---WhEelY---

hi!
ich hoffe ihr könnt mir helfen!
möchte nämlich wissen ob ihr mit eurer GS so nen richtigen Wheelie machen könnt?
und wie ihr da genau macht, gibts da irgendwelche tricks?

danke im voraus

---___Mr.EwoK___---

[Arne]

hi,
du bekommst mit sicherheit keinen mehrere kilometer langen wheely hin, aber gute 10 und mehr meter sind möglich.

anleitung:
- langsam rollen
- erster gang
- ans hintere ende des sitzes setzen
- drehzahl 7000-9000
- kupplung schnell kommen lassen
- dann bei dedarf die hinterrad bremse treten, bevor du hinten über kippst

wenn du noch weitere tipps haben willst mußt, schau mal dir diesen link an: http://pub50.ezboard.com/ffightersco...cID=3900.topic

viel spaß beim üben!

arne

rücklichter sind teuer

http://www.cybersportbike.com/stunts/wheelies.htm

Nach diese seite soll ein gute Wheely mit dem GS500 nicht möglich sein... Sogar bei 600/750 supersportlern (100 und mehr PS) ist es nicht einfach - man muss mit die Kupplung helfen.

D.

mein kumpel fährt 750er gixxer bj2002 dreht am gas und hoch kommtse aber das macht ja kein fun man will ja merken das man selber dran schuld is

wheelys rulen 6er bandit 1/4 meile wheely http://www.streetfighters-sdt.de der mit der weinroten der macht dat richtig geil

Moin Moin,

Mein Vapa, hat ne Neue GSX600F und der bekommt noch bei 130 ein wheely hin, einfach in den dritten und am hahn reißen, für 78PS nicht Schlecht!

mfg

Hab mir bei meinem ersten Wheelie dermasen die Eier angebollert...

..mmmh!
sollte man da irgendwie leicht in den rasten stehen, oder so?
ich weiss noch nicht so recht...is des wild, die suze dann wieder zu fangen?
ich glaub, ich warte, bis die sturzbügel montiert sind!

[André1]

Am besten bei so um die 30km/h.
So wie`s Arne beshrieben hat.
Wenn ich gut drauf bin,kriegt das Vorderrad erst wieder Bodenkontakt,wenn die Drehzahlmessernadel ordentlich im roten ist.
Wenn man zwischendurch noch etwas mit dem Gas spielt,kann man das Aufsetzen des Vorderrades noch um einiges hinauszögern.

Ach so: Hab' das originale 16er Ritzel drauf.

Nicht schlecht herr Specht...

Mit dem kleinen Ritzel kommt sie schon recht brutal hoch...

[André1]

Ja,es geht:
Hab' meine Susi vorhin mal dazu überredet,das Vorderrad auch noch im 2.Gang oben zu lassen.
Werde mal versuchen,das in der nächsten Zeit noch zu perfektionieren...

Krass mann...

also ich weis net, gedrosselt geht das net odda? werde ich üben müssen, ich habe meine gs ma hochgedreht bis 60 im 1., aber das vorderrad hat einwandfrei am boden geklebt. vielleicht liegt es ja auch an mir, anfänger halt ne

ne liegt and er drosselung meine geht noch in 2hoch gedroselt mit etwas gefühl

Zitat von Galileo

also ich weis net, gedrosselt geht das net odda? werde ich üben müssen, ich habe meine gs ma hochgedreht bis 60 im 1., aber das vorderrad hat einwandfrei am boden geklebt. vielleicht liegt es ja auch an mir, anfänger halt ne

Hi wenn du mit hochgedreht gemeint hast, das du im ersten vollgas gegeben hast und gewartest hast das sioe kommt, dann is klar das das nicht geht - dafür wärn ein paar ps mehr notwenig...

Siehe auch die Anleitung, das einkuppeln ist der Punkt

naja dass eine gedrosselte gs bei men ungeübten fahrer noch im zweiten hochgeht wage ich mal stark zu bezweifeln(hört sich nach stories an wie mit meinem 50golf hab ich letztens nen porsche an der ampel versägt...), aber egal.

im ersten mit ner offenen kein thema, an guten tagen kann man sie noch kurz im zweten oben halten, aber bei ner gs ist das kein "richtiger" weheely. da muß ein moped mit gut saft her, dass das ohne kupplung schnalzen lassen hoch-geht und auch richtig kontrollierbar ist.

lustig ist das mit ner hornet, die ist noch ziemlich gut zu beherschen, ganz spaßig mit ner tuono, die kommt noch ohne probs im 3ten hoch, und wenn man die übung hat kann man im 2ten schön gelassen ein paar meter oben bleiben

[Cherry]

Zitat von butchooka

lustig ist das mit ner hornet, die ist noch ziemlich gut zu beherschen, ganz spaßig mit ner tuono, die kommt noch ohne probs im 3ten hoch, und wenn man die übung hat kann man im 2ten schön gelassen ein paar meter oben bleiben

Z1000 is dafür auch fein :-) im 3. beim harten Rausbeschleunigen aus ner Kurve, ca. 120 aufm Tacho, hat sie auch noch das Vorderrad gehoben *gg*

Cherry

na alles eine sache der übersetzung,has ne zeitlang gemach so o- 100 meter ,aber das wird zu teuer gabelsimmen ring lenkopflager achlager usw. würde mir das gut überlegen glau mir 500 euro ist noch wenig gerechnet aber in einer saison

mfg fuzzy