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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Habe am Wochenende das neue Kettenkit installiert und bei der Gelegenheit die Schwingenlagerung und den dazugehörigen Klaparatismus gewartet. Die Lager waren für 46 Mm erstaunlich gut in Schuss. Nur das untere Lager des Stossdämpfers hatte etwas Passungsrost. Habe das Fett so gut wie möglich gewechselt.
Erschrocken bin ich aber, als ich die Kette runter hatte und am Ritzel gedreht habe. Die Welle hat gut Spiel! Erst dachte ich, dass ich da das Zahnflankenspiel im Getriebe sehe. Das wäre wirklich nicht gut. Habe mir dann aber überlegt, welche Teile auch noch an diesem Spiel beteiligt sind und bin auf die folgenden gekommen: Zahnflankenspiel Getriebe Kupplungsklauen im Getriebe (das müsste einiges sein) Kupplung in Korb und Welle Zahnflankenspiel in der Primäruntersetzung Spiel in Pleuelfuss und Kolbenbolzen (autsch, hoffentlich nicht von daher...) Eine Frage an die erfahrenen Schrauber: Wieviel Spiel hat eure Suzi da? Meine hat ca 1/3 Zahn der Vielkeilwelle (d. h. der Zahn lässt sich zu etwa 2/3 auf die Lücke drehen, wenn ihr versteht, was ich meine.) Was ich auch gesehen habe: Warum Suzuki bei den neueren Modellen das Ritzel an der Nabe verstärkt. Das Ritzel hat sich auf der Welle schon gut in die Verzahnung eingearbeitet. So ca 3 Zehntel sind das schon. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2003
Ort: Neuburg bei Ingolstadt
Alter: 49
Beiträge: 925
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Mein Ritzel hat leider auch etwas spiel an der Welle. Ist wohl normaler Verschleiss - bei mir sinds 29tkm. Das Spiel ist sehr gering und dürfte mit deinem Vergleichar sein.
Die Welle selber hat bei mir minimales spiel - kaum spürar. Also eher etwas weniger als bei Dir. |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Servus,
ein bischen Spiel hab ich auch. Aber beim Einbau des Neuen Ritzels hab ich mit Zehntelpassscheiben unterlegt und das Spiel war weg. Probier einfach mal nen neuen Seegering aus. |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich meine nicht axial, das würde mir nicht so Sorgen machen. Wenn ich das Ritzel unten habe, kann ich die Getriebeausgangswelle einige Grad hin und her drehen.
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ach so.
Dann dürfte die Abnutzung innerhalb des Motorblocks sein? Hast Du mal beim Ölwechsel festgestellt, dass Du Späne darin hast? Sollte dies nicht der Fall sein, würd ich mir über das Spiel keine Gedanken machen. |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ölwechsel folgt demnächst. Werde das sehr genau anschauen. (Der Wasserbeschauer...)
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