nicht ganz billig, unter 150€ kommst du da kaum an einen Satz für die GS500.
Insofern würde ich dir erst mal raten, nur den Schalthebel um ein oder zwei Zähne nach unten zu versetzen und zu probieren ob du damit dann klar kommst. Du schreibst ja daß der Kniewinkel für dich in Ordnung geht. Wenn du den Schalthebel nach unten versetzt kommt dessen "hebel" ein wenig weiter von der Fußraste weg nach vorn, evtl. kannst du auch noch den Fuß ein wenig auf der Raste zurücknehmen, so daß du nicht voll mit dem Absatz da drin hängst sondern eher so mit dem Fußballen auf der Raste bist, zumindest zum Schalten.

Danke für die ausführliche Antwort. Ja ich werde erstmal den Hebel um ein paar Zähne versetzen und wenn es nicht reicht besorge ich mir auch noch Variorasten. Müssen ja auch keine für 150€ sein gibts ja auch genau die selben billiger aber ohne E Nummer. Welche Schuhgröße hast du wenn ich fragen darf?

[Kay73]

E-Nummer kannst da eh knicken.
Die haben entweder eine passende ABE oder keine Zulassung.

Keine Zulassung- deine Entscheidung.
Mir wäre mein Leben mehr wert als die gesparten 50€.

[seife]

Ich hab Schuhgröße 46 bei meinen Daytonas.
Ich hatte aber keine Probleme mit dem Schalthebel sondern nur mit dem Kniewinkel denke aber auch daß mein Hebel schon immer einen Zahn tiefer stand als deiner soweit ich das auf den Bildern beurteilen kann.

Billiger gibts die eigentlich nicht. Mit ohne ABE habe ich die tatsächlich noch nicht gesehen und wenn dich die Sheriffs einmal anhalten, dann hast du nichts mehr gespart.

[Voez]

Zitat von seife

Ich hab Schuhgröße 46 bei meinen Daytonas.
Ich hatte aber keine Probleme mit dem Schalthebel sondern nur mit dem Kniewinkel denke aber auch daß mein Hebel schon immer einen Zahn tiefer stand als deiner soweit ich das auf den Bildern beurteilen kann.

Billiger gibts die eigentlich nicht. Mit ohne ABE habe ich die tatsächlich noch nicht gesehen und wenn dich die Sheriffs einmal anhalten, dann hast du nichts mehr gespart.

Wenn es die eh nur mit ABE gibt dann ist es egal, E Nummern kann man auch rein lasern aber geht jei einer ABE schlecht xD

[Voez]

Zitat von Kay73

E-Nummer kannst da eh knicken.
Die haben entweder eine passende ABE oder keine Zulassung.

Keine Zulassung- deine Entscheidung.
Mir wäre mein Leben mehr wert als die gesparten 50€.

Mir geht es auch eher um die Verlängerungsplatten bei den meisten Variofußrasten, die hätte ich mir selber aus dem vollen gefräst mit einem Maß das perfekt passt, aber wenn es nur welche mit ABE gibt, hat sich das erledigt.

[seife]

Ich habe noch keine anderen als die MFW gefunden und die MFW sind mit ABE.

Ja, die 60€ für die Verstellbaren versatzplatten tun weh, insbesondere wenn man sie mit einem dummen Umfaller verbogen hat und es die dann nur als Paar gibt.

Aber. Hast du dir die Dinger mal angeschaut? Ich will ja nicht an deinen Metallbearbeitungsfähigkeiten zweifeln, aber selbst wenn ich den Maschinenpark hätte um das selber zu machen... da müsste mir meine Zeit schon verdammt gar nix wert sein daß ich mich da hin stellen und das selber fräsen würde. Die Chance daß du da mehr als einen Versuch brauchst um das passgenau zu fertigen halte ich für sehr hoch.

Insofern: Probiers einfach mit dem Versetzen des Schalthebels aus. Wenn es sich damit fahren lässt, aber der Kniewinkel etwas entspannter sein könnte, dann kannst du immer noch die MFW dinger kaufen.

Ich hatte die übrigens Stück für Stück auf Kleinanzeigen (GS5-Adapter), an der Polo-Resterampe (racing-Fußrasten ergattert, dann mit den von meiner Honda schon vorhandenen (wieder halbwegs gerade gebogenen, "zum testen reichts") Verstellplatten ausprobiert und als ich festgestellt habe daß es damit wirklich besser wird habe ich dann die 60€ für neue 25-50mm-Verstellplatten ausgegeben (die 30mm die es fix gibt waren mir zu wenig). Insgesamt bin ich so mit knapp unter 100€ davon gekommen, aber ich musste halt warten bis ich alles zusammen hatte.

[klassikfon]

Zitat von Voez

aber bei einer Körpergröße von 1.97m

....würde ich ne Bandit fahren....


Gruß Ric