Gabel Standrohr instandsetzen???

[Jonas_C18]

Hallo Liebe Community,

leider hat sich auf einer meiner letzten Touren der rechte Gabelsimmering dazu entschieden undicht zu werden. Darum gleich ersatzteile bestellt und heute ans schrauben gemacht.
Als ich die Gabel dann zerlegt hatte und mir alles ein wenig angesehen hatte musste ich feststellen dass das Standrohr auf höhe des Simmerings (im ganz ausgefahrenen zustand) eine Beschädigung hat. (Bild im Anhang)

Jetzt zu meiner Frage: Kann man das Standrohr wieder in stand setzten oder muss ich mir ein neues organisieren?
Und könnte mir wer sagen wie so ein Schaden entsteht? Die Stelle wird ja eigentlich von der Staubkappe abgedeckt....

Danke euch jetzt schon mal für die hilfreichen Antworten

-Jonas

[berndy]

Ich könnte mir vorstellen, dass so eine Scharte beim unsachgemäßen Ausbau des Simmerrings entsteht. Einige versuchen den Simmerring mit dem Eindrehen einer Blechschraube und dem Einsatz von Zangen oder dergleichen herauszuziehen oder mit Hebeln herauszuhebeln.

Ein Fachbetrieb kann das vermutlich instandsetzen. Das wird aber wahrscheinlich teurer als eine gebrauchte komplette Gabel. So eine Instandsetzung lohnt nur bei unersetzbaren, schwer zu beschaffenden Teilen.

Schau mal im "Biete" Bereich. Ich glaube, Jim Knopf hat da noch eine Gabel im Angebot.

[Jonas_C18]

Danke für die rasche Antwort Werde mal versuchen eine gebrauchte Gabel oder ein gebrauchtes Standrohr zu bekommen.

Mein Vater hatte die Idee die Kratzer mit Kupfer in der Tampontechnik (galvanisch) zu füllen und dann das ganze so zu polieren, dass keine Unebenheiten mehr vorhanden sind. Was haltet ihr von dieser Idee? Kann das funktionieren?

[berndy]

Kurzfristig vielleicht. Kupfer ist wesentlich weicher als Chrom. Wenn eine Kupferschicht reichen würde, wären die Standrohre vermutlich nur verkupfert.

Wenn das dein Vater umsonst selbst machen kann, wäre es einen Versuch wert.

Wenn das zum Galvaniseur/Oberflächenbeschichter muss, würde ich vorher nach den Kosten fragen. Das ist recht teuer. Die Vorarbeiten sind sehr aufwändig.Dort könnte man es auch direkt wieder verchromen lassen. Und das ist m.M.n. wieder teurer als die Gabel von Jim.
Außerdem haben die Galvaniseure relativ lange Bearbeitungszeiten, teilweise viele Wochen. Wenn man überhaupt einen findet, der so etwas spezielles annimmt. Eine gebrauchte Gabel oder ein neues Standrohr hast du in ein paar Tagen.

[McFadden]

Bei der xj 600 hatten wir gute Erfolge m it UHU-Endfest 300.
1000er Schleipapier und damit alle Grate wegschleifen.
Erst dann auffüllen und aushärten lassen. Gerne Tage!
Dann wieder schleifen,bis wirklich keine Unebenheiten mehr da sind.

Aber die Lösung der Wahl bleibtein neues Standrohr.

[jensschumi]

Würde noch Stabilit Express in den Ring schmeißen.
Härtet voll aus und ist hervorragend schleifbar.

Gibt es da keine Repros?
Für meine SR habe ich 2 (gute) Stk. für 110 geschossen.

Gruß
Jens

[berndy]

Sicher gibt es die, genauso wie gute Gebrauchtteile.
Aber, wir sind doch sparsam (geizig ).

[Jonas_C18]

Habe mir jetzt eh eine gebrauchte Gabel von @Jim Knopf organisiert...

Werde aber trozdem versuchen das alte Standrohr wie oben beschrieben wieder instand zu setzen.
Poste dann noch mal ob das geklappt hat...

Zitat von Jonas_C18

Werde aber trozdem versuchen das alte Standrohr wie oben beschrieben wieder instand zu setzen.
Poste dann noch mal ob das geklappt hat...

Ja....wäre interessant..