Will doch mal testen,

[DaisyDougs]

ob ich meine GS500 noch über die Hunderttausender Marke bekomme, bevor ich meine "Neue" Fahrfertig habe.

Ich denke mal positiv und glaube an einen schönen fahrbaren Januar... dann hätte ich meine bei 98,7 ... mmhh. Februar 99,5 und im März wäre es soweit.
Jo, das läßt sich dann schaffen.

Wenn aber nun der Winter im Januar 23 uns etwas härter trifft und ich keine Lust bei frostigen Straßen zu fahren - und ja auch nicht in der kalten Werkstatt zu schrauben.... dann schiebt sich ja beides weiter Richtung April.

Aber was mir ein wenig zu schaffen macht... Meine Kleine ist es nicht gewohnt lange rumzustehen. Also weiterverkaufen? Doch zu welchen Kurs...

Was wäre denn Dir "Wert" wenn Du, also rein hypothetisch eine suchen würdest...

Die Maschine ist im Originalen Zustand.
Einzig Kamerahalter, Handyhalter, Bugspoiler sind als "Zusatz" verbaut.

Reifen... im Nov 22 beide Neu.
Ölwechsel, Luftfilterwechsel...erl.
KM-Stand: (dann) 101.000 km.


Keiner, der hier einen Wert nennt, wird diese Maschine "kaufen müssen"...
Ich werde Sie wohl behalten, da sie im Endeffekt kaum/kein Unterhalt kostet und ich die Maschine a) verleihen kann und b) für Herbstliche - es wird nun kalt Fahrten durchaus nutzen könnte.


Anderum aber.. wenn nun eine/einer kommt... der sich so liebevoll darum kümmern kann..... und nicht spart an jeder Ecke.
Hierzu habe ich erst vor kurzem gelesen "Wozu denn Wartung ?" Ja-ne.. is klar... Oder solche Themen wie... oh ja... ich habe mir für 50.-Euro eine Vierfach-Vollmilchsau-Einstellungsdingbum gekauft.... und wundern sicher warum sie ihre Maschine nicht synchronisiert bekommen.

So eine/einen würde ich meine Liebgewonnene nicht verkaufen wollen - nur leider sieht man jene "Döspaddeln" es nicht sofort an. Letztens habe ich einen beobachten können, wie er seine kalte Kette mit einem Spray "gepflegt" hat.. Motor an, Gang rein... und schon ansprühen... danach noch zwei, dreimal beschleunigt.....
Ich sagte ihm .. "da hättest Du das gute Pflegespray ja gleich an die Wand sprühen können" und ging fassungslos.

Meine Fresse... versuch es - klar. Aber bitte, mach Dich vorher schlau.
Oh, Du liest noch?
Obwohl das hier ja nur ein "will doch mal testen" Beitrag ist.

Na schön, hast gewonnen...
Trage doch mal zwei Zahlen ein... 1) was würdest Du für die GS ausgeben und 2) .. wieviel würdest Du haben wollen, wenn es Deine Maschine wäre?

lg.

Fotos von dem Teil der Begierde wären hilfreich.

Mfg

[gsmattis]

Meiner Erfahrung nach legen die Interessenten inzwischen mehr Wert auf die Optik, wenn es um den Preis geht. Bei der hohen Laufleistung kommt die aber auf jeden Fall mit ins Spiel. Wenn sie also noch gut dasteht, technisch ebenso gut, dann ist natürlich mehr drin, als wenn jede Schraube rostet, der Motor mehr Oxidat als Lack hat und die Felgen aussehen, als wären sie seit 10 Jahren nur mit Kettenspray "gepflegt" worden. Deiner Beschreibung nach gebe ich aber nicht davon aus.
Preislich würde ich die bekannten Portale besuchen, nach deinen Daten filtern und ob der Laufleistung an der unteren Grenze einordnen. Das, was sie dir ideell wert ist, bekommst du eh nicht dafür.

Ich würde keine GS kaufen mit mehr als 40t.
Das Angebot von GSen mit deutlich weniger Gesamtlaufleistung ist immens.
Sollte meine tatsächlich die 100t erreichen, werde ich sie behalten.Aber wer weiß schon was in X Jahren ist.
Mfg

[MacGyver]

Im Nachhinein betrachtet hätte ich wohl gerne alle meine Maschinen ab 1977 behalten, denn an jedem Fahrzeug kleben auch jede Menge Geschichten und Erlebnisse, andererseits auch manchmal Pleiten, Pech und Pannen.

Aber wohin hätte man sie stellen oder wo aufbewahren können?
Wenn man die Möglichkeit und Lust dazu hat, sollte man sie leben lassen.

[Toni2012Berlin]

woran erkennt man denn den Unterschied von 40.000 oder 140.000 km?
Am Tacho?
Vorsicht! Die kann man auch zurückdrehen, oder?

[gsmattis]

Der Tacho ist fünfstellig, da erkennt man gar nichts! Man muss sich das Mopped genau angucken, wobei auch da nicht unbedingt was zu finden ist, siehe die GS von f2ride ("neuen GS aus Holland").
Die meisten GS, die einfach nur gefahren werden, sehen mit 40.000km schon aus wie Scheiße, andere sehen bei doppelter Laufleistung doppelt so gut aus.

[DaisyDougs]

Meine Kleine hat mittlerweile etwas über 113.tsd.KM absolviert, lt. Tacho fast noch neu mit "nur" 13.000
Am Montag bekommt sie noch eine letzte Überprüfung, ggf. frisches Öl und wird geduscht, gepflegt und gewachst.
Bleibt angemeldet und fahrbereit für Probefahrten...

[berndy]

Alle Achtung, die sieht mal noch verdammt gut aus. Da könnte man tatsächlich die 13000 km glauben. Gute Pflege.