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Alt 11.02.2006, 15:33:54   #1
Batoutofhell
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Standard Benzinhahn auf ON/RES, kein Sprit

Hi,

Wenn ich bei mir den Benzinhashn auf ON/RES stehen habe, geht mein Mopped nach kurzer Zeit aus. Auf PRI läuft sie ganz normal. Hab ich da vielleicht die Schläuche direkt am Tank falsch angeschlossen (vertauscht)? Das sind die einzigen, die ich ab hatte. Oder vielleicht schon vom Vorbesitzer??
Gibt es da ein Bild, auf dem man sieht, wie und wo welcher Schlauch dran kommt?? Oder könnt ihr mit helfen?
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Alt 11.02.2006, 15:40:01   #2
Titan
Stammtisch Franken
 
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http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=2681

bitteschön!
Titan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2006, 18:43:04   #3
Patr0ck
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Das hört sich an, als ob der Unterdruckschlauch nicht oder falsch angeschlossen ist.
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Alt 11.02.2006, 19:56:32   #4
Batoutofhell
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Beiträge: n/a
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Vielen dank euch beiden, das sieht doch sehr Hilfreich aus!

Bloß welcher ist den genau der Unterdruckschlauch (gelb, grün)?
Denke eher der gelbe, grün führt dann den Kraftstoff zu den Vergasern?!?!
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Alt 11.02.2006, 20:45:04   #5
Drunken Master
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Unterdruck ist gelb
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- Tenacious D
Drunken Master ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2006, 21:18:11   #6
hanni
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Also ich hatte das gleiche Problem!
Ich dachte auch erst, dass der vorbesitzer die beiden tankschläuche vertauscht hat, war dann aber der (gelbe) Unterdruckschlauch am Benzinhahn,,,wenn ich mich richtig erinnere!
__________________
Da wir von allem nichts verstehen, reden wir überall mit!
hanni ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2006, 21:29:55   #7
Batoutofhell
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Morgen hol ich sie nochmal aus dem Keller und schau mal danach. Hab mir sowas in der Richtung schon gedacht.

Könnte das mit meinem anderen Problem zusammenhängen? Und zwar: Heut bin ich ja dann wieder ein bissel mit meinem Mopped gefahren (auf Gelände). Ich weiß nicht warum, aber ich hab mal so an beide Zylinder bzw. an deren Kühlrippen gefasst.
Mußte feststellen, das der rechte Zylinder eine höhere Temperatur hatte im gegensatz zum linkren. An den linken konnte ich noch hinfassen ohne mir die Griffel zu verbrennen, am rechten konnte ich nur kurz anpacken mußte aber gleich wegzucken. Morgen guck ich mal, wie groß der Temperatur unterschied ist.

Liegt aber eher an Synchronisation , oder?
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Alt 11.02.2006, 22:09:25   #8
ALF
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..jo Unterdruckschlauch.Hatte das Problem auch schon.
__________________
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Alt 12.02.2006, 23:29:18   #9
Batoutofhell
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Beiträge: n/a
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Yihaa, es war der Unterdruckschlauch. Hatte damal als ich sie gedrosselt habe, den Benzinhahn abgeschraubt (wegen Luftfilterkasten raus) und danach wohl vergessen, den Schlauch wieder aufzustecken . Ist mit irgendwie entgangen...

Jetzt geht ja alles wieder, DANKE an euch für die Hilfe. Hat vielleicht noch wer eine Lösung für mein Prob mit den ungleichen Temperaturen an den Zylindern. Hab leider vergessen, diue Temp. zu messen.
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Alt 26.12.2006, 19:02:28   #10
Hennak
Gast
 
Beiträge: n/a
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Dieser gelbe Unterdruckschlauch wird an dem Pöppel des linken Vergasers angeschlossen, am rechten Vergaser ist aber auch so ein Pöppel, was ist denn mit dem? bleibt der einfach so offen?

Kann mir jemand mal das Funktionsprinzip dieses Unterdruckschlauches erklären?
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Alt 29.12.2006, 12:14:51   #11
MarkusN
Gast
 
Beiträge: n/a
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Der Nippel am rechten Vergaser ist von innen zu, resp. nicht aufgebohrt.

Funktion Unterdruckschlauch guckstu FAQ.
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