Gebrochene Gewinde Reparieren

[Five Star Superbike]

Moin Zusammen!

Ich habe mich heute Abend mal an meine Unfallmaschine gesetzt von letzem Jahr.
Ein Auffahrunfall. Das Motorrad ist unter die Pritsche gerutscht.
Als ich dann das Moped vor ein paar Wochen endlich zu mir geholt habe habe ich gesehen, dass gar nicht so viel kaputt ist wie gedacht.

Also heute mal alles abgeschraubt und geschaut.

Auf der rechten Seite ist tatsächlich nur der Induktionsgeberdeckel kaputt.
Auf der linken Seite sieht es leider etwas schlimmer aus.
Der Generatordeckel ist komplett zerbrochen und der Generator da drunter, den kann ich auch vergessen.
Leider sind auch zwei Gewinde für den Deckel ausgebrochen, was mich jetzt vor die Frage stellt wie ich das am besten behebe.

ich habe schon einen Beitrag in einem anderen Forum gelesen über ``Kaltschweissmasse`` aber vielleicht hat ja jemand von euch noch andere Erfahrungen machen können.
Oder doch lieber schweissen? da bin ich mir grade echt nicht sicher.

Sonst sind oben am Zylinder nur ein paar kleine Ecken von den Kühlrippen abgebrochen, die ich erstmal so verkaften kann.

Naja. ich werde mal einen neuen Induktionsgeberdeckel bestellen und Generator mit Generatordeckel.

[berndy]

Sicher, dass die Kurbelwelle nichts hat?
Bevor ich da etwas investieren würde, würde ich erst alles zerlegen und vermessen.
Kaltmetall oder Kaltschweißmasse hält nicht. Da kann man eine Delle mit auffüllen oder vll. auch ein Loch schließen aber Gewinde reparieren, nein. Schweißen lassen. Ich würde mir lieber einen anderen Motor besorgen.

[AmigaHarry]

Gewinde: Komplett zuschweissen (bzw. die Dome aufschweissen) und dann die Löcher neu bohren und Gewinde schneiden. Dazu benötigts allerdings entsprechendes Equippement, welches wohl nur die wenigsten zu Hause herumstehen haben.
Den Hinweis von berndy zur KW solltest du sehr ernst nehmen. So wie das aussieht, fürchte ich, das der linke KW-zapfen gewaltig was abbekommen hat. Um den Rotor derart zu verbiegen, brauchts schon eine enorme Wucht. Also zuerst die KW vermessen und dann nach weiteren Lösungen suchen.

[klassikfon]

Ich würde mir einen gebrauchten Motor besorgen. Wenn ich eine GS500E schlachte, dann verkaufe ich den Motor immer für 50€ und bin froh, wenn er weg ist. Ich denke mal, viele Motoren werden für viel Geld angeboten, die wenigsten werden für viel Geld verkauft.

Hätte zwei Stück da, falls du magst. Standort Dessau-Roßlau. Je 50€.

[magsd]

Wenn du nen Motor loswerden musst. Komplett? Komm auch bei dir vorbei abholen. Vielleicht Freitag Abend diese Woche?

[Five Star Superbike]

Mit der Kurbelwelle werdet ihr wohl recht haben. Obwohl ich das nicht so recht wahrhaben möchte
Ich habe gehofft den Motor so reparieren zu können, ohne Ihn Komplett auszubauen/auseinander zu bauen.
ich habe hier in der City nämlich nicht grade die Möglichkeiten, bzw. den Platz
naja

so voller Vorfreude wie ich war hatte ich jetzt schon einen neuen Rotor und Lima-Deckel besorgt.

und 400 km zu fahren für einen ersatzmotor lohnt sich dann doch nicht ganz

das mit den Motoren was @klassikfon gesagt hat wusste ich auch nicht, sonst hätte ich mir direkt einen austauschmotor besorgt.

es geht mir bei dem Ganzen natürlich auch darum einfach mal ein wenig zu schrauben.

[gsmattis]

Mglw findet sich auch jemand in Münster oder umzu und kann dir beim Motortausch helfen. Einfach ein eigenes Thema dafür öffnen.

[berndy]

Zitat von Five Star Superbike

Mit der Kurbelwelle werdet ihr wohl recht haben. Obwohl ich das nicht so recht wahrhaben möchte
Ich habe gehofft den Motor so reparieren zu können, ohne Ihn Komplett auszubauen/auseinander zu bauen.
ich habe hier in der City nämlich nicht grade die Möglichkeiten, bzw. den Platz
naja

so voller Vorfreude wie ich war hatte ich jetzt schon einen neuen Rotor und Lima-Deckel besorgt.

und 400 km zu fahren für einen ersatzmotor lohnt sich dann doch nicht ganz

das mit den Motoren was @klassikfon gesagt hat wusste ich auch nicht, sonst hätte ich mir direkt einen austauschmotor besorgt.

es geht mir bei dem Ganzen natürlich auch darum einfach mal ein wenig zu schrauben.

Ich kenne jemanden, der hat sein Motorrad in seinem Kinderzimmer, damals wohnte er noch bei seinen Eltern, repariert. Ich war es nicht, ich konnte auf die Werkstatt meines Vaters zugreifen. Wo ein Wille, ist auch ein Weg.

Wenn du den Motor tauschst, musst du für den Anfang schon genug schrauben.

Das mit der Entfernung ist relativ. Wir fahren "just for fun" mit dem Motorrad Touren von mehreren hundert Kilometern und verfeuern dabei zig € an Sprit. Und um einen gebrauchten Motor zu holen und dabei mehrere hundert € zu sparen sind dir 400 km zuviel?

[takoda]

Ich hab Dir mal ne PN geschickt...

[Five Star Superbike]

Zitat von berndy

Ich kenne jemanden, der hat sein Motorrad in seinem Kinderzimmer, damals wohnte er noch bei seinen Eltern, repariert. Ich war es nicht, ich konnte auf die Werkstatt meines Vaters zugreifen. Wo ein Wille, ist auch ein Weg.

Wenn du den Motor tauschst, musst du für den Anfang schon genug schrauben.

Das mit der Entfernung ist relativ. Wir fahren "just for fun" mit dem Motorrad Touren von mehreren hundert Kilometern und verfeuern dabei zig € an Sprit. Und um einen gebrauchten Motor zu holen und dabei mehrere hundert € zu sparen sind dir 400 km zuviel?

Da hast du Absolut recht. Ich habe schon mit meiner Vermieterin geplaudert. im Notfall kommt die Maschine in meinen Kellerraum. Die Treppe wird nur Spannend

und mit der Entfernung hast du auch recht. Nur mit dem Auto ist das ja schonmal was anderes. aber ich habe zu takoda schon geschrieben, wenn sich in der nähe nichts auftut dann mache ich halt mal ein WE in Dessau Urlaub. und bringe mir ein Souvenir mit.