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23.03.2005, 19:36:44
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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Vechelde
Alter: 47
Beiträge: 234
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Antriebsritzel und der Simmerring
an meiner GS ist am Antriebsritzel der Simmerring kaputt.
In der Werkstatt wurde mir gesagt, dass das öfter mal vorkommt. Hattet Ihr auch schon dieses Problem? Wenn ja, wie häufig? Wie teuer ist die Reparatur? Diesmal läuft es bei mir zum Glück über Gewährleistung. PS: Habe mit der Suche nix diesbezüglich gefunden!!! (Um den Hinweis gleich auszuschliessen) |
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23.03.2005, 21:10:52
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 41
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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meinst du den Seegering der das Ritzel sichert?
wenn ja, kostet der eigentlich fast nix.
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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23.03.2005, 21:34:34
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Fahre morgen zu Suzuki, brauche auch noch einen, da meiner ebenfalls hinüber ist. Kann dann ja mal posten, was der kostet.
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23.03.2005, 21:43:10
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#4 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.04.2003
Ort: Blankenburg/Harz
Beiträge: 214
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Zitat:
Kann man selber wechseln... Ritzel runter,Blechabdeckung abschrauben und Simmerring rauspopeln,dabei möglichst keinen Schaden machen.  Neuen Ring eintreiben,den Rest wieder dranbauen und fertig... War - glaube ich - alles. Sehe ich jetzt erst: Gewährleistung. Dann brauchst die Finger natürlich nicht schmutzig machen.
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23.03.2005, 22:28:03
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Vechelde
Alter: 47
Beiträge: 234
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ja,ja Gewährleistung.
Ham die Kette und das Ritzel erst neu gemacht. Wie kann es dazu kommen, dass der simmerring hinüber ist ausser normaler verschleiss? |
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23.03.2005, 23:21:50
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi
Mein Simmering ist auch im Sack. Ich weiß zwar nicth genau ob es der Simmering vom Ritzel ist, aber bei mir sifft da auch nach jeder fahr n bisschen schwarze schlacke raus. Allerdings seh ich das jetzt schon kommen, dass ich den scheiß simmering da eh nicth raus kriege weil der bestimmt so derbe festgegammelt ist. |
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24.03.2005, 00:04:02
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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Mach mal den Schmodder unter dem Deckel weg und sieh nach wo es sifft, Ritzel oder am Schalthebel. Das letztere war schon öfters hier zu finden..
Gruß, Uwe
__________________
GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99 |
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15.05.2024, 13:19:43
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.05.2024
Beiträge: 1
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Spacer bei Primärwelle
Guten Tag,
ich weiß nicht, ob das Thema schon irgendwo aufgegriffen wurde, wenn ja leitet mich gerne weiter. Ich habe dasselbe besagte Problem, aber ich bekomme den Simmerring nicht vernünftig über den Spacer, ohne dass er sich "umstülpt". Kann man den Spacer abziehen? Auf der Explosionszeichnung sind es ja auch zwei Teile. Zweite Frage: Benötige ich ein Radialdichtring Montageset um den Dichtring vernünftig einzusetzen? Vom Aussehen her scheint es nicht anders als z.B. ein Alurohr in der passenden Größe. LG Jonas |
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